STAREXCLUB.RU

Подскажите в чем может быть дело , расскажу все по порядку :

Машина заводилась ( зима ) с 20-30 раза,скатался на диагностику , 100% не дали, но сказали поменять ДОЗИРУЮЩИЙ БЛОК ( № 0928400633 ) который стоит на насосе высокого давления, купил блок с рук,начала заводиться ( на данный момент ) со 2-го раза,одолевали сомнения что блок подсунули б/у, съездил на фирму и взял новый блок,вчера установил,завел,все работает как часы, сегодня с утра решил прокатиться,вылез чек, машина не тянет, подумал что опять какое - то Г. продали,решил заменить на старый , авто больше не заводилось, пробовал устанавливать второй блок, результатов не дало .

ну вертолетик горит значит ошибка есть.
надо бы ее прочитать. может мелоч, а вы паникуете

ЕГР заглушен?

код ошибки дай - будем думать.

Форсунки поди умерли?На диагностике не смотрели давление на запуске,может в обратку ссыт?

Фильтр топливный как часто меняете?Присадками пользуйтесь?

ЕГР заглушен? нет ! Где он находится Grand starex 2008 г.в ( в теме - Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR) не очень понятно где он находится )

АндрейК писал(а):ЕГР заглушен? нет ! Где он находится Grand starex 2008 г.в ( в теме - Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR) не очень понятно где он находится )

там четко показана трубка похожая на коромысло.
вот под оба края этой трубки и надо положить заглушки, прямо на прокладки которые вы там увидите
для изготовления заглушки надо обрисовать прокладку на нержавейке толщиной от 0.5мм.

АндрейК писал(а):ЕГР заглушен? нет ! Где он находится Grand starex 2008 г.в ( в теме - Грамотно заглушить клапан ЕГР (EGR) не очень понятно где он находится )

В той теме, в сообщении №4 всё есть и даже с картинками, и если уж необладатели Гранда поняли где и что там находится, то........ Смотри ещё!

На холодном Двигателе снял фишку и всё нормально,и чек не горит, я уже писал.Сам 1,5 года так езжу.

Андрей, ядрить тебя через коромысло, тебе мотор "чеком" пытается сказать, что у него болит. Считай код ошибки! Не надо сразу ампутировать конечности или делать лоботомию!

ArtBug писал(а):Андрей, ядрить тебя через коромысло, тебе мотор "чеком" пытается сказать, что у него болит. Считай код ошибки! Не надо сразу ампутировать конечности или делать лоботомию!

+сто500

всем привет! у товарища гранд 08 года. все было норм. приехал заглушил и через несколько минут
незавелся. движок крутица. пыхает но не схватывает. притащили на эвакуаторе домой. брызнули
эфирчику и завелся. но заглох как тока эфир прогорел. Соляру насос давит, но в форсунки непопадает.
приезжали мастера и сказали что сдох датчик коленвала. Пригнали второй гранд. сняли датчики и
поменяли местами.Результат: другой гранд на якобы сдохшем датчике нормально завелся. А
паломаный так и незахотел.... Мозг сломали ужэ... Подключали китайский ЕЛМ327, ошибок
ненашлось... Фильтры поменяли первыми.. егр разбирали. промывали. все в порядке. клапан как
новый. я правда сам так и не понял как определить в открытом ли состоянии остался егр...Куда еще
ткнуться????

олег ижевск писал(а):...Куда еще ткнуться????

Теперь в форсунки...

олег ижевск писал(а):Подключали китайский ЕЛМ327

Так он еще кроме ошибок показывает, давление топлива, наддува, команду и положе EGR. Для начала достаточно, чтоб в слепую не тыкаться.

Здравствуйте. Напишу здесь : полтора года из Кореи,проехала 60 тыс. Пропала тяга,пошел черный дым,заменила 3 форсунки(одна по диагностике показала -норм), прописывать форсунки надо ли? у нас не прописывают .Тяга вернулась,но не вся, удалили катализатор....тоже не то,но нормально,в общем ездить можно .Но при газе в пол - черный дым(не много,но есть).....недавно обнаружила расход масла , до этого расходовал максимум 0,5 л за 8 тык,а сейчас за 5 тыс влила литр(масло то же самое).На что думать? поршневая или турбина? или что там у нас еще есть...подскажите

Форсунки прописывать надо обязательно,это подробно написано в умной книге.Потом будете смотреть дальше.А с маслом проверьте для начала воздушный фильтр.

Не надо их прописывать в нашем авто.

я для себя давно уже понял, что на D4CB VGT прописывать форсунки или нет - как балансировать колеса или нет перед установкой. Можете и не балансировать, но вообще-то надо. Если, конечно, вам важен результат...

ded665 писал(а):Не надо их прописывать в нашем авто.

Ух, как категорично. А если документацию посмотреть, то выясняется, что надо прописывать.
Она конечно и без этого поедет, но все лошадки при этом не проснутся.

не, ну а я как сказал?!

И тебе и тролю по +сто500. Очень даже понятно сказано.

ArtBug писал(а):не, ну а я как сказал?!

Ты сказал абсолютно доходчиво и понятно, просто меня так воткнула категоричность высказывания

ded665 писал(а):Не надо их прописывать в нашем авто.

что я решил ему ответить персонифицировано.

А можно ли их прописать после установки ? и что насчет черного дыма при газе? может тоже быть из за форсунок? воздушному 5 тык

Irina писал(а):А можно ли их прописать после установки ? и что насчет черного дыма при газе? может тоже быть из за форсунок? воздушному 5 тык

Да.
Да.
Скоро менять.

baster писал(а):

Irina писал(а):А можно ли их прописать после установки ? и что насчет черного дыма при газе? может тоже быть из за форсунок? воздушному 5 тык

Да.
Да.
Скоро менять.

+сто500, а фильтр топлива как себя чувствует?