STAREXCLUB.RU

Ребята подскажите у кого было? Завел утром все норм минут через 5, стали грохатать гидрики, проверил масло норм! Доехал до работы открыл заливную крышку а масла в головку не идет! Насос масленый давит 4.5 на холодную, продул канал на распредвыл чистый! В чем проблемы???движок 2.4 бензин 112кобыл!

Машина та, что в подписи или Гранд, в чьей ветке разместился?

Если бы масло в головку не шло - вы бы до работы не доехали. Вопрос можно? Как вы продували канал на распредвал? вы уже сняли головку?

Поменяй масляный фильтр...

klim67 писал(а):Если бы масло в головку не шло - вы бы до работы не доехали. Вопрос можно? Как вы продували канал на распредвал? вы уже сняли головку?

Без давления после балансира я проехал больше 50 км.Закончилась поездка обломом балансира, трещиной в корпусе маслонасоса и дырой в блоке, которую проделал балансир. Еще в 7 гидриках сломало пружинки. Началось дня за 2 с постукивания гидриков на холостых и моргания лампы давления. Ехать сильно надо было залил масло погуще и вперед.Мотор жив, удалены балансиры, стоит заплатка на блоке ,б\у насос и новые гидрики.

Тут интересная мысль появляется: между головкой блока и собственно блоком есть невозвратный клапан (шарик с пружинкой).

after писал(а):Тут интересная мысль появляется: между головкой блока и собственно блоком есть невозвратный клапан (шарик с пружинкой).

На моей бывшей L-300 стоял мотор 4G64, на моем Старексе стоит G4CS, эти моторы почти братья близнецы, клапана не видел ни в головках ни в блоках, или плохо искал?

Извините плохо читал, это-ж бензинка, а меня на дизель потянуло. Вот расковырял, давно дело было