Многообразие форсунок на Н-1, Гранд: евро 4-5-6, делфай, бош

[драйвер]

Интересно, а какие форсы стоят на дилерсих рестайлинговых дизелях Н-1, т.е. моделях с 2016 года, такие же чудесные китайские "делфи" как на ГС после 2012 года или какие другие ?

[Старый]

Интересно, а какие форсы стоят на дилерсих рестайлинговых дизелях Н-1, т.е. моделях с 2016 года, такие же чудесные китайские "делфи" как на ГС после 2012 года или какие другие ?

338004A900 или 338004A950 Делфай. Пьезофорсунки. С Евро-5 несовместимы.

[драйвер]

Интересно, а какие форсы стоят на дилерсих рестайлинговых дизелях Н-1, т.е. моделях с 2016 года, такие же чудесные китайские "делфи" как на ГС после 2012 года или какие другие ?

338004A900 или 338004A950 Делфай. Пьезофорсунки. С Евро-5 несовместимы.

А какие стоят на Н-1 от 2016 г.в. ?

[Usach]

Интересно, а какие форсы стоят на дилерсих рестайлинговых дизелях Н-1, т.е. моделях с 2016 года, такие же чудесные китайские "делфи" как на ГС после 2012 года или какие другие ?

338004A900 или 338004A950 Делфай. Пьезофорсунки. С Евро-5 несовместимы.

А какие стоят на Н-1 от 2016 г.в. ?

На H-1 2016г. стоят 338004A700,т.е. от евро-5

[драйвер]

Интересно, а какие форсы стоят на дилерсих рестайлинговых дизелях Н-1, т.е. моделях с 2016 года, такие же чудесные китайские "делфи" как на ГС после 2012 года или какие другие ?

338004A900 или 338004A950 Делфай. Пьезофорсунки. С Евро-5 несовместимы.

А какие стоят на Н-1 от 2016 г.в. ?

На H-1 2016г. стоят 338004A700,т.е. от евро-5

получается, что те же китайские "делфи", которые устанавливают на ГС после 2012 года

[Usach]

получается, что те же китайские "делфи", которые устанавливают на ГС после 2012 года

Да,но и не новые пьезофорсы,что на Грандах с середины 2015г. (они очень дорогие и не ремонтируются)

[arival52]

..... получается, что те же китайские "делфи", которые устанавливают на ГС после 2012 года ....

Откуда такая уверенность что они китайские???
Форсы Е5 делают Румыны (в городе Яссыи).

[AJIKALLI]

Откуда такая уверенность что они китайские???
Форсы Е5 делают Румыны (в городе Яссыи).

Ну вот хрен знает, кто лучше, румыны или китайцы.. Особенно в городе Яссыи ))))

[драйвер]

..... получается, что те же китайские "делфи", которые устанавливают на ГС после 2012 года ....

Откуда такая уверенность что они китайские???
Форсы Е5 делают Румыны (в городе Яссыи).

В Румынии может и делают да только для европейских Н-1, а вот для Кореи полагаю делают в городах: Пекин, Чэнду, Байченг, Чанчунь, а с расширением производства уже с 2013 г., думаю и во многих других китайских городах. По себестоимости, как Вы понимаете, в Корею из Китая везти существенно дешевле нежели из Румынии, а там поверьте люди деньги считать умеют. Для информации https://www.zr.ru/content/news/483923-d ... _v_kitaje/

[драйвер]

Сегодня получил любопытную инфу продавцы форсунок на ГС с Евро 5 сообщили, что на Оригинальных форсах написано: "Юнайтет Кинг дом... т.е. - Объединенное королевство... Великобритания...", разумеется с надписями "mobis" на самих упаковочных коробках. Признаться раньше даже о таком и не слыхивал. Как то знаети ли не вериться что бы англичане у себя забабахали завод для производства форсунок на корейские ГС В этой связи вопрос к народу - реально ли существует такой завод в Англии где изготавливают форсунки на наши ГС с Евро 5 или это разводилово, т.е. хитрый коммерческий ход китаёзов или наших умельцев ?

[arival52]

В каком месте, на упаковке или на самой форсе(UK написано)?

[драйвер]

В каком месте, на упаковке или на самой форсе(UK написано)?

Своими глазами не видел, общение с продавцом проходило в удалённом доступе.
Продавец сообщил, что "на этикетках пишется страна производитель", при этом не уточнив где находится эта этикетка, то ли на коробке, то ли на самой форсунке, а я как то не подумал сразу уточнить этот щекотливый момент. Далее он сообщил, что "Копании Mobis - все равно.. ОНи клеят свой логотип, Коробку - но страну не переписывают... даже дла внутреннего рынка". Однако более всего меня поразило, когда он мне сообщил, что на "этикетках" его оригинальных форсунок написано "Юнайтет Кинг дом... т.е. - Объединенное королевство... Великобритания..." - собственно это и повергло меня в шок потому и любопытно стало - возможно ли такое?

