STAREXCLUB.RU

Доброго дня всем форумчанам, назрел такой вопрос. Хочу приобрести задний самоблокируемый рудуктор на свой Гранд Старекс т.к. покупалась машинка без него. Так вот, вопрос такой, подскажите у кого есть такие редуктора на авто без системы пробуксовки. При движении задним ходов блокировка срабатывает или только при движении вперед!!! И еще кто подскажет где можно подешевше купить редуктор. Заранее всем спасибо огромное!!!

Чтобы продать подешевле нужно знать почем ты их уже нашел. Напиши в почту поторгуемся

Дак все таки он работает на самоблок на задний ход или только в перед?

Самоблок стоящий в моей машине работает в обе стороны!

Andreica1108 писал(а):Дак все таки он работает на самоблок на задний ход или только в перед?

Самоблокирующийся дифференциал Eaton, устанавливаемый на Гранд Старексы, работает в обоих направлениях - при движении вперед, и при движении назад

arival52 писал(а):Самоблок стоящий в моей машине работает в обе стороны!

Товарищ у вас и будет работать в обе стороны, т.к. у вас на Гранде стоит антипробуксовочная система!

Ленинградец писал(а):

Andreica1108 писал(а):Дак все таки он работает на самоблок на задний ход или только в перед?

Самоблокирующийся дифференциал Eaton, устанавливаемый на Гранд Старексы, работает в обоих направлениях - при движении вперед, и при движении назад

Вот человек дал вразумительный ответ, спасибо, значит надо ставить!

Andreica1108 писал(а):

arival52 писал(а):Самоблок стоящий в моей машине работает в обе стороны!

Товарищ у вас и будет работать в обе стороны, т.к. у вас на Гранде стоит антипробуксовочная система!

Знаете Товарищ, я могу отличить работу антипробуксовочной системы от работы LD моста. В отличии от Вас.

arival52 писал(а):

Andreica1108 писал(а):

arival52 писал(а):Самоблок стоящий в моей машине работает в обе стороны!

Товарищ у вас и будет работать в обе стороны, т.к. у вас на Гранде стоит антипробуксовочная система!

Знаете Товарищ, я могу отличить работу антипробуксовочной системы от работы LD моста. В отличии от Вас.

Извините не хотел вас обидеть, но я в самом деле не могу отличить работу LD моста, эта моя первая машина на заднем приводе, как-то не приходилось ездить на таких мостах! После первой зимы задумался, т.к. буксует буквально на ровном месте.

Вот поставите LD мост и сразу почувствуете как он включается. Буксует так же но уже двумя колесами сразу.

arival52 писал(а):Вот поставите LD мост и сразу почувствуете как он включается. Буксует так же но уже двумя колесами сразу.

Зачетно: 4везде рррруллллит!!!

chernikov писал(а):

arival52 писал(а):Вот поставите LD мост и сразу почувствуете как он включается. Буксует так же но уже двумя колесами сразу.

Зачетно: 4везде рррруллллит!!!

У 4 везде без блокировки тоже 2 колеса гребут.

Спасибо вам товарищи форумчане, дали пищу для мозга, буду ставить!

Дифф. успешно установлен . Вопрос решен

Пробил по вину, LD с автоблокировкой присутствует, а давичи меня выдергивали из грязи. Вывесил заднее колесо - крутилось и в зад и вперед а второе стояло и молча смотрело. Вообщем блокировкой и не пахло и чем LD от LSD отличается в работе? Спасибо кто грамотно объяснит, по форуму полазил, ответа не увидел, да и никто вроде и не спрашивал

видимо плохо лазил, спрашивалось и отвечалось неоднократно
н-р замена обычного редуктора на блокируемый, особенно сообщение № 12, хоть на английском, но с картинками

serger73 писал(а): чем LD от LSD отличается в работе?

Все же кратко кто может рассказать?

serger73 писал(а):

serger73 писал(а): чем LD от LSD отличается в работе?

Все же кратко кто может рассказать?

LD

Ленинградец писал(а):Самоблокирующийся дифференциал Eaton, устанавливаемый на Гранд Старексы, работает в обоих направлениях - при движении вперед, и при движении назад

LSD
Дифференциал повышенного трения. Устанавливался на ранние модели 2 WD

serger73 писал(а):Все же кратко кто может рассказать?

Я могу
LSD - принцип действия основан на трении, работает за счет разницы моментов на колесах, стопроцентной блокировки не обеспечивает
LD - принцип действия основан на центробежной силе, работает за счет разницы оборотов колес, стопроцентно замыкается механически (по сути, имеет два положения - ВКЛ и ВЫКЛ)

Ленинградец писал(а):

serger73 писал(а):Все же кратко кто может рассказать?

Я могу
LSD - принцип действия основан на трении, работает за счет разницы моментов на колесах, стопроцентной блокировки не обеспечивает
LD - принцип действия основан на центробежной силе, работает за счет разницы оборотов колес, стопроцентно замыкается механически (по сути, имеет два положения - ВКЛ и ВЫКЛ)

Выходит LD лучше помогать должен в непроходимых местах. У меня в комплектации LD, на асфальте почувствовал когда выехал из грязи что-то типа глухого удара при пробуксовке а в грязи почему-то не включалась пробуксовка, одно крутилось второе отдыхало, как так?

Если разница оборотов колес в грязи была невелика - причина несрабатывания в этом
Потому как LD-дифференциалу для самоблокировки нужна именно разница оборотов

Ленинградец писал(а):Если разница оборотов колес в грязи была невелика - причина несрабатывания в этом
Потому как LD-дифференциалу для самоблокировки нужна именно разница оборотов

Одно колесо вообще не крутилось, а глухой стук при пробуксовке - это нормально?

LD с ударом срабатывает
Какой именно стук у тебя - по интернету не увидишь
Проще всего найти аналогичный автомобиль с исправным дифференциалом, и послушать на нем для сравнения

Наверное, газу дать побоялся... Я тож сначала по незнанию боялся зарыться...
Смотри видео: Самоблокирующийся дифференциаял LD Hyundai Starex

Гуру подскажите!
Преобрел старекса Н-1 с рук. Машина 2013г. на гарантии.
Блокировки редуктора нет.
Вопрос.
Если поставлю блокируемый редуктор снимут ли с гарантии?