STAREXCLUB.RU

Старекс 2010г.в. Зажлась лампочка отстоя в фильтре.Заглушил,заменил фильтр на новый и больше она не завелась.Ручным качал,уже туго,а на рейку и на форсунку(откручивал трубопровод)ничего нет(топлива).Гоняю стартером уже 2 дня.Что может быть?-воздух?,или ТНВД накрылось.КТО поможет,с кем так было

Лампа загорается при наличии воды в отстойнике фильтра. Первым делом надо было открутить "донышко" и слить конденсат. А потом уже мудрить. Прости, бОльшим помочь не могу.

Кстати, если все так плохо и необходимо: ОБРАТИСЬ К ВРАЧУ! (автомеханику)

Индикатор может показывать и другие неисправности топливной системы,поэтому надо делать компьютерную диагностику

Согласен, но нет информации о том, что она продолжает гореть. Следовательно - потухла? Или нет?

Нефиг сопли распускать.Начинай рыть от бака и дальше больше.Помпа подкачки топлива,топливопроводы(шланги),возможно,некая сеточка в ТНВД,машина глушится с ключа(клапан отсечки топлива)на ТНВД или в цепи управления ТНВД,или предохранитель,или реле управления.Бак промой,приемную сеточку в баке.С нашей солярой говен там хватает.

так и сделал-слил отстой снизу,лампочка погасла,а авто не завелась.Заменил фильтр на новый.Все равно не завел.Не идет топливо на рейку и на форсунку.Как прокачать ТНВД.По моему еще не работает насос подкачки в ТНВД.Где открыть что-то в насосе,чтоб туда закачалось топливо.Новая маш.,а уже косяк(все сам)

А уж к доктору обращался в 4сервиса.Кто сказал менять/перебирать ТНВД,а кто и про бак(сливать,промывать).Самые дорогие работы предлагают,а делов-то мне так каажется на грош.Дайте совет по серьезному

заведи с быстрого старта ...

ArtBug писал(а):Лампа загорается при наличии воды в отстойнике фильтра. Первым делом надо было открутить "донышко" и слить конденсат. А потом уже мудрить. Прости, бОльшим помочь не могу.

Хотел бы я на тебя посмотреть,как не снимая всего фильтра -ты на Грандике донышко бы откручивал ,а так то даааа открутить можно

USACH писал(а):Индикатор может показывать и другие неисправности топливной системы,поэтому надо делать компьютерную диагностику

Индикатор может и два дня не тухнуть,если на штекер солярочка попала,высыхает потом тухнет,не раз проверено.

ALEKSDR писал(а):Новая маш.,а уже косяк(все сам)

Коль кумушек считать трудиться… При чем тут машина, вода в баке наверно не от машины зависит, а от хозяина. Если вода вместе с топливом попала в насос то, скорее всего, осталась на фильтрах (сеточках) в насосе и теперь не дает поступать топливу в насос.

Ну шо,завел бричку.В чем причина была?Самому интересно.

Да нет пока ещё не завёл и бак промывали

Привет всем !Аналогичная ситуация,правда сначало тяга пропала,(турбина не включалась) затем на следующий день вообще не завелась,еще и морозы стукнули(-7), пригнал авто к официалам-вердикт: менять ТНВД с работами 75 000 ,я просто охерел от суммы! Погогите друзья,может не так все серьезно?????????? А то отдай 75 рэ за ТНВД, а потом еще что-нибудь найдут!!!! Старекс 2010г. МКПП ,недавно залил 50л. зимней соляры!

Аналогичная ситуация,правда сначало тяга пропала,(турбина не включалась) затем на следующий день вообще не завелась,еще и морозы стукнули(-7)

это из разряда : -доктор , у меня что-то болит !
- так выпейте какую-нибудь таблетку !
не , ну а так , мы все за тебя , за тебя ....