STAREXCLUB.RU

Всем привет!
Нужен совет.
При очередном ТО авто обнаружили масло в Интеркулере и патрубках турбины.
Посмотрели турбину - сильный люфт.
Решился на замену.
В Ита Моторс предложили установить восстановленную.
Отвез машину.
Поменяли турбину на восстановленную. Заменили маслонасас. Промыли Интеркулер. Заменили кольца под форсунками.
Заменили коренные вкладыши (задиров не было, как сказали была небольшая выработка).
Приехал забирать машину - завел - турбина свистит.
Спрашиваю мастера - сказал, что это нормально для восстановленных.
Дают гарантию 60 дней.
Теперь вот ездию и думаю, а должна ли свистеть?
Звук от машины кардинально изменился.
На больших оборотах турбина свистит как на тракторах))
Должна ли она так свистеть?

Добавлю, что заглушил ЕГР.
Претензий по езде нет - стало лучше чем было:-) Мощности и динамики по ощущениям прибавилось.

Если кат удалили , может свистеть . Если на месте , свиста быть не должно .

Кат - катализатор? Не удалял.
Заметил на высоких оборотах двигателя даже не свист, а вой.
Ехать в Ита-Моторс и разбираться что с ней не так?
Сосед недавно тоже менял на восстановленную - у него всё ок.

Восстановление проводится разными способами . Самый надёжный и быстрый - смена картриджа в сборе , но и самый дорогой .
Переборка же картриджа требует серьёзного оборудования для балансировки и тестирования как протечек масла , так и работы до
150 т. об / мин. Так же требуется настройка работы геометрии с помощью актуатора .
Воющая турбина , это не нормально и долго не прослужит . Стоит предъявить притензии сервису - это твоё законное право как потребителя качественных услуг . А уж , что будет предпринимать сервис - менять или настраивать это тебя волновать не должно .
Выть не должна и уговоры , что это норма отмазка от приведения турбины в норму .

Всем Добра! Если не трудно какой пробег (по сканеру) и какое масло льете в ДВС (для статистики). Если 125 тыс.км на С3, то что-то рано люфт обнаружился!

Всё так, надо ехать починяться. А то потом когда совсем сломается скажут - а что вы хотели, сломаться это же нормально для любого агрегата!

андрей642 писал(а):Всем Добра! Если не трудно какой пробег (по сканеру) и какое масло льете в ДВС (для статистики).

Андрюх , тут трём по турбине . По маслам есть своя тема . Пробег 125 т.км масла с допуском С 3 . Мотор " водеяле " !""

Пробег 115
Масло заливаю родное.
Съездил в Ита Морорс ещё раз.
Что то делать отказались - сказали - свист и вой это нормально для восстановленной турбины.
Единственное - нашли что клапан на турбине не работает.
Заменил. Машина поехала ещё лучше...
Но вой раздражает..

Буду смотреть...
Напишу если сломается.
По Автосервису впечатление не однозначное.

Всё хорошо до тех пор пока не вылезет косяк . Тут же начинаются отмазки - переделывать то придётся бесплатно , кому понравится ?
На Микробе тоже высказывали претензии по качеству услуг этого " уважаемого " сервиса .
Ну как можно уверенно утверждать что воющая турбина это нормально , для восстановленой ?""

Внимательно осмотрите патрубки к турбине, точнее металлическую часть патрубка с правой стороны двигателя. Нередкое явление протирание самого патрубка до состояния фольги и протертых в нем отверстий. Часто является причиной подобного воя.
Но, в любом случае, после установки восстановленной турбины посторонних звуков быть не должно.

Некоректно проведённое восстановление турбины , частенько даёт именно воющую турбину . Неоднократные жалобы есть как на Старекс
клубе , так и на Микробе . Дальнейшая эксплуатация , на высоких оборотах , только усугубит ситуацию , вплоть до облома вала крыльчаток .

repitter писал(а):Пробег 115
Масло заливаю родное.
Съездил в Ита Морорс ещё раз.
Что то делать отказались - сказали - свист и вой это нормально для восстановленной турбины.
Единственное - нашли что клапан на турбине не работает.
Заменил. Машина поехала ещё лучше...
Но вой раздражает..

Буду смотреть...
Напишу если сломается.
По Автосервису впечатление не однозначное.

Причина столь раннего выхода из строя турбины , была установлена ? Эти турбины при правильной эксплуатации , отхаживают и по
250 - 300 т.км . Немаловажную роль играет охлаждение антифризом рабочей части - вала с подшипниками . На Е 5 этого уже нет ..
Лишь бы гарантийный срок отходила , а дальше владелец пусть беспокоится .

у меня 120 000 по одометру отходила уже, пока тфу тьфу, не знаю в корее смотан пробег или нет, брал 30 000 было на трехлетке.

ИМХО развели на замену турбины, немного масла в интеркулере и патрубках есть всегда, осевой люфт у турбины небольшой допустим, если масло не убывало со страшной силой, то и турбина в замене не нуждалась. Масло ИМХО лучше лить Мобил Делвак1 5W-40 или Лукойл Авангард Ультра и будет вам счастье

Радиальный люфт допускается , даже в новых есть , а вот осевого быть не должно . Он есть но пальцами не прощупать .

Значит я спутал осевой люфт с радиальным

Снимать патрубки и внимательно все смотреть. Последствия очень плохие.

out53 писал(а):ИМХО развели на замену турбины, немного масла в интеркулере и патрубках есть всегда, осевой люфт у турбины небольшой допустим, если масло не убывало со страшной силой, то и турбина в замене не нуждалась. Масло ИМХО лучше лить Мобил Делвак1 5W-40 или Лукойл Авангард Ультра и будет вам счастье

А если оригинал С 3 лить , будет нам счастье ?

А если оригинал С 3 лить , будет нам счастье ? 5w-40 погуще будет и перестанет подтекать, и звук двигателя станет потише

".. небыли мы ни в какой Таити - нас и тут не плохо кормят ! " Иными словами - как то без Лукойла несчастными себя не чувствуем .
Спасибо - не надо .

В общем покатался с воющей турбиной почти 2 месяца.
По моему даже сильнее выть стала.
Позвонил в Ита Моторс - говорю давайте я новую поставлю у вас, а вы восстановленную себе заберете:-))
Отказались) Говорят приезжайте посмотрим вашу восстановленную) В очередной раз сказали, что они все воют.

Короче купил я новую borgwarner.
Обратился в allstarex и заменил.

Старую могу продать, если кому надо тысяч за 5)
Дешевле жалко - лучше пусть валяется. Она мне в 29 обошлась - почти как новая:-)
Масла вроде нет. Вал по ощущениям ходит на миллиметр где то.
Фото прилагаю.

На шильдике , что изображено показал бы - это самое важное .

repitter...готов забрать.Написал в личку.

repitter, на этой восстановленной турбине стоит картридж не от нашей турбины. На нашем картридже форма лопаток совсем другая.

Я когда машину покупал турбина тоже выла,что на месте, что на ходу,прежний владелец говорил турбину меняли на новую,катализатор выбили турбине легче стало работать поэтому и воет,масло по началу не гнала,через тысяч 10 начала по тихоньку,в итоге обломило вал на турбине,мотор пошол в разнос,еле-еле его заглушил,а турбина была гарет наверное все таки востановленная,новая тоже гарет но не воет