Ремкомплект или новый суппорт?

[лексей]

Обнаружилось, что на задних суппортах пыльники рваные. Ремкомплекты суппортов вообще существуют на наши авто? В ин-ете ничего не нашел.

[бродяга]

Незнаю как назад но на перед я находил

[bryser]

Все резинки идут под отдельными номерами.

Незнаю как назад но на перед я находил

И на Гранда тоже не проблема.

[Serj]

Там бы сразу и глянуть на узел, а то может ремкомплектом уже не обойдёшься. Хотя машина не старая.

[лексей]

Там бы сразу и глянуть на узел, а то может ремкомплектом уже не обойдёшься. Хотя машина не старая.

Да вроде пока можно отремонтировать, смотрел вчера.

чуть позже

Нашел http://www.oila.ru/37209.php Получается от Старекса подходит?

[bryser]

Ну и у Бекаса можно предварительно уточнить.

[MeX]

ржавые поршни суппортов

кстати как бороться этой проблемой?

[AJIKALLI]

кстати как бороться этой проблемой?

Профилактикой. Следить за целостностью пыльников, смазкой, раз в 3 года менять тормозную жидкость.

[MeX]

Я про внутреннюю часть, там чем бы не мазал все ржавеет вечно.

[AJIKALLI]

Под пыльником? Там если процесс пошёл, поможет только замена поршней.

[smolll]

Все очень просто меняется. Ремкомплекты в продаже есть. Поршни тоже есть. Новый цулиндр до кризиса стоил 4500. Ремкомплек со всеми резинками 350 и поршень 500. Так что целесообразность явная. Целиндр внутри не изнашивается ввиду особой кострукции узла. Прошень сидит в двух резиновых кольцах и стенок не касается. В ремкомплекте главное не ошибиться в посадочном размере пыльника. При подборе оно должно плотно садиться на пршень если с зазором то не сядет в целиндр. Если стали закусывать задние колодки сразу меняйте поршни. Узел не расшевелить. Зазоры минимальные и если появилась хоть одна раковина будет клинить и проблема вытащить поршень.

[YEVGENIY]

Все очень просто меняется. Ремкомплекты в продаже есть. Поршни тоже есть. Новый цулиндр до кризиса стоил 4500. Ремкомплек со всеми резинками 350 и поршень 500. Так что целесообразность явная. Целиндр внутри не изнашивается ввиду особой кострукции узла. Прошень сидит в двух резиновых кольцах и стенок не касается. В ремкомплекте главное не ошибиться в посадочном размере пыльника. При подборе оно должно плотно садиться на пршень если с зазором то не сядет в целиндр. Если стали закусывать задние колодки сразу меняйте поршни. Узел не расшевелить. Зазоры минимальные и если появилась хоть одна раковина будет клинить и проблема вытащить поршень.

Не знаю .у меня выбился за пять секунд...

[smolll]

У меня ситуация была критичная. Зимой видимо от реагентов закисли колодки в суппортах. Педалью не продавливались. Причем все это в течении пары месяцев. Под пыльник просочилась вода с солью а так как поршень по всей длинне сухой то соль сожрала его очень быстро. Поэтому при сборке новый поршень лучше чем нибудь смазать. Например смазкой для направляющих пальцев суппортов.

[Алехсандер]

А у меня и направляющие и сама скоба внутри, всё так закородировало,что просто мрак. И пыльник один порвался. Резинка на одном направляющей тоже порвалась в хлам. Зачем она там вообще не понятно. Можно интересно купить палец с резинками,пыльники,скобу новую?

[Аfrikapilot]

Можно интересно купить палец с резинками,пыльники,скобу новую?

Саня, пальцы отдельно продаются, пыльники только в комплекте.

[Алехсандер]

Можно интересно купить палец с резинками,пыльники,скобу новую?

Саня, пальцы отдельно продаются, пыльники только в комплекте.

Я бы поменял всё. Всю скобу в сборе. Надо номер узнать.

[black_angel]

Всё раздельно продаётся.
Пыльник переднего поршня 58114-4H000
Пыльник направляющей 58164-4H000
Направляющая с резинкой (нижняя) 58162-4H000
Направляющая без резинки (верхняя) 58161-4H000
Смазку пробую сейчас

[AMK]

Там бы сразу и глянуть на узел, а то может ремкомплектом уже не обойдёшься. Хотя машина не старая.

Да вроде пока можно отремонтировать, смотрел вчера.

чуть позже

Нашел http://www.oila.ru/37209.php Получается от Старекса подходит?

Тоже озадачены этим моменты. В результате от Starexa подошел?

[хайратон]

То же поддерживаю предыдущего оратора...!!!
Подошел таки, или нет?!

[Rossicus]

[quote="black_angel"]Всё раздельно продаётся.
Пыльник переднего поршня 58114-4H000
Пыльник направляющей 58164-4H000
Направляющая с резинкой (нижняя) 58162-4H000
Направляющая без резинки (верхняя) 58161-4H000

Это Вы для гранда написали?

[Serj]

Да, номера бьются для Грандов

[akatasonov]

Так и не понял ремкомплект переднего суппорта (581024AA00) от Старекса подойдет на Гранд или нет ?

Заказывать резинки по отдельности космос выходит, там и до нового суппорта недалеко.

[black_angel]

Пыльник переднего поршня 58114-4H000 от 200р х 2
Пыльник направляющей 58164-4H000 от 100 х 2
Направляющая с резинкой (нижняя) 58162-4H000 150р
Направляющая без резинки (верхняя) 58161-4H000 150р
Поршень передний 581124H000 от 600р
от 1500
Цены за оригинал. Можно неоригинал взять, выйдет дешевле немного.
Суппорт передний правый 581304H000 б/у от 3200, новый от 11000. Где космос? Заменить расходники, которые НУЖНО заменить, и пусть бегает.
Не усложняй себе жизнь!

[akatasonov]

Космос в том, что даже при вышеприведенных ценах, а реально в 1,5 раза выше, одних резинок на один суппорт выйдет на 1000 р. В списке нет уплотнительного кольца поршня и резиновой втулки пальца.
В приведенном мной комплекте стоимостью 215 руб. полный комплект резинок на 2 суппорта. В связи с чем и возник вопрос "зачем платить в 10 раз больше", может там конечно резина другая нанотехнологичная, но всё же.

По неоригиналу, если есть возможность, не подкинешь номера?

По неоригиналу, если есть возможность, не подкинешь номера?

Кажись нашел "FRENKIT 248101"

[ArtBug]

akatasonov, прочитай, что такое даблпостинг и постарайся его избегать.
Если возникли новые мысли - редактируй предыдущее сообщение.
Кивни, если мы поняли друг друга :)