STAREXCLUB.RU

Вот моя проблема,при закручивании крепежа аккумулятора замкнул нечаянно + на крепеж аккумулятора,искрануло пару раз,машина была не заведена,ключа в замке зажигания не было,после замыкания пошел проверить все ли в поряде,поворачиваю ключ а не заводится тишина глухая,при этом свет есть,предохранители и релюхи проверил вроде все в норме,но когда пытаюсь завести не заводится.звуков никаких нет тишина, при включенном свете сразу свет гаснет приборка гаснет,ключ поворачиваю в положение 1 все сразу нормально свет нормально светит, в чем может быть дело???

Реле стартера, сам стартер. хотя скорее всего что то с проводами на стартер, смотреть надо, а от сюда не видно. В электрике как если нет напруги ищи где потерялась

Добрый вечер.Попробуй снять клеммы и опять затянуть.Я этот крепеж изолентой перемотал.Так спокойней.

А стартер не мог сгореть?

Стартер мало вероятно.У него при заводки авто свет тускнеет.Скорее всего АКБ умерает.Или контакта нет.

Посмотри под капотом,блок предохранителей.Та есть на 80 и 100.Один из них точно сгорел.

Так он написал,что преды нормальные.

Youran1986 писал(а):А стартер не мог сгореть?

Нет. У тебя гдето подгорел минусовой провод, Скорее всего там, где прикручен к кузову. Плохонький контакт есть, лампочки горят, но при включении стартера напряжение падает наглухо.

AJIKALLI писал(а):. Плохонький контакт есть, лампочки горят, но при включении стартера напряжение падает наглухо.

Согласен. Почистить клеммы АКБ и проверить массу .

витаха19 писал(а):

AJIKALLI писал(а):. Плохонький контакт есть, лампочки горят, но при включении стартера напряжение падает наглухо.

Согласен. Почистить клеммы АКБ и проверить массу .

Ещё-бы нагрузочной вилкой проверить. Может банку коротнуло.

Всем спс за советы!вердикт аккумулятор крякнул.но воспользовался всеми советами спасибо мужики, зато все проверил)!

напишу еще чутка в тему! АКБ проверили после коротыша заряжается заряд держит,просто разрядило почти в ноль,так что не торопитесь списывать свой АКБ,просто проверяйте.все тему можно закрыть)))

Youran1986 писал(а):напишу еще чутка в тему! АКБ проверили после коротыша заряжается заряд держит,просто разрядило почти в ноль,так что не торопитесь списывать свой АКБ,просто проверяйте.все тему можно закрыть)))

Не совсем , обычно после такой встряски АКБ букварь рекомендует сделать лечебный цикл.

Поподробнее пожалуйста что необходимо сделать

Youran1986 писал(а):Поподробнее пожалуйста что необходимо сделать

Лечебный цикл АКБ необходим для уменьшения сульфатации пластин и заключается (он кстати описан в соответствующей литературе) в следующем:
1. ступенчатая зарядка аккумулятора по программе (зависит от типа и ёмкости АКБ);
2. ступенчатая разрядка опять - же по программе;
3. окончательная зарядка.
В гаражной-же жизни это выглядит примерно так:- дядя Вася заряжает свой аккумулятор примерно сутки, затем вешает на него лампочку от Жигулей на 55Вт и разряжает аккумулятор до тех пор пока цвет спирали лампы не станет оранжевым. После того снова ставит на заряд (от 4 до 6 ампер) примерно на сутки.
По поводу снижения сульфатации пластин гаражные специалисты до сих пор не пришли к единому мнению. В старопрежних аккумуляторах (т.н. ослуживаемые) пластины не были упакованы в пакеты (т.н. необслуживаемые) и налёт сульфатации в результате лечебного цикла осыпался в поддон корпуса аккумулятора. В современных аккумуляторах этого не происходит и весь налёт так и остаётся в брикетах. А это по мнению многих может привести к замыканию пластин. Но это только теория. Практика-же даёт результаты 50/50. Из моей практики - замкнутый аккумулятор в непредсказуемый момент может выкинуть фортель. Я ездил достаточно долго (ну может месяц) и однажды оставив на ночь машину около дома на утро она у меня ни гудком ни колесом. Сдох аккумулятор. Потом я его опять зарядил и он тожил, ноя рисковать больше не стал. Не знаю конечно, да советовать не буду, но может Вам повезёт.

Хочу еще по теме не много чиркануть,когда замкнул акумулятор то в суете заводил без выжатого сцепления,у меня на старексе установлен штатный блокиратор стартера,то есть пока на сцепление не нажмешь не стартанеш при этом все работает),поэтому и автозапуск с турботаймером не стали ставить а только сигналку на обратной связи)Вот так ГЛАВНОЕ НЕ ТОРОПИТЕСЬ

Youran1986 писал(а):Вот моя проблема,при закручивании крепежа аккумулятора замкнул нечаянно + на крепеж аккумулятора,искрануло пару раз,машина была не заведена,ключа в замке зажигания не было,после замыкания пошел проверить все ли в поряде,поворачиваю ключ а не заводится тишина глухая,при этом свет есть,предохранители и релюхи проверил вроде все в норме,но когда пытаюсь завести не заводится.звуков никаких нет тишина, при включенном свете сразу свет гаснет приборка гаснет,ключ поворачиваю в положение 1 все сразу нормально свет нормально светит, в чем может быть дело???

У меня такое было на двенашке, поменял стартер и все стало ок.

Была такая история. Слетел крепеж АКБ и на ходу попал на +. Крепился он на вот этом г..не



Машина тут же заглохла. Остановился . Пытаюсь завести - стартер крутит , но не схватывает. Но при работе стартера , тухнет все в салоне..
Открыл капот и все стало ясно. Снял клемы , оторвал приварившуюся верхнюю часть крепления к плюсовой клеме . Одел клемы обратно на акб, завел машину и поехал дальше. Все работает что и должно работать. Не один предохранитель не вылетел.
Единственное что , оплавился шланг один около площадки акб.

Вот можно закрепить аккумулятор так, надёжно и безопасно

да закрепить можно как угодно, главное просто закрыть клемы пластиковыми защитными колпачками. Тогда ни каких замыканий не будет.

Всех приветствую.Начну из далека .Некоторое время назад случилась радость в нашей семье и нам достался наш Бегемот.
Произошло это осенью этого года. Мы все были рады ,особенно ребенок,но сейчас не об этом.Постепенно читав форумы и ковыряясь с Бегемотом
я подготавливал себя к зиме .Зная о проблемах с заводкой дизеля в холод я все равно пропустил то время,когда надо было ставить подогрев движка.
И в один из не очень холодных дней мой минибас отказался заводится, но это пол беды. В итоге с горем пополам я его завел и отогнав в гараж поменял на нем:
Масло с фильтром
Топлевный фильтр
свечи накала
АКБ
и воздушный фильтр
И Вроде бы все должно было быть хорошо и он даже по началу заводился по утрам .
НО буквально вчера он не завелся .Посадив АКБ в ноль я решил отогнать его в гараж и там его оставить.Предварительно сняв АКБ для зарядки .
И вот сегодня утром перед работой я поставил батарею и чтобы вы думали, ОН один хрен не завелся. Уйдя на работу и там договорившись с человеком о буксеровке Бегемота в гараж и я вроде успакоился.
Настал вечер и пришло время буксировки и я ставя вновь заряженный аккомулятор на место и прикручивая плюсовую клемму КОРОЧУ ЕЁ НА ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ.
И ВОТ ПОСЛЕ ЭТОГО НАЧАЛСЯ ПОЛНЫЙ вынос мозга.
ДОСТАТОЧНО МНОГО КОВЫРЯЯСЬ С МАШИНАМИ Я ЗНАЛ ЧТО ПРИ КОРОТКОМ ОБЫЧНО ВЫШИБАЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ВСЕ.
Но тут у меня все перевернулось в голове.
Оказалось что абсолютно все предохранители целые но у меня ничего не горит .
ни работает стартер и магнитола ,сигнализация и свет.
И я не могу ничего с этим сделать .еле еле закрыв машину в ручном режиме я и решил попросить совета у таких же обладателей минибаса.
помогите понять что же всетаки случилось когда коротнул акб на корпус.
Может я мозги спалил
Помогите

Может вы не все преды проверили, посмотрите массу не отгорела ли она(это делается лампочкой один контакт на плюс и проводом на корпус

преды все проверил и под капотом и в салоне (у водительской двери)
Лампочкой не пробовал.
Но продергав все преды
у меня начало гореть на приборке HOLD и POWER и лампочка масла.
но при повороте ключа все пропадает и через какое то время снова загорается

Смотрите где масса потерялась.

а меня вообще есть эбу?

Может поможет:
Замкнул аккумулятор. + на крепеж аккумулятора!!
провод массы