Интеркулер, мать-мать-мать..... И ещё откудато сифонит.

[Serj]

А давайте-ка с турбинами перелазте в нужную тему!

[crazy]

Всем доброго времени. Скажите пожалуйста диаметр патрубков интеркулера???? Хочу заменить на нормальные хомуты из нержи
силовые хомуты имеют очень маленький диапазон обжима 3-5мм поэтому нужен более точный диаметр

[AJIKALLI]

Не надо там силовые, обычных более чем достаточно.

[crazy]

Просто такие хомуты поставил и забыл. их можно снимать хоть сто раз. поэтому есть желание после снятия и чистки кулера собрать на такие хомуты

[AJIKALLI]

Фигнёй не занимайтесь. Там отлично держат обычные ленточные.
Я пытался такие поставить, нихрена не вышло на стадии поиска нужного размера. Да и слава богу.

[sergeykarev57]

Там стоят похожие , только шляпку с головки болтика надо сбить . Вот на Старексе пружинные , их обычно и меняют .

[crazy]

вот я пружинные и хочу поменять. она восьмого года и вообще в неё не лазил, только расходники и задние магистрали кондея и печки.

[wad100]

Интеркулер сопливит с двух сторон,можно ли снять и промыть или брать новый.машина едет нормально,но напрягает вид интеркулера и я так понимаю что турбина уже на подходе.пробег 75т.,но может и больше не проверял.

[sergeykarev57]

Интеркулер сопливит с двух сторон,можно ли снять и промыть или брать новый.машина едет нормально,но напрягает вид интеркулера и я так понимаю что турбина уже на подходе.пробег 75т.,но может и больше не проверял.

Если грязь только на стыках шлангов с патрубками кулька , виноваты хомуты .
Если подтекают боковые крышки , на стыках с соломой , необходимо проверить целость язычков крепления .
Турбина может быть не виновата - через сапун пары масла поступают в кулёк с первого дня эксплуатации авто .
В самой турбине оно тоже присутствует .
Просто проверь люфты холодной части , как радиальный , так и осевой , а только потом делай выводы .
Для чистоты можно поставить на сапун ""маслопомойку " - основная масса масла будет собираться в ней , а не в тракте наддува .

[bryser]

...машина едет нормально,но напрягает вид интеркулера...

Не трогай, хуже ему уже не будет и страшного ничего от его внешнего вида не случится.

[out53]

В маслопомойке при морозе может замерзнуть конденсат, тогда точно будут проблемы. Если тяга двигателя в норме, лучше ничего не трогать ИМХО

[Serj]

вот ещё лузаровские пошли:

001.jpg

в мартовском ЗР

[bryser]

вот ещё лузаровские пошли:

001.jpg

в мартовском ЗР

Номер для заказа LRIC 08481.

[V.I.K.]

Тоже не могу найти источник шипения. А он у меня первые минут десять после длительной стоянки. Потом пропадает. Пробовал прослушать через трубку, звук как-будто из актуатора, но не уверен.

[abakar]

У меня также залит интеркулер маслом весь .
Из турбины масло поливает правильно Я понимаю .
Как лучше будет заварить его . Или поменять на новый аналог недорогой .
p.s. Масло капает в районе кулька.
За 5т.км литр доливаю

[Serj]

Мне сильно кажется, что сначала нужно искать причину столь быстрого ухода масла.

[AJIKALLI]

Мне сильно кажется, что сначала нужно искать причину столь быстрого ухода масла.

Дырявый кулер и угар масла две не взаимосвязаные проблемы. Литр на 5 тыс км. это в пределах допуска на новый мотор у большинства вендоров. Чо там, у некоторых и литр на 1000 "не повод для беспокойства"

[sergeykarev57]

Леш , зря ты так обобщаешь ! Нормальный мотор , больше 500-600 гр. на 8т.км. не берёт.
А кулёк это болезнь Гранда и решается один раз и навсегда - сменой на кулёк Таспо !

[abakar]

Леш , зря ты так обобщаешь ! Нормальный мотор , больше 500-600 гр. на 8т.км. не берёт.
А кулёк это болезнь Гранда и решается один раз и навсегда - сменой на кулёк Таспо !

Спасибо всем .

Хомуты и шланги к интеркулер надо менять они заводские .
Интеркулер буду таспо ставить .
Подскажите у кого заказать .

[AJIKALLI]

Леш , зря ты так обобщаешь ...

Я не обобщаю, а напоминаю, что ныне это не гарантийный случай. В свой мотор вообще не доливаю, уровня хватает до замены. Пробег почти 300.
Про кулёк можно попа дробнее? Я конечно свой стянул шпильками, не сифонит почти, но вдруг надумаю.

[sergeykarev57]

Леш , зря ты так обобщаешь ! Нормальный мотор , больше 500-600 гр. на 8т.км. не берёт.
А кулёк это болезнь Гранда и решается один раз и навсегда - сменой на кулёк Таспо !

Спасибо всем .

Хомуты и шланги к интеркулер надо менять они заводские .
Интеркулер буду таспо ставить .
Подскажите у кого заказать .

В Москве есть продавец - Ярик , он торгует этими белорусскими кульками Таспо .
Вещь - выше всяких похвал , цельновареный корпус .

[uruii]

Вчера тоже себе поменял куллер на таспо. Куллер отличный но при установке замучился его впихивать. Верхней частью упирался в радиатор, пока вставлял слетели две амортизаторные резинки в местах его крепления. Одним словом намучился. Может у меня одного так?

[019ru019]

сегодня поставил таспо встал идеально никуда не упирался брал у Ярослава отеративно отправил короче отличный продованцена вроде дороговата но за качество надо платить https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 1201032961

[bryser]

если во впускном тракте нет проблем, то и родной кулер ходит, ходит и ходит...

[019ru019]

У меня все трубки с лицевой стороны стали как сито всетаки машине 13 лет хоть пробег 212тк