STAREXCLUB.RU

если поставить сепаратор,есть ли смысл ставить топливный фильтр оригинал на D4BC,хотелось услышать мнения Коллег

Не вижу смысла ставить сепаратор!

Не вижу смысла менять оригинальные фильтры на неоригинал при цене форсунок десять тысяч рублей за штуку

Сепаратор установлен предыдущим владельцем, по поводу полезности данного девайса сказать ничего не могу т.к. при замене ТФ ожидал увидеть более чистый элемент. Сам отбойник сепаратора грязью не заполняется(надеяться на то что у нас хорошее топливо-не приходится), единственное можно визуально контролировать качество топлива и наличие воды. Теоретически всем мозгом понимаю что штука полезная, но...........

chernikov писал(а):.... единственное можно визуально контролировать качество топлива и наличие воды. ....

И не более!
О наличии воды в фильтре подскажет датчик воды, а контролировать "качество" топлива можно и установкой дополнительного прозрачного дизельного фильтра за двадцать рублей!

chernikov писал(а):... Теоретически всем мозгом понимаю что штука полезная, но...........

Полезной она была если бы производительность/прокачиваемость (литры в минуту) нашей топливной системы соответствовала той, рекомендуемой, что указана на сепараторе!
В нашем же случае сепаратор превращается в обычный фильтр-отстойник с прозрачным стаканом.

хочешь не ставь себе ,в выходной буду ставить,думаю не помешает,или как обычно или датчик воды откажет или маленький фильтрик порвется,интересно маленький прозрачный на сколько хватает,или создаст сопротивление,где то читал,а цена на форсунки остается прежней,поэтому надо поставить

Владислав29 писал(а):или маленький фильтрик порвется,интересно маленький прозрачный на сколько хватает,или создаст сопротивление,где то читал,а цена на форсунки остается прежней,поэтому надо поставить

Фильтрик не порвётся!Испытано не один раз!Хватает,в зависимости от качества топлива.Я меняю через 1000-2000 км,когда как,визуально видно степень засора.И вода в нём остаётся,если есть.Очень удобная штучка,мне нравится!!!

Владислав29 писал(а):хочешь не ставь себе .....

Я разве кого-то отговариваю?!?
Лишь говорю, что установка сепаратора - напрасно выброшенные деньги, и не более!

я ставлю перед основным фильтром фильтр -сеточку.типа тонкой очистки но для дизеля и большего размера.продают в автомагах для зилов бычков камазов.в ней остается и грязь и вода.а маленький фильтр тонкой очистки в определённый момент может не пропустить нужное количество топлива и создаёