STAREXCLUB.RU

Здравствуйте, подскажите что делать! Вчера приехал с дальней поездки (1500 км), сегодня не смог завести авто! На улице -16, первый поворот ключа - начало крутить и схватывать, секунд 5, не завелась, ключ обратно и еще раз пробую - теперь крутит но не схватывает (так раз 5 пробовал), а потом вдруг при повороте ключа только щелчок под капотом раздается и все! Вроде грешу на акб, но с другой стороны только что проехал на нем 1500км за сутки, вроде не должен так быстро "умереть"? Как ведет себя при поломке втягивающее реле и реле стартера?

Заряди батарейку. Видимо пляжного топлива хапнул.
Черепу - привет!

1. попробуй зарядить аккум
2. проверь зарядка на аккум идёт
3. клемы аккума проверь, мож окислились

Все проверил, аккум зарядил - результата 0. Видимо надо стартер снимать(

если втягивающее не щёлкает на стартёре?
то тогда ... снимай!

При повороте ключа один щелчок в стартере и все! Не знаю втягивающее это или сам стартер?

а если пощёлкать замком?--если при каждом повороте ключа щелчёк- снимай----если есть возможность вези на стенд!

Сначала где-то под приборкой щелкает, потом в стартере щелчок и все!

dex87 писал(а):Сначала где-то под приборкой щелкает, потом в стартере щелчок и все!

под приборкой реле щёлкает,это нормально,значит работает
если залипло втягивающее,попробуй постучать по нему молотком или арматурой,мож отлипнет
а так снимать и разбирать реле,смотреть что с ним

да странно , машина 2009 года .

А что щёлкает? Реле стартёра или втягивающее?
На ТАЗах, бывало, окислялись силовые контакты внутри втягивающего реле и их снаружи принудительно дружили хорошим гаечным ключом.
Хотя, имхо, проблемы с аккумулятором или его клеммами.

Щелкает в самом стартере. Аккум заряжен полностью. А если замкнуть стартер в обход втягивающего заведется?

Стартер закрутится, но не заведется, если "пятаки" окислились или пригорели, на катушку втягивающего идет другой проводок. Для этого надо перемкнуть три контакта.

А если сразу и на управляющий катушки втягивающего, и на силовой плюс эл.мотора стартера.

Эт когда раньше были не с "папой" а под гаечку , то да.

У меня на ВАЗе тоже с "папой"

Фото. Стрелками показано, какие надо перемыкать шпильки на втягивающем реле, чтобы завести машину. Стрелкой под номером 1 показано, что надо перемкнуть, чтобы сработало реле, и стартер запустил двигатель. Стрелкой под номером 2 показано, что надо перемкнуть, чтобы проверить сам стартер, но без втягивающего реле стартер будет просто крутиться, и двигатель не запуститься. Если пригорели пятаки во втягивающем реле, сначала надо перемкнуть контакты, как показано стрелкой 1, и потом как показано стрелкой 2, тогда стартер закрутит двигатель, и он заведется, но не забудьте включить зажигание в машине.
http://make-1.ru/1s/3_avto_23.php

Серег я и написал что все три перемыкать тогда надо, и какой это должен быть ключ???

на 22

Буду завтра пробовать)

если за копейку, там есть втягивающее и удерживающее, посему стрелки 2 хватало
а еще на ней фигурное отверстие в бампере и штатный "кривой"....

dex87 писал(а):Сначала где-то под приборкой щелкает, потом в стартере щелчок и все!

попробуй, черенком что-ли по стартеру подолбить, когда кто-либо в машине завести пытается - у меня было такое - щетки стартера кончились, при встряске подхватывали. Причём проявилось именно с наступлением холодов под -20, до того редкий глюк случался, который списывал на ослабший контакт фишки на втягивающее.
я через это прошёл: Стартер

Замыкал сегодня контакты (два болта на втягивающем), все крутит, двигатель тоже прокручивает, но не заводится( Докрутил до того что аккум сел...

dex87 писал(а):Замыкал сегодня контакты (два болта на втягивающем), все крутит, двигатель тоже прокручивает, но не заводится( Докрутил до того что аккум сел...

возьми другой,точно нормально заряженный, аккум и тогда пробуй
из-за дохлого аккума,у меня стартер крутился а мотор не заводился,поменял на новый и всё поехало
а ставлю обратно старый,он крутит и не заводит

Добрый день! Замкнуть можно 2 контакта при провороте бендикс сам зацепит маховик. Но для начала проверь топливо, сбрось шланг с лягухи качни если бежит уже хорошо. Удачи.

Вообщем, завел я сегодня своего гранда путем замыкания двух болтов на втягивающем реле, но что интересно пока ехал обороты выше 2000 не поднимались! Может из-за того что завел таким "варварским" способом в обход каких нибудь датчиков??? Дальше снял стартер и втягивающее, думаю все дело в пластине в тяговом реле которая должна замыкать эти болты изнутри, знакомый говорит что она может покрыться нагаром или окислиться! Но втягивающее неразборное, придется заказывать новое!