STAREXCLUB.RU

Ребята помогите, если кто сталкивался. После замены всех цепей, двигло, работает странно. Ровно, без провалов, но дальше 3000 оборотов не дает. Что может быть? метки в норме проверено 5 раз. Мне тут один деятель подсказал, что типа мне колено перевернули на 180 градусов! посмеялись, но проверили.... Как и следовало ожидать происходит незабываемая встреча поршня и клапана! отказались вернули все в зад. Есть мысли какие? Может забит катализатор? АКПП передачи путает.

Ну да, катализатор как всегда виноват )))))
Видимо мыши засрали, пока народ с цепями ковырялся....))))

Lightwings писал(а):Есть мысли какие?

для замены цепей ты снимал клапанную крышку, т.е. демонтировал форсунки.
мое ИМХО, что не "развивает" именно по этой причине. Заведи, пусть поработает, погазуй, из топливной выгонит весь воздух и все нормализуется. Точнее, периодически глуши ДВС, т.к. он работает в аварийном режиме, который и не позволяет развивать более 3К оборотов

Для замены цепей не надо снимать клапанную крышку.
При демонтаже форсунок никаких проблем с запуском или аварийным режимом нет. Немного дольше маслает стартером.

AJIKALLI писал(а):Для замены цепей не надо снимать клапанную крышку.
При демонтаже форсунок никаких проблем с запуском или аварийным режимом нет. Немного дольше маслает стартером.

Ну, мы точно не знаем, снимал он крышку или нет. Я, например, снимал, ну не чисто из-за замены цепей, а попутно
раз на раз не приходится. Иногда даже при замене топливного фильтра первый запуск ДВС работает в аварии. Минут 10-15 на холостых, потом глушишь, заводишь и все нормализуется.

З.Ы. лягушкой прокачиваю, воздух спускаю

У меня так было!
После чистки ДМРВ забыл присоеденить обратно фишку.
Машина не ехала вообще! Тапка в пол и НОЛЬ эмоций.
Присоеденил фишку обратно и машинка полетела...!!

подключите сканер ...

А поепстись и погадать на кофейной гуще? Сканер это неспортивно! )))))