STAREXCLUB.RU

ДВС уважаемое сообщество.
Сегодня волею случая занесло к официальному дилеру Хундай Техцентр Квист-Мытищи и попутно к тем вопросам, которые решал там, задал вопрос о замене масла в АККП Grand Starex. Официальная позиция дилера: на автомобилях у которых на коробке нет щупа, масло залито на весь срок эксплуатации. замена масла производится только при ремонте или замене АКПП. Хотел бы услышать мнение ГУРУ об этом.
С уважением.

serp писал(а):Официальная позиция дилера

а где вы в России нашли ахфициального диллера на Grand Starex? Он таки официально поставляется?
Кароче тема старая, на форуме уже мульен раз обсуждалось и переобсуждалось. Поиск вам в помощь.
А кратко, в руководящих документах описана процедура периодической частичной замены масла.
Вот это делать и нужно.

1. АККП Гранда ничем не отличается от АККП Н-1
2. В каких "руководящих документах" указана необходимость частичной замены масла?
Форум читал, а вот с убедительными доводами....

serp писал(а):1. АККП Гранда ничем не отличается от АККП Н-1
2. В каких "руководящих документах" указана необходимость частичной замены масла?
Форум читал, а вот с убедительными доводами....

1.Раньше отличались,щас не скажу-лень искать...
2.Почитай Замена жидкости АКПП + Фильтр там ссылка на карту ТО есть

serp писал(а):1. АККП Гранда ничем не отличается от АККП Н-1
2. В каких "руководящих документах" указана необходимость частичной замены масла?
Форум читал, а вот с убедительными доводами....

А какие убедительные доводы собственно вам нужны.
Карта ТО в указанной Usach теме есть, в описании на машину процедура частичной замены масла в якобы необслуживаемой коробке подробно описана, масло известно.
Собственно убеждать мы тут вас не нанимались. Хотите слушайте тупых "официалов" которые и двигатель и коробку в большинстве своем отремонтировать не умеют, а хотите последуйте инструкциям с данного форума. Владелец машины вы и решать ее судьбу тоже вам.

Вообще, было бы приятно, чтобы кто-нить подытожил именно по этому вопросу.
Просто тут же(на главной) лежит карта ТО(TO_Starex.xls), где написано - менять каждые 45000. И нигде не написано, что именно для метода частичной замены. С другой стороны при обсуждении приводятся скриншоты, где написано 90000.
Тут же и про дифференциал примерно такой же расклад... в TO_Starex.xls - 45000, а в том же скриншоте что-то около 80000 (смутно помню - лень искать).
Но дифференциал - не дорого, а вот в коробке поменять - на одном масле раскошелишься...
При этом опять же файл TO_Starex.xls на главной странице.. а модификаций Старексов за эти годы много.
Так кто-нить может (с высокой степенью правильности ) подытожить именно для Грандов (ну с 12 года например меня интересует :) )
1) Масло в коробке через сколько менять?
2) Менять ли при этом фильтр+прокладку (не так дорого, но в карте TO_Starex.xls такого просто не указано)
3) Масло в заднем дифференциале через сколько менять?

PS
Честно просмотрел все на форуме, что нашел... если где-то уже все подытожили ткните носом, буду только благодарен.
PPS
ВО! нашел по ссылке на H1(H1_GRAND_STAREX_2008_rus.pdf) c 2008 года с другой ветки форума. Предлагаю считать ответом на вопрос (или просьба опровергнуть):

Считайте это ответом на вопрос. Не мучайте себя попусту вопросами.

В "этой бумажке" написано что нужно заменить масло в АКПП через 15 тык пробега,а заодно и все болты и гайки кузова!И рулевой палец!Улыбнуло!Где то читал анекдот,почему Тойота не ломается?А потому что она из сервиса не выезжает с ее милипи..дрическими межсервисными пробегами.RED - 1 в АКПП за 15 тык пробега даже запах не изменит,если коробка исправна,хотя есть умельцы кипятить часы.

Бона-46 писал(а):В "этой бумажке" написано что нужно заменить масло в АКПП через 15 тык пробега,.....

В этой бумажке есть сноска, указывающая на смысл сиволов таблицы, и то, что ктото фигню сморозил

Бона-46 писал(а):В "этой бумажке" написано что нужно заменить масло в АКПП через 15 тык пробега,а заодно и все болты и гайки кузова!И рулевой палец!Улыбнуло!Где то читал анекдот,почему Тойота не ломается?А потому что она из сервиса не выезжает с ее милипи..дрическими межсервисными пробегами.RED - 1 в АКПП за 15 тык пробега даже запах не изменит,если коробка исправна,хотя есть умельцы кипятить часы.

Менять это где обозначено буквой "R" все остальное проверка

По таблице выходит ,что если машина для Европы нужно заменить жижу АКПП через 90000, а для остальных только проверить.

Хотелось бы объяснения этого феномена. Масло в коробке стареет только в условиях ЕС? В остальных странах оно бодро и веселО независимо от пробега?

И после всего вышеизложенного навязывается вопрос "как быть": авто из Азии (Кореи), эксплуатируется в Евразии (Костромская обл.). Нужно ли что делать с масло АКПП?!!!!!!

Менять как в Европе.