STAREXCLUB.RU

Уважаемые мужчины, меня зовут Настя! Подскажите, пожалуйста, кто нибудь сам чистил топливную систему на Гранде? как это можно сделать. Столько проблем было с машинкой. Сначала форсунки полетели, потом турбина, столько денег вгрохали в машину. А теперь раз уж взялись хотим все прочистить. Подскажите, пожалуйста!!!

Если для профилактики, то можно средство для чистки топливной системы (Производителей море) которое заливается непосредственно с топливом в бак. А если конкретные проблемы, может описать, здесь люди толковые подскажут, что делать.

Да в том то и дело, что проблема конкретная. Началось с того, что машина перестала тянуть и просто глохла на ходу, выяснили, что возможно форсунки, поменяли все четыре, немного поездили буквально с неделю, опять такая же фигня. Снимешь форсунки протрешь заводится, тут же опять их вытаскиваешь они все в саже. В итоге заводились только со шприца. Поехали в Китай от нас тут не далеко 2 часа буквально, не доехали... Машина вся задергалась,появился странный звук в районе движка, остановились а под движком огромная лужа масла. Дотянули нас до города, там китайцы ничего не смогли подсказать, поменяли форсунки, машина завелась, думали до дома доедем разберемся с остальным... не доехали... Валит белый дым...до дома нас дотянули, мужики сказали что возможно, турбина. Заказали, теперь ждем... Но очень переживаем за форсунки... Поэтому подумали, что стоит прочистить топливную систему. Вот такой кошмар... Машина в работе была, теперь вот стоит... Терпим убытки...Подскажите, если кто знает, что да как?

Сервисы есть хорошие? Видите, вы делали методом тыка, выяснили, "что возможно форсунки", а нужно выявить болезнь точно, тогда и ремонт будет дешевле. Нет гарантий, что и новая турбина проходит долго, если не выявить "болезнь" из за чего "умерла" турбина. Да и форсунки новые если ставили их как то калибровать(адаптировать) надо, через диагностику короче(но я в этом не силён, знатоки потом подскажут, ждите)

Спасибо!

Здесь подольше и почаще бывайте, люди(знающие) вам накидают план действий. Но лучше на месте хорошего мастера. Проблем очень много может быть. И надо скорей всего переименовать тему. Я так понял у вас уже проблема, а чистка системы это профилактика.

Да я уже третью тему создаю, что то не особо отвечают. Дело в том, что живем в небольшом поселке, мастеров нет. К кому только не обращались. У нас на весь поселок только две таких машины. Даже диагностику негде пройти. Но муж ездил в город, это примерно 200 км, четыре дня там от мастера к мастеру, ни одного внятного ответа.

Белый дым это плохо. или прокладка головки или трещина в ней. Турбина когда накрывается, то кидает масло, машина дымит черным.

omarpriar писал(а):.... живем в небольшом поселке, мастеров нет.....

В таких случаях не нужно покупать ГРАНД, достаточно взять "трактор"!
Я ещё ни разу не пожалел!

omarpriar писал(а):Да я уже третью тему создаю, что то не особо отвечают.

Да, и "лечение по фотографии" это не наш метод!!!
(ща мы насоветуем, а Вам расхлёбывать!!!)

Извините, уточню чисто по-женски, прокладка и головка это где то в движке?

остановились а под движком огромная лужа масла откуда масло то гнало?

Да у нас хоть и маленький поселок, но дороги как раз для Гранда!!! на тракторе как то не солидно. И работа такая туристов в Китай возим. Вы думаю представляете какие там дороги!

Масло прямо из под бампера хлестало (как будто под давлением), за минуту все выбегало.

omarpriar писал(а):Извините, уточню чисто по-женски, прокладка и головка это где то в движке?

Понимаете, как бы сказать. Мы так ничего не решим здесь. Вы ничего не понимаете в машинах(я так понял) кроме того, что на них ездят. И если мы все же найдём причину поломки вашей машины, то всё равно не сможем объяснить вам суть. А даже если объясним, то всё равно нужен мастер(хотя бы маламальский, хотя как показывает практика к хорошему это не приводит), что бы починить авто.

omarpriar писал(а):... на тракторе как то не солидно.....

Под словом трактор я имел ввиду СТАРЕКС с двигателем D4BH, лучше с механическим ТНВД!!
Ну, типа, как у меня!

Пустите-ка уже мужа к клавиатуре.

omarpriar писал(а):Извините, уточню чисто по-женски, прокладка и головка это где то в движке?

Без обид. Но звучит смешно, если конечно по женский то это к двигателю никакого отношения не имеет . А в вашем случае это всё относится к двигателю.

кстати... "из-под бампера", "под давлением"... Не пробили ли масляный патрубок высокого давления от турбины?

Ты то куда лезешь?!?
Ты ГРАНД, скорее всего, снаружи видел и то на картинках!!!

Какой патрубок,или у меня чего-то не хватает?

план ремонта ( диагностики ) своими силами :
1) проверка форсунок на слив обратки ( инфа на форуме )
2) замена колец под форсунками с тщательной чисткой (фрезеровкой ) и продувкой посадочных мест форсунок
3)проверка состояния турбины : снять корпус возд. фильтра , возд. патрубок и открутить переходник турбины , станет вида крыльчатка и вал турбины . проверить осевой люфт вала и целостность крыльчатки
4) если турбина требует замены : меняются масло с фильтром , фильтр воздушный , все прокладки турбины ( герметик не использовать ); моется ( со снятием ) интеркулер и продувается ( желательно турбиной , т.е. один патрубок одевается на турбину , другой уводится в сторону от впускного коллектора , заводим авто 3 мин.- ХХ , 5 мин .- 1500 об. мин. ), так же моются и проверяются на целостность все патрубки интеркулера
5) после сборки авто проверить работу эл.-магнитного клапана управления актуатора турбины : на ХХ шток внизу , при перегазовке шток поднимается вверх , сбрасывая избыточное давление наддува
6) замена топл. фильтра с контролем нагревательного элемента , ещё можно для проверки на подсос воздуха поставить прозрачный шланг от фильтра до ТНВД ( пузырьков воздуха быть не должно )
как-то так примерно ... если что , звоните 8(921)921-11-67

Да, наши мастера предлагали нам переделать на механ. ТНВД, оценили в 80 т.р., но где то здесь мы вычитали, что такой тяги как изначально была уже не будет. поэтому не рискнули. А муж уже четвертый день от машины не отходит. Прибежит, прочитает что-нибудь на форуме убежит.Он сам вообще то хорошо шарит в машинах, но дизельная у него впервые, поэтому страшновато ему самому лезть туда. Сейчас вот пришел сказал, что на интеркуллере обнаружил дыру, увез чтобы запаять, ему отказали, т.к. там стоит какая то прокладка. Я так понимаю надо заказывать.

а что Вы можете сказать по поводу жидкости ВИНС для чистки ТНВД? Сколько примерно стоит эта жидкость? И стоит ли вообще ее брать?

Да что Вам сказать: некоторые после промывки этим ВИНСом, без соблюдения технологии, переменяли все датчики на топливной и месяц завести машину не могли, а так все хорошо.

omarpriar писал(а):а что Вы можете сказать по поводу жидкости ВИНС для чистки ТНВД? Сколько примерно стоит эта жидкость? И стоит ли вообще ее брать?

не надо делать лишних телодвижений до установления причины поломки , тут как в медицине : не навреди...