Чудеса с тормозами на льду и скользкой поверхности

[arival52]

наверно за такую резину, фины зимой сами "предъяву" выкатят!?

[ArtBug]

Продемонстрировать на грязи "мыльной" консистенции.

[Сергей75]

Самое обидное, что за прошедший месяц эксплуатации по снегу и льду ни разу серьёзно не заносило .. а вот сегодня как назло, снежная каша, под ней лёд и понеслась. К следующей зиме точно шипы буду покупать.. После столкновения несколько раз специально пробовал на "утренней каше" тормозить.. результат тот же, едет и едет.. только ручник спасает

[arival52]

можно еще быстренько на "N" селектор коробки перевести, тоже поможет.

[Сергей75]

перевел.. не помогло. Потом опытным путём выяснил, что только ручник..

[arival52]

Наверно Вы при "обмывании" авто мало на нее плескал и в бак наливал. Что то "царапки" накинулись на нее!

[Сергей75]

Можно на ты )) а так то да.. за месяц уже 2 вмятины.. а сегодня ещё и краску ободрал чуть чуть...

[Две собаки и жена]

Я в прошлом годе на гранде работал, возил людей в финку.
Так я столкнулся немного с другой ситуацией...
В Шушарах, ехал во дворе по голольду, скорость минимальная, (я сто раз обплевался, там машины друг на друге паркуют) безобидный поворот, притормаживаю, передние колёса блокируются, задние гребут, ABS молчит как рыба, меня несёт прямо...
Успел снять ногу с тормоза, в поворот вписался, осадок остался...
На мой взгляд, ситуация как в той страховой компании, т.е. всё правильно сделал!!!
п.с. Резина хаккапелита 5, шипованная, нулячая.

[baster]

Вот и у меня, что то подобное произошло.. сегодня выезжая со двора, при движении с черепашьей скоростью не смог затормозить машину, колёса, штатные NEXEN. Дернуть ручник не среагировал (((

Сочувствую. Но надо не ручник а именно нейтраль это очень эффективно.

[Сергей75]

Так я в нейтараль, как раз успел перевести.. только она всё равно медленно "плыла" в сторону семерки, до удара. Я уже писал выше, что как только разъехались, я промоделировал ситуацию ещё раз и раз и раз, так вот, мне почему то помогал только ручник.

[baster]

В любом случае очень обидно. Я сильно не люблю когда появляются новые царапины.

[альешенька]

У меня такая ситуация была с месяц назад, после замены задних колодок.Около гаража затормозил, а автобус прет вперед, сильнее давлю, а он прет, медленно но верно, коробку в нейтраль ткнул остановился. Вышел посмотрел-передние колеса-юзом метров десять, задние даже намека на юз не было. Подумал, что задние колодки еще не проитерлись,VDC на машине нет, потом такая же ситуация повторилась на перекрестке. В обоих случаях под колесами был снег на льду, мороз, а обороты на нейтрали 1000 а не 800 как обычно.

[САМ_ТАКОЙ]

во всём виновата коробка автомат - видимо с тормазами она не дружит

на официалах VCD нет для дизеля АКПП нет - мне не грозит

[ВикTOP]

Реальная проблема...
http://www.youtube.com/watch?v=3LPr_U1ieX8
Уже второй инцидент.
Собираюсь отключать ABS...

[mykola]

Вопрос конечно интересный..... На днях случилось аналогичное. ВОПРОС - на сколько вредно для АКПП перевод селектора в положение - N. Развивая тему : в пробке, дабы не тереть ..., ну забыл, без вредно переводить селектор в положение N? Поясните, пожайлуста, для особливо бестолкового . Приму все пожелния.

[Kerkovladim123]

Поддержу желтенького-помогает только ручник.Уже вот третья зиму таким образом пробираюсь между припаркованными в шахматном порядке во дворах машинами.Затягиваю немного ручник и спокойненько рулю между машин.Стоит только тронуть педаль тормоза и все - едем в сторону естественного уклона или просто прямо.Так что нейтраль это только если где просто остановить. Ито некоторое время ведь будет катиться.А так ручник очень хорошо помогает.При условии его нормальной работы.Просто дури столько,что задние тормоза не осиливают сдержать(слабоваты) вот и приходится помогать ручником.

[Alvarez495]

Гранд 2011 года, CVX, АКПП, VDC нет. На льду становится неуправляемым при торможении. Передние колеса блокируются, задние крутят, едешь как на лыжах. Недавно выезжая из ГСК при повороте чуть не вписался в мусорный контейнер. Первая зима на старексе. Однозначно с тормозной корейцы просчитались.

[Бусовод Младший]

Что-то с АБС не то. Явно!

[vbif]

Что-то с АБС не то. Явно!

Да АБС у нас не последнего поколения. Я первую зиму тоже мучился, но поставил резину нормальную (спасибо Капитану) и ситуация улучшилась. И ещё, может кому поможет, при торможении, если АБС затрещала, не пытайтесь дозировать педаль, её нужно давить как можно сильней. Причём, чем больше усилие на педаль, тем быстрее подхватит задняя ось и интенсивность замедления резко увеличивается (при слабом нажатии электроника, только придерживает задние тормоза, но не блокирует). А во дворах, да ручник в помощь (тут АБС не работает) и ещё иногда выключаю переднюю печку, обороты падают и манёвр сделать легче.

[arival52]

...........и ещё иногда выключаю переднюю печку, обороты падают и манёвр сделать легче.

Чтобы этого не делать надо утеплять авто, и закрывать решетку радиатора на зиму, при прогретом авто можно пользоваться только задней печкой в этом случае обороты не поднимаются.

[vbif]

Чтобы этого не делать надо утеплять авто, и закрывать решетку радиатора на зиму, при прогретом авто можно пользоваться только задней печкой в этом случае обороты не поднимаются.

У меня уже давно всё утеплено, нам без этого ни как, в данный момент за бортом - 27 градусов.

[alex782010]

Может не в тему, но прошу подсказать.
Купил тросы ручника и потом заметил что есть разница.
59760-4H000
59770-4H000
А эти тросики подойдут на мою?
KMJWAH7JP8U051837

[hosemarkus]

светятся синим - т.е. совместимые, зеленым (строго по ВИН-у) - ....4Н300

[alex782010]

И всё равно остался вопрос.
Край троса возле колеса должен быть с петлёй для крючка или как мне привезли на конце с пружиной и гайкой длинной заплющеной.

[Piranhas]

Всем привет.

Недавно купил басик, вопрос по поведению АКПП, нормально это или нет.
В общем, при торможении на маленькой скорости, такое ощущение, что коробка полностью не выключается и пытается тащить машину дальше. Приходится сильнее продавливать педаль тормоза, чтобы полностью остановиться. При включении нейтрали такого эффекта нет. Это нормально для АКПП с гидротрансформатором? При отпускании тормоза стартует тоже очень бодро, иногда прям пугает.
В общем, напрягает в пробках держать педаль тормоза с усилием.

В целом теорию знаю, что тяговое усилие передается через постоянно перебрасываемую жидкость с одной крыльчатки на другую. Но разве не должны они как-то разводиться, когда держишь тормозом?

Это мой первый опыт с АКПП, до этого был опыт езды на роботе, там машина так же плавно трогается при отпускании тормоза, но при затормаживании никакого сопротивления торможению нет, всегда тормозит как будто на нейтрали.

Или если уже где-то было, тыкните ссылкой пожалуйста, в поиске что-то ничего не подобралось, может не нашел нужные ключевые слова.