STAREXCLUB.RU

После путешествия по Европе - 10.000 км решил съёздить на рыбалку в Астрахань.
Проехал 600 км, услышал под капотом небольшой стук.
Остановился, заглушил и проверил уровень масла - всё в норме.
Завёл и сразу из выхлопной трубы белый выхлоп как туман, сразу заглушил.
Вызвал эвакуатор, дотащил до ближайшего сервиса, там выдали приговор - навернулась турбина.
Поменял турбину, заварил разорвавшийся интеркулер.
Заводим, под капотом усиливающийся стук и движка останавливается.
Снимаем голову, - в итоге провернуло коренной, в 1 цилиндре задиры, в голове на постели и распредвалах задиры.
Бросил машину с шмурдяком там в сервисе и вернулся домой на рейсовом автобусе.
Подскажите , что делать ???
Контрактный, шортблок или снимать движку и везти в ремонт в Москву?

g-a-r-r-y писал(а):Подскажите , что делать ???

Смотри сам, что выгоднее. Капиталить свой, покупать б/у блок или новый. Все зависит от твоих финансовых возможностей.

Реально откапиталить то?
и у кого лучше делать?

g-a-r-r-y писал(а): ...шортблок...

Лично я бы пошел по такому пути, а сервисы клубные с отзывами на форуме описаны достаточно хорошо.
Только опишите (плиз) пробег, используемое масло, интервалы замены и т. д. Очень интересно.

А где связь между навёрнутой турбиной и коренным вкладышем???Просто так совпало?Ты турбину сам руками трогал,смотрел?Что в ней навернулось то????КЛИН?РАЗВАЛИЛАСЬ? Что разорвало интеркулер,после разрыва интеркулера даже тяга у автобуса не уменьшилась?

Если накрывается турбина, то как правило разрывает интеркулер.
Выгоняет масло и двигатель клинит.

Тогда первый твой пост-сплошная БРЕДЯТИНА.Ты же масло смотрел-Норма,масло на эвакуаторе потерялось??? турбина если крякнула-как интеркулер без давления порвёт? Хрень короче ты тулишь !!!!!! Ты по ходу сам к машине и не подходил,чем в сервисе тебя пролечили,то тут и написал,а написал-ХЕРнЮ,где ни хера ни сходится........ Можешь даже обидеться,мне до лампочки.
Редактировалось; ненормативная лексика. arival52
Хулиган!!! Офицер