STAREXCLUB.RU

Всем привет.
Кто-нибудь может подсказать: КАК ЖЕ ВСЕ-ТАКИ Снять турбину самому.
На просторах инета ничего не смог найти.
Все вроде открутил, но вытащить не могу, мешает кронштейн крепления подушки двигателя (ну и шпильки соответственно). Неужели придется снимать выпускной коллектор?
Если есть видео, или хотя бы фотки, ссылки - буду оччень признателен

Проще снять с коллектором

Выкрути шпильки из турбины, или религия не позволяет.

гуран писал(а):Выкрути шпильки из турбины, или религия не позволяет.

Не все способны осуществить данную процедуру . Поэтому проще снять всё вместе с коллектором .
Ну потратишся дополнительно на прокладку коллектора , только и всего . При наличии всех прокладок ,
шайб и пр. за пол.дня вся операция проводится простым набором инструментов .

Всем спасибо.Рискнул не дожидаясь советов и снял коллектор. Все получилось очень даже неплохо. Даже лучше. Увидел нагары в 1 и 2 цилиндрах.

Отдельно турбину можно снять только выкрутив шпильки.

Получается, что двигатель 2-х цилиндровый, остальные на подкрутке....

Скорее всего форсунки этих цилиндров дают излишек топлива либо распылители не создают туманообразования . Вот и нагар . Проверить бы их на стенде дизельсервиса не мешает . ИМХО .

Sergan72 писал(а):Всем привет.
Кто-нибудь может подсказать: КАК ЖЕ ВСЕ-ТАКИ Снять турбину самому.
На просторах инета ничего не смог найти.
Все вроде открутил, но вытащить не могу, мешает кронштейн крепления подушки двигателя (ну и шпильки соответственно). Неужели придется снимать выпускной коллектор?
Если есть видео, или хотя бы фотки, ссылки - буду оччень признателен

Если пытался снять турбину не выкручивая шпильки,то перед установкой нужно внимательно осмотреть трубку подачи масла к турбине-бывает ее сдавливают, и нарушается нормальная подача масла.