STAREXCLUB.RU

Первый ксенон вкалхозил в птф - катался месяца 2 не включая ближний, потом и на ближний замастырил - за 5 минут у стенки отрегулировал (теперь моргают тока када нагружен осенно сильно) и вот оно - щястье. Ставил обычный шоу ми, работает на 100 с +. Проблем пока не возникало (тьфу-тьфу-тьфу).
Есть тока один вопрос - у кого-нть есть гидрокорректор, я у себя не нашёл.

В наших бусиках не бывает ГИДРОкорректора, только электро. У мну есть...

А он ручного или автомачического привода????

Колесико на торпеде с тремя положениями.

Тоже Шо мишка, гидрокорректор я сам ))

Стоит шо ми с осени и вверху и внизу. Брал на южке по 2800, сейчас наверное дороже. Жалоб нет, у меня.

Olegguns писал(а):Стоит шо ми с осени и вверху и внизу. Брал на южке по 2800, сейчас наверное дороже. Жалоб нет, у меня.

2500, на той же южке, в комплексе под крышей.Правда только на верх, на низ земноводное задушило.

Поставил в фары комплект ксенон плюс галоген. Хочу сказать, что повторять мой опыт не стоит, если к ксенону вопросов нет, то галогеновый дальний свет просто никакой, светит типа лампочки в подворотне, помигать можно, но освещает дорогу очень плохо. Галогеновая лампа стоит не в фокусе и при моргании дальним бывает, что потом не включается ксеноновая лампа. Так моргнешь кому ни будь "дальним" (дальним написал в кавычках) и едешь дальше на ближнем одноглазым.

А что за лампочки в ПТФ стоят, такие же как и в ближнем? А то я на ближний поставил теперь на противотуманки хочу воткнуть, вот только не знаю какие и как туда добраться. Нашёл дешевле 2500, по 2300, называется GOLD HID помоему, пишут что лучшие в своём ценовом сигменте

Saxonec писал(а):А что за лампочки в ПТФ стоят,...

В кузове до 2004 года выпуска!
Лампочки стоят Н3 (это те, что с проводком!)!
А добраться можно либо сняв фару, либо "родной" локер-пыльник! (первое - проще и удобнее!)

Klopius писал(а):

Saxonec писал(а):А что за лампочки в ПТФ стоят,...

В кузове до 2004 года выпуска!
Лампочки стоят Н3 (это те, что с проводком!)!
А добраться можно либо сняв фару, либо "родной" локер-пыльник! (первое - проще и удобнее!)

Точно????!!, а то я уже купил H7
И как снимать фару, сеяв подкрылок?

Придёться менять!
H3 - 100%!

Saxonec писал(а):....
И как снимать фару, сняв подкрылок?

Через подкрылок очень-очень неудобно!
(во-первых отверстие маловато будет(руки просунуть можно, а вот для "глаз" места не остаётся), во-вторых работать задрав руки тяжело!)

Лучше через фару!
Надо бы выложить фотоотчёт, но это позже!(нужно создать отдельную темку!)
На словах (память "ни к чёрту!" ):
- выкручиваешь саморез, который крепит поворотник к фаре,
- аккуратно тянешь поворотник "вперёд" (там защёлка в крыле!),
- откручиваешь пару (или тройку) болтиков (или гаечек), крепящих фару,
- снимаешь фару!
И через образовавшееся "отверстие" очень удобно "работать" с противотуманками!

Klopius писал(а):Придёться менять!
H3 - 100%!

Saxonec писал(а):....
И как снимать фару, сняв подкрылок?

Через подкрылок очень-очень неудобно!
...

Спасибо! Вот потеплеет, попробую, а лампочку и отдельно купить можно

Для общей информации. Так сказать к слову.
На днях гавкнулась лампочка ближнего света. Зайдя в магазин обнаружил превеликое множество всяких ламп на цоколе Н7.
Приглянулось лампа Osram Off Road на 65 Вт. Принципиальное отличие кроме повышенного энергопотребления - отсутствие покрытия на конце колбы. Качество света на уровне и даже более того. Залитие пространства перед авто плотное и равномерное. Насчет ослепления встречки пока не знаю, но вроде быть не должно.
Так вот собственно, что меня смущает - надпись на коробке "не для дорог общего пользования" (потом уже заметил). Что бы это значило?

Klopius оказался прав, и в дальнем и в противотуманках стоят Н3. Поеду менять

Лампы в фарах на автомобиле: Дальний свет цоколь Н-1
Ближний свет цоколь Н-7
ПТФ цоколь Н-3
Кажется так. По крайней мере на моем 2002г.

ment73 писал(а):Лампы в фарах на автомобиле: Дальний свет цоколь Н-1
Ближний свет цоколь Н-7
ПТФ цоколь Н-3
Кажется так. По крайней мере на моем 2002г.

Может и так, на счёт дальнего спорить не буду, глянул мельком

Братья, а если везде КСЕНОН поставить (дальний, ближний и ПТФ), с электрикой ничего не случиться?

Saxonec писал(а):.... с электрикой ничего не случиться?

Ничего!
Если даже везде поставить мощный (55-ваттный) ксенон, то получится равнозначная замена штатным лампам накаливания!
А с более распространённым (35-ваттным) ксеноном ещё и снизится нагрузка на генератор!(что является "плюсом"!)

Вот спасибо!

Борисыч писал(а):...Принципиальное отличие кроме повышенного энергопотребления - отсутствие покрытия на конце колбы. Качество света на уровне и даже более того. Залитие пространства перед авто плотное и равномерное. Насчет ослепления встречки пока не знаю, но вроде быть не должно.
Так вот собственно, что меня смущает - надпись на коробке "не для дорог общего пользования" (потом уже заметил). Что бы это значило?

А покрытие на колбе вообще для чего? Может как раз против ослепления встречных? И поэтому не для дорог общего пользования?

Это врядли. Помимо всего прочего лампа с передней ее части закрыта металлической нашлепкой. Она, как я полагаю, и закрывает раскаленную спираль от глаз встречников. Весь световой поток формируется сугубо отражателем.

http://vkontakte.ru/photo-10529194_1426 ... _142586448 нашел в контакте про линзы

san_sey1987 писал(а):.... в контакте про линзы

"Колхоз" - блок-фару разбери, всё ненужное вырежи, нужное вставь, отрегулируй, собери!
Нам бы что-нибудь заводское-фабричное! Купил, поставил, не понравилось - вернул всё на свои места!

Во-первых, "колхоз" "дело добровольное" , а во-вторых, это "народное творчество" для "очумелых ручек", хобби делать что-то своими руками...