Неудачная замена топливного фильтра...

[gav1980]

Спасибо. давление в рейке могу проверить через прибор. есть у меня. ))) Только какое оно должно быть при вращении стартером?
сетку и сам бак все промыли....

[gav1980]

Зарядил АКБ, чтоб свеженький был, поменял фильт с лягухой и завел нормально...
Поездил недели две и опять с утра не завелся....
Причем чувствовалось как с каждым днем все хуже и хуже заводился

Сегодня заряжу снова АКБ (долил воды а то пластины видны были) и хочу померить давление в рампе...
Подскажите какое оно должно быть при вращении стартера???

И еще вопрос если проверять форсунки на слив вобратку но при этом двигатель не заводится то мне минуту стартером крутить?

[sergeykarev57]

Зарядил АКБ, чтоб свеженький был, поменял фильт с лягухой и завел нормально...
Поездил недели две и опять с утра не завелся....
Причем чувствовалось как с каждым днем все хуже и хуже заводился

Сегодня заряжу снова АКБ (долил воды а то пластины видны были) и хочу померить давление в рампе...
Подскажите какое оно должно быть при вращении стартера???

И еще вопрос если проверять форсунки на слив вобратку но при этом двигатель не заводится то мне минуту стартером крутить?

Был же шанс всё сделать - две недели . Теперь мудрить придётся .
Десять секунд крутишь - меришь в мл. ,умножаешь на 6 . Если получаешь 15 и более - форсунку на смену мультиклапана , шарика и
двух шайбочек внутри форсунки .
В крайнем случае , устанавливаешь 4 шприца , заводишь быстрым стартом , через минуту глушишь , записываешь показания шприцев .
Разъём питания свечей снять не забудь , при этом .
Заодно клапан в торце рейки проверь , технология та же - замер слива . Капанье допустимо , ручей - НЕТ .

[чур]

Зарядил АКБ, чтоб свеженький был, поменял фильт с лягухой и завел нормально...
Поездил недели две и опять с утра не завелся....
Причем чувствовалось как с каждым днем все хуже и хуже заводился
Сегодня заряжу снова АКБ (долил воды а то пластины видны были) и хочу померить давление в рампе...
Подскажите какое оно должно быть при вращении стартера???
И еще вопрос если проверять форсунки на слив вобратку но при этом двигатель не заводится то мне минуту стартером крутить?

Купите АКБ с пусковым током 820-850 и все ваши проблемы запуском авто исчезнут. А с Вашим АКБ так и будет постоянно проблемы с запуском, ещё зимы нет, а он уже не крутит как надо.

[gav1980]

Зарядил АКБ. Запустился с пол тыка....
АКБ меньше года... - Неужели это из за него?


У меня с 850 и стоит...

[sergeykarev57]

Вот пока заводится и замерь сливы в обратку - эти процедуры для дизеля должны быть периодическими , как смена фильтров .
Мониторинг , называется !

[bryser]

...эти процедуры для дизеля должны быть периодическими...

За 370 тыс. не делал ни разу, и не хрен туда лезть! Не суй руки называется))

[gav1980]

Думаю что нужно все таки проверить. )))

Пока возился с АКБ увидел один фланец в масле... Что это и из за чего может быть сие недорозумение??? )))

[hosemarkus]

от ЕГоРкиного самовара труба, насколько вижу
Re: D4CB CRDi 145л клапан ЕГР нужна помощь

[gav1980]

Спасибо, почитаю про егорку....

Сегодня опять не завелся )))
Прям по четным заводится а по нечетным нет )))
Снял опять АКБ ткнул на зярядку он опять как пустой гребет.... По ходу ему хана
Завтра на рыбалку потом буду бусю заводить

[sergeykarev57]

Спасибо, почитаю про егорку....

Сегодня опять не завелся )))
Прям по четным заводится а по нечетным нет )))
Снял опять АКБ ткнул на зярядку он опять как пустой гребет.... По ходу ему хана
Завтра на рыбалку потом буду бусю заводить

Упорный , ты !
Так не крутит , или не заводится ?
А , не крутит , потому и не заводится ..... Если аккум приходится заряжать через день - это балласт ( лишний вес ) мягко говоря .