[чур]

Медные кольца под форсунки Евро 5, написано "франция". Подшипники хвостовика на Форд Ф150, в красивой фордовской упаковке "Сделано в США" и присланные из США, на самом подшипнике гравировка "сделано в Корее", два новых двигателя на "Петербилд" от "Детроид дизель"шли из Китая в Америку, потом из Америки в Новокузнецк. Так и английские форсунки, завод может быть расположен в любой стране, где дншевая рабочая сила, и продукция этого завода идет " сделано в "Юнайтет Кинг дом". Кстати, чайных плантаций в Англии нет, но "настоящий английский чай" есть.

[драйвер]

Это всё так, однако как вы понимаете нет желания покупать только из за красивой обёртки в 2 раза дороже китайщину, которая возможно будет ничуть не лучше, а возможно даже и хуже таких же не оригинальных, собственно в этом всё дело, потому и хотелось бы прояснить этот вопрос, возможно у кого то есть уже опыт в этом вопросе или знает чего об этом, может поделится

[AJIKALLI]

.... Кстати, чайных плантаций в Англии нет, но "настоящий английский чай" есть.

В Италии и Германии кофе тоже не растёт. Там сортируют, перерабатывают и фасуют СЫРЬЁ, которое становится конечным продуктом.

[драйвер]

А кто нибудь устанавливал себе румынские форсы "дэлфи", они более долгвечные чем такие же китайские или нет?

[arival52]

Я думаю что на упаковке будет написано EU, может как то но QR-код поможет тот что на форсунке.

[драйвер]

Я думаю что на упаковке будет написано EU, может как то но QR-код поможет тот что на форсунке.

Прежде чем смотреть упаковку и коды на форсунках, перед их покупкой, хотелось бы всё таки выяснить, стоит ли вообще с этими Румынскими форсами связываться, вот в чём вопрос.
Про сам завод пишут в инете красиво, например здесь: http://autoexpert.com.ua/stati/avtokomp ... hnogo.html
а вот как обстоит дело на практике с этими форсами непонятно, т.е. накроются они через 5 или 50 тыс. км. как Китайские или всё таки протянут до 150 тыс.км., а то и до 200 непонятно ? Отзывов владельцев, которые их попробовали на своих ГС как ни странно почему не нашёл, хотя уже с 2012 года ГС ездят на форсах заточенных под Евро 5, или же их никто не ставил на свой ГС, но тогда возникает вопрос почему ?

[arival52]

..............или же их никто не ставил на свой ГС,............

Скорее всего мало кто задавался мыслю кто конкретно сделал форсы из Европы.

[ghost32]

вас наверное сильно удивит, что на китайский JAC, заказали в Китае фирменные свечи накала. когда они пришли, увидели интересную картину: упаковка JAC, а на свечах made in France

[драйвер]

Видимо и оригинальные форсунки сделаны скорее всего в Китае (как я подозреваю), у которых на коробках написано для заманухи "Юнайтет Кинг дом... т.е. - Объединенное королевство... Великобритания..." . Именно по этой причине и заинтересовали не оригинальные Румынские форсунки, поскольку в Румынии по крайне мере есть хотя бы завод где их производят, да и ценник на них разумный, хотелось бы конечно о них узнать поподробней.

[Volnii]

Поставил в прошлом году делфи евро-5 скорее всего китайские без особых надписей по 12800тр. за штуку прошел уже 20тыс. Пока все ок. Тук.Тук. Тук. По дереву постучал.

[драйвер]

Поскольку никто как я понял до меня не ставил пока еще румынские форсунки, пришлось рискнуть мне, еле нашел, посмотрим на сколько их хватит, пока проехал на них 10 тыс км., пока полет нормальный когда накроются отпишусь. Цена вопроса 60 тыс.рубасов за комплект.

[Usach]

338004A900 или 338004A950 Делфай. Пьезофорсунки. С Евро-5 несовместимы.

Всё-таки 338004A900 это DENSO https://www.ebay.com/itm/338004A900-Com ... IZ&vxp=mtr
Ставятся на Гранды ЕВРО-6 с середины 2015г

[драйвер]

Хочу отписаться как и обещал. Проехал ещё 40 тыс. км. на румынских форсунках, работают как часы, оригинальные же китайские "делфи" установленные на заводе в мой Гранд, как я ранее писал при таком же пробеге в 50 тыс. км. две из четырёх уже как говориться "на ладан дышали", а у этих румынских даже намёков на это нет. Вообщем если будет стоять у вас вопрос выбора между покупкой оригинальных китайских, не оригинальных английских, а в Англии к слову пока не построили на сколько мне известно завода по их производству и румынских, то рекомендую брать заводские румынские, что б не бегать потом раньше времени с бубном вокруг машины. Всем удачи на дорогах.