STAREXCLUB.RU

Обнаружил эту шайбу на левом приводе, а грабли в том что на правом приводе ее небыло!!!!
Посадочное место есть и там и там.
Надо ее искать для правого привода??,могут новые сальники терется труг об друга из-за недостатка этой шайбы?

Не ЭТИ-ли шайбы?

USACH писал(а):Не ЭТИ-ли шайбы?

Нет это другие, по поводу основного вопроса,у нас в постоянном вращении левая сторона (если у кого не стоят ручные хабы) вот производитель зная о нагрузке и лепил на левой стороне шайбу и тавотницу для смазки, а на правой стороне всё глухо и вероятнее всего и шайба там не нужна.(пришёл к таким выводам по собственному опыту)..... поправите если я не прав.. А теми(что в ссылке) шайбами я у себя убрал люфт продольный,подобрав нужную по толщине.

Шайбы стоят с двух сторон.

Всем спасибо! тоже думал что она регулировочная и заказана предыдущим хозяином,но вы развеяли мои сомнения! шайбу справа поставлю как будет время,посмотрим соберется с ней привод,если нет оставлю как и было.
А так после работы заезжаю на несколько часов в гараж и за несколько дней не спеша перебрал пп , после замены всех шаровых,рулевых,косточек,втулочек,сальников,пыльников,подшипников, восстановления трипода,замены полимочевинной смазки и установки амортизаторов мономакс (сообщение №110 этой темы) про которые писал- всем советую делать тоже самое с передком и машину не узнать, едет по ямам шепчет как по ковру,без прошлого бум- бам и не раскачивается!!!!,вот кайф)) выходит что старекс 4 вд очень ремонтопригодное и благодарное животное.