[gav1980]

Крутит но не заводится, видимо чуть не хватает оборотиков ....
только что час на зарядке подержал АКБ поставил и завел легко....

[gav1980]

Новый АКБ помог только на два дня. На третий та же история. Сегодня наконецто нет дождя, - так что полезу проверять слив с форсунок и аварийного клапана...

[sergeykarev57]

Новый АКБ помог только на два дня. На третий та же история. Сегодня наконецто нет дождя, - так что полезу проверять слив с форсунок и аварийного клапана...

Дануна ! А как же пост 58 ? Не ну ты упорный !!

[gav1980]

посмотрели на сканере давление в рампе 111-126 бар когда крутишь стартер... ошибок ни каких нет
Я так понимаю Этого мало.
Пошел добираться до форсунок. (

[sergeykarev57]

Форсунки на слив , затем клапан в торце рейки и сканером датчик давления в центре рейки - на десерт .

[gav1980]

15секунд стартером

1-я форсунка - 1мл.
2-я форсунка - 2мл.
3-я форсунка - 25мл.
4-я форсунка - 1мл.

как сброс на клапане проверить не понял там есть вход со сброса форсунок на клапан. клапан вкручен в рейку. потом выход металлическая трубка.
На нее резиновая одета. Ее снять?

По 3й форсунке в мусор или в ремонт?

[Vitali]

Немного не успел: хотел сделать ставку на одну из форс. И по закону Мерфи это или третья или четвёртая.
Скорее всего уплотнение на мультиклапане, но лучше конечно замена потрохов всей форсунки. По деньгам почти стоимость новой но китайской

[gav1980]

Интересно, 3ю снять можно? или она утрется в корпус?
Если новую поставить, прописывать ни чего не нужно?

[Vitali]

Вытащить можно, отремонтировать тоже, новую шайбу и болт приготовить, приписывать ненужно. По ремонту в домашних условиях есть видео в ютьюбе.

[gav1980]

Спасибо. А какая у меня фрсунка стоит? )
И где на нее требуху купить?

[sergeykarev57]

15секунд стартером

1-я форсунка - 1мл.
2-я форсунка - 2мл.
3-я форсунка - 25мл.
4-я форсунка - 1мл.

как сброс на клапане проверить не понял там есть вход со сброса форсунок на клапан. клапан вкручен в рейку. потом выход металлическая трубка.
На нее резиновая одета. Ее снять?

По 3й форсунке в мусор или в ремонт?

Ну вот и он - больной зуб . Третью снимай , ищи хороший сервис со стендом , сменят мультиклапан с шариком и прокладочками из
рем.комплекта , проверят на стенде на всех режимах , поставишь с новой медной шайбой , предварительно вылизав колодец и посадочное место , затянешь новым болтом с правильным моментом и пойдёшь дальше - замерять слив из клапана на рейке .
Трубку резиновую снимаешь , глушишь . Одеваешь кусок трубки на металлическую трубку на рейке , опускаешь в посудину , заводишь
мотор на 1 минуту , смотришь как течёт . Капать может , стекать ручейком недопускается . Уже сто раз писано ......

[sergeykarev57]

Спасибо. А какая у меня фрсунка стоит? )
И где на нее требуху купить?

С вероятностью 95% форсунки Бошш - 279 серии . Требуху берут на Али или в спец. сервисе . Если нет опыта даже в демонтаже
форсунок , то переборкой лучше не заниматься . Купи у Форсуныча новую и поставь - выйдет дешевле ремонта и надёжнее .

[gav1980]

Спасибо. Написал Деду Форсунычу...

[Serj]

С форсунками, ЕГРом, рейками..... - переезжаем в подходящие темы!


а в этой теме озвучиваем вопросы и ответы по Неудачной замене топливного фильтра.