STAREXCLUB.RU

Здравствуйте всем ! Почитал тут, понял, проблема не только моя, сам не механик, потому прошу совета знающих! После попытки найти причину, нашли заклинивший масленный насос и еще много чего, обозначили, что замена на контрактный, проще и дешевле чем капиталить мой, так ли это ? Если да, то кто знает проверенные конторы для покупки движка, примерную стоимость и сервис ? Или нормальный сервис где возьмутся за мой мотор ? Из навесного, работает все кроме турбины !до поломки, просто ласточка... Г. С. АКПП,2008 г.в.175 сил. И еще, при покупке продавец утверждал, что 175 л.с. а в доках 145 и 109 кВт, мол такоформляли чтоб налог и таможня были меньше. пока мотор работал, было не важно, как теперь понять, какой же он точно ?

Чтоб понять сколько сил достаточно поглядеть на турбину, которая у вас сломалась.

Можно не смотреть, у него даже в профиле написано VGT, 175 лыс там.
Турбины запарываются при безграмотной замене как два пальца об асфальт. Может песни про маслонасос изза нежелания смехаников отвечать за свои косяки.

Турбину возил на дефектовку в турбомастер, вместе с челом который ее менял, крыльчатка разбита, шток лопнул и весь потемневший, также замечена стружка.пробег после замены 150 км, масло мобил 1, новые фильтры и т д. После, сняли поддон, все промыли, поставил новые патрубки, трубки, опять новую турбину, пробег 200 км. Результат тот же. Подскажите куда , к кому ? Работаю не на ней а на нее еще и в кредите...

Сорри, но не готов в Спб гнать на сервис (((по мск желательно, спасибо за ответ !


Чатчане, так знаете куда отвезти показать или где купить, чтоб надежно, проверено ?!

Сюда напиши Профи КВ - дружественный сервис. Вопросы. Отзывы.
Это дружественный сервис "Профи-КВ"

Роман Иванов писал(а):Сорри, но не готов в Спб гнать на сервис (((по мск желательно, спасибо за ответ !

можем выслать мотор ...

Роман Иванов писал(а):Турбину возил на дефектовку в турбомастер, вместе с челом который ее менял, крыльчатка разбита, шток лопнул и весь потемневший..

Ром, ну чудес не бывает. Пылесос может сдохнуть только от отсутствия масла, тем более, если он новый. Причем там давления особого не нужно, коленвал к нему гораздо более требователен. Если у тебя мотор не стуканул досихпор, значит дело не в давлении масла.

Рябята, спасибо всем что откликнулись!!! вчера списался, позже созвонился с " Профи КВ" договорились о дефектовке, надеюсь помогут ! Судя по диалогу, не похоже что разводят, ну или не сильно ))) по результатам, отпишусь.

Роман, может читали, обратите внимание на трубочку подводящую масло, продуйте ее, мож эти рукожопы ее загнули... раз на третий выпрямили и она замята. Там не сложно же. снял. поставил, масла в нее залил,покрутил. все привернул и запустил движок. если дохнет от голодания, либо маслонасос(редукционный клапан мудрит). Либо замята трубка подводящая масло. ну...и где берете турбины? может впариваю восстановленные? рассмотрите все варианты.

Ланцов писал(а):Роман, может читали, обратите внимание на трубочку подводящую масло, продуйте ее, мож эти рукожопы ее загнули...

эта трубочка копейки стоит, ее рекомендуют менять при замене турбины, как и резиновые патрубки, отводящий масло и для тосола (всего 3 резиновых).
У Вадима 3 этих патрубка стоят 1350 руб + трубка в районе 500, + колечки медные. Лучше на это потратиться, чем турбину еще одну покупать