STAREXCLUB.RU

началось все два дня назад. при езде накатом, при подходе стрелки спидометра к 60 начался легкий тремор переходящий на 20 км\ч в вибрацию бетонного вибратора . за эти пару дней еще усилился.
не придумал ничего лучшего как обратиться к официалам . и ведь зарекался связываться , а все равно поперся.
после полной тчательнейшей проверки на подъемнике и стендах получаю вердикт:
- у Вас все хорошо , только
1 полный износ т.колодок
2 полностью разбит кардан.
покупаю колодки и все думаю "ведь я их осенью менял", но купил и еду в гараж.
разбираю - колодки почти как новые.
попутно смотрю кардан , есть небольшой люфтец на шлицевом в средней части , крестовины в норме.
еду опять на станцию ругаться , где меня целый консилиум делает неграмотным дураком. плюю и уезжаю , но двигаться становится все хуже.
завтра начну с замены колес , предлагают Ханкук 215\70\16 М\S (кто знает как она?). моя Купер всесезонка уже совсем хреновая ,думал до осени дотяну.
и все же если не колеса , то что может вызывать такую нарастающую вибрацию ?
приразгоне и движении в натяг все ОК , пока не снимешь ногу с педали газа.
Выручайте братцы советами.

подвесной подшипник я бы проверил, крестовины не мало важно и поглядел на ремень балансира.

У меня на УАЗе было нечто подобное. Так умирал дифференциал заднего моста.

когда колесо заднее снимал- вращал.
ничего подозрительного не заметил . заводил и крутил на первой-второй ,тормозил, все тихо ровно.

Изношенная резина(ее яйцеобразность вернее) дает о себе знать только при увеличении скорости.Все прямопропорционально вибрации конечно.с педалью газа она никак не связана

[quote="2shakoff"]подвесной подшипник я бы проверил, крестовины не мало важно

поменял колеса , вибрация осталась. буду заказывать кардан в сборе.
Разорение ети его мать

Когда умирал мой подвесной ощущение было что жопа оторвется. Правда через 15 минут езды он у меня развалился окончательно и стало тихо и хорошо ... у Вас полный привод ... снимите кардан и проедьте пару метров на передке. сразу и поймете - диф, кардан, подвесной, или еще что.

zhuk1 писал(а):

2shakoff писал(а):подвесной подшипник я бы проверил, крестовины не мало важно

А как его проверить не снимая ?
думаю может его купить сначала , а то за оригинальный кардан в сборе просят 36 т.р. , а за не оригинал 19.

Попробуй визуально,он должен стоять по центру резинки и не иметь люфтов.Вывеси колесо,включи передачу,должно быть видно что где прыгает,вибрирует.Заодно и диф.исключишь или нет...

Купил и поменял подвесной подшипник.
Результат- 0. старый мог бы еще ходить и ходить.
Колесо вывешивал, включал передачи- колбасит на третей , что не понятно т.к. вибрирует все и мост и кардан и вся машина.
кудаже лезть дальше ?
или что , как эти [Цензура] дилеры советовали :- а вы меняйте все на новое по очереди.
проще машину поменять.

1.Бери хорошую монтировку,проверь всю ходовую.
2.Один человек раскачивает машину,сам снизу -слушай,приложи руку(к шаровой,втулкам,амортизаторам)
3.Поменяй подушки кпп,проверь подушки ДВС.
4.Суслика видишь? А он где то есть!

копирайт бай Ленинградец

baltiec писал(а):Колесо вывешивал, включал передачи- колбасит на третей , что не понятно т.к. вибрирует все и мост и кардан и вся машина

baltiec писал(а):началось все два дня назад

После чего началось? В яму попал? Буксовал? Брюхом на что-то сел? и т.д.

Ленинградец писал(а):

baltiec писал(а):Колесо вывешивал, включал передачи- колбасит на третей , что не понятно т.к. вибрирует все и мост и кардан и вся машина

baltiec писал(а):началось все два дня назад

После чего началось? В яму попал? Буксовал? Брюхом на что-то сел? и т.д.

Никаких нештатных ситуаций не было вобще. утром по нормальному асфальту доехал на работу , в обед смотался к зубному и на обратном пути почувствовал , что как то не так . как будто съехал на гравий. ехал домой эффект еще усилился , а на следующий день такое чувство , что резину поменяли на грязевую с очень крупным протектором (типа задние колеса трактора).

Если крестовины давно не менялись, то лучше заменить. Я ставил от газели, тока стопорные кольца оставил родные.
Можно попробовать завести со снятым карданом.

Brender писал(а):...снимите кардан и проедьте пару метров на передке.

engineer писал(а):Можно попробовать завести со снятым карданом.

Только баночку повесь к хвостовику раздатки, а то все масло из нее убежит.

engineer писал(а):Если крестовины давно не менялись, то лучше заменить. Я ставил от газели, тока стопорные кольца оставил родные.
Можно попробовать завести со снятым карданом.

Пробег машины 80 т. по асфальту. крестовины вчера проверял , люфтов нет , вращаются плавно .набил свежей смазки.
Нет , тут что то другое.
В районе хвостовика редуктора осенью было легкое замасливание , почистил сапун все прошло , новых выделений нет.

Попробуй как советовали снять задний кардан и проехать на передке, и послушать как работает задний мост.

Сегодня был у д.Васи в гараже , полтора часа вынюхивали- ничего криминального.
под замену тяги заднего стабилизатора стабилизатора , но на вибрацию это не влияет.

baltiec писал(а):Никаких нештатных ситуаций не было вобще. утром по нормальному асфальту доехал на работу , в обед смотался к зубному и на обратном пути почувствовал , что как то не так . как будто съехал на гравий. ехал домой эффект еще усилился , а на следующий день такое чувство , что резину поменяли на грязевую с очень крупным протектором (типа задние колеса трактора).

Такой гул могут давать подшипники полуосей.Проверка в поворотах,на которую сторону нагрузка больше,и шум увеличивается там и ищи. Если нет то скорее всего редуктор.

Звиняйте что лезу в енту тему, (не шибко грамотный в ентом деле) но где-то четал что полуоси могут так себя вести...
Как вариант, вывесить поочерёдно задние колёса и погазовать...

Есть у кого нибудь нормальная схема карданного вала с деталировкой.
потому что та ,которая в руководстве не соответствует действительности , там в обще нет соединительной муфты между частями кардана.
и такой вопрос , если менять кардан целиком , то видимо необходимо менять и те шлицевые детали с которыми он сопрягается.
ведь по логике выработка идет и на валу и на втулке. или как?

Сними кардан сначала, как уже советовали, и прокатись на передке.

Такое ощущение что человек спрашивает советы из любопытства, а может просто скучно!