Уровень масла

[ALEX911]

Прожиг сажевого можно запустить самостоятельно без сканера... Движение на 3передаче на скорости 110-130 обороты под 4000-4500 и в таком режиме километра 2-3прокатится...увидишь дым и почувствуешь вонь и процез прошёл. Делал так сам, ссыкотно, но помогало. Данная тема где-то обсуждалась...

[sergeykarev57]

Шо ж ты пугаешь то , я цепи менял, ничего с морды не сбрасывал...

Можно - но сложно . Особенно снять двойную звезду ТНВД . Съёмник упирается в радиатор .

[puns13]

значит у меня лени больше, чем твой съемник

[Кот Ева]

Значит все таки можно поменять. Был бы сальник)) Руки есть и гараж в ДНР.

[Kar-Den]

Поменять-то можно , только толку от этого не будет )))) Сальник, который видно снаружи , предотвращает попадание масла в систему ТНВД, а не топлива в масло . Уплотнение для топлива стоит на валу ТНВД дальше за сальником и когда оно течет , то уровень масла повышается очень быстро. За несколько минут работы на ХХ поднимется на два-три уровня .

[Kar-Den]

Поменять-то можно , только толку от этого не будет )))) Сальник, который видно снаружи , предотвращает попадание масла в систему ТНВД, а не топлива в масло . Уплотнение для топлива стоит на валу ТНВД дальше за сальником и когда оно течет , то уровень масла повышается очень быстро. За несколько минут работы на ХХ поднимется на два-три уровня .

[Кот Ева]

Поменять-то можно , только толку от этого не будет )))) Сальник, который видно снаружи , предотвращает попадание масла в систему ТНВД, а не топлива в масло . Уплотнение для топлива стоит на валу ТНВД дальше за сальником и когда оно течет , то уровень масла повышается очень быстро. За несколько минут работы на ХХ поднимется на два-три уровня .

Т.е. логически грешить больше всего стоит на форсунки . Либо сажевый.

[Кот Ева]

Доброго времени суток. Не получилось сразу отписаться по результату повышения уровня масла. Поменял я масло, фильтр и помчал из Ялты в Донецк не глуша двигатель нигде, кроме таможни. На следующий день из Донецка в Лиски Воронежская обл. В Лисках услышал стук подозрительный снизу. По приезду в село залез под машину и вижу отгоревшую трубу от сажевого фильтра. Примастырил на скобах чтобы вернуться в Донецк, а там уже и приварил нормально. Результат - уровень масла перестал подниматься. Вот уже вторая замена заканчивается. Вывод - забит был сажевый. А труба то ли совпадение то ли и впрямь отгорела. Фото не могу найти.