STAREXCLUB.RU

Доброго здоровячка, Уважаемые!
У меня Starex H1 2001.
Возникли у меня две проблемы:
1. Не работаем обогрев зад. стекла и зеркал (если он вообще на зеркалах есть?!).
Предохранители все в порядке, реле тоже, да и кнопка вроде рабочая. Когда включаешь обогрев, лампочка на кнопке не загорается.
В чем же может быть причина?
2. Перестал работать переменный режим пер. стеклоочистителей. Все по той же схеме: предохранители в норме, реле в норме, остался не проверен подрулевой ибо не знаю как его проверить и вообще можно ли это сделать!? Когда включаешь на переменный режим один раз щетки срабатывают далее тишина, на постоянном или ускоренном шпарят без проблем. Так в чем же проблема? ………..

Прошу совета.

Связь между обогревом заднего стекла и зеркал, и прерывистым режимом работы дворников есть через предохранитель №8 10А. Но при его неисправности не будут работать вентиляторы передней и задней печки, а также (при кнопочном выборе) система направления воздуха передней печки. Через указанный предохранитель питаются обмотки управляющих реле данных систем.
Проверяй, пиши.

чудо не произошло.......
хотя в этом я и не сомневался, потому как уже два раза проверял.....
какие еще будут предположения?

Ну тогда, возможно, модуль ETACM (electronic time & alarm control system).

А где эта штуковина прячется?
Это блок реле в салоне?
Ну допустим.... и что там?

Прячется под рулем, около левой стойки. Задаёт различные временные интервалы ( в тч, время работы обогрева стекла и диапазон пауз дворника).

ЁЁмаЁЁ, я ж в электрике вообще дуб , схема у меня вроде такая есть в книге, но что с ней делать хз....
направьте по нужному пути.

До той конюшни ещё доехать надо а живу я от неё в км. так в 80-и.
Хотелось бы для начала самому решить проблем.
А за направление спасибо, ведь еще 4WD где-то затерялся...

В общем к зиме "ГОТОВ"........

Если не хочется или не можется ковырять ETACM: ну на прерывистый дворников забей; а для включения обогрева заднего стекла вытащи\отрежь из разъемов М58-1 и М58-2 контакты А9 и В7, и соедини их между собой. Обогрев будет работать постоянно пока включена\нажата кнопка.

Окей, попробую.

serg66 писал(а):Обогрев будет работать постоянно пока включена\нажата кнопка.

Не забудь, там кнопка- не выключатель.

только что из внутренностей коня : нашел чудо ETACM, снял, разобрал, покрутил плату в руках и поставил обратно ибо что с ней делать хз. Далее перешел к совету соединить провода, замкнул А9 с одной колодки и В7 с другой, ничего, замкнул А9 и В7 на 1-й кол., и А9 и В7 на 2-й кол., ничего. Возможно, я не так понял и еще есть варианты как можно замкнуть!?
В общем, со всеми вариантами кнопка обогрева все равно даже не загорелась.
А когда откл. ETACM переменный щеток вообще пропал (напомню, что когда ETACM вкл. на переменном режиме щетки один раз срабатывают) и поэтому скорее всего не в нем дело, или я ошибаюсь!?

Я в шоке. Соединил там, потом там. Так можно еще чего попалить. Не знаю даже отвечать дальше или нет.

Отсоединив разъемы от блока ты разорвал электрическую цепь, вот и не дергаются дворники.

М58-1, 9 (он же А9) голубой с черным.
М58-2, 7 (он же В7) серый с оранжевым.
Действительно для машин с узкими фарами.
Требуется вынуть эти провода (только эти, за другие варианты не отвечаю) из разъемов и соединить. При включенном зажигании и нажатой кнопке (удерживать пальцем спичкой и тд) должно работать и гореть лампа на кнопке. При отключенных разъемах от блока, если соединено было правильно, должно было работать. Просто лампа на кнопке не горит из-за разорванных цепей, а работу обогревателя за 5-10 секунд и на сухом стекле не увидишь.

А лучше обратиться к человеку знакомому с электрикой, наметку тебе давали.

во вторник вернусь в Сосняк - подъезжай поковыряем...

HaNTeR как связаться?

serg66 – ну не до такой же степени я дуб в электрике, для начала тестером проверил, что б хотя бы плюс на минус не попал и т.д.
В обще если этот вариант сработает значит ЕТАСМ глючит?

Извини конечно, но на В9 как раз и висит плюс, а на А7 появляется минус при включении габаритов. Тч реально было получить перегоревший предохранитель.
Еще раз, аккуратней. Если не понятно лучше спроси.

Теперь сделал все как сказал, на этот раз вроде не накосячил. Итог: лампочка на кнопке загорелась, но на этом радость закончилась, обогрев, ни на зеркалах (если он вообще там есть), ни на заднем стекле не появился. Застопорил кнопку, релюшка при этом щелкает при включении (ну наверное так и должно быть), подкинул снежку на зеркала и стекло, ждал 10 минут, 15… нихера. Что же дальше…..?

Кстати, как нибудь можно проверить есть ли на зеркала обогрев?

+7-девятьдваодин-420-80-17 буду во вторник после обеда. если не беру трубку - кидай смс - могу стоять за станком и банально не слышать.

HaNTeR » договорились.

Sasha Sim писал(а):Кстати, как нибудь можно проверить есть ли на зеркала обогрев?

На зеркала по ВИНУ смотреть или снятием стекла зеркала.
Если релюшка включилась хорошо. Посмотри приходит ли напруга на обогреватель зад. стекла. Одна сторона на корпус, на второй (вроде левая если смотреть изнутри машины) плюс при включенном реле. Если нет плюса - ковырять проводку от реле к заднему стеклу.

Проверил: при вкл. кнопке на левой стороне (из нутрии авто) напруга есть, на правой немного не понял, когда кнопка выкл. 0, когда вкл. приблизительно 1.36 . Но не греет, я и по усам прошелся тестером, вроде обрывов нет.

То что справа есть маленькое напряжение говорит о плохой земле. Проверяем крепление провода к корпусу, может окислилось. Но при этом все равно должно работать.

Ну я тоже думаю, что должно работать, но все же…. Если в таком режиме хотя бы кнопка загорелась значит ЕТАСМ глюкнул?

Да ЕТАСМ глюкнул. Без него остается только чистая электрика. Лампа загорается если на выходе реле есть напруга подаваемая к обогревателю. Дальше если напруга доходит до обогревателя и на другом конце обогревателя есть ноль - смотреть сам обогреватель на предмет обрывов нитей. Можно померять сопротивление обогревателя, отцепив один из концов для исключения его из цепи. Этим поймем живой он или нет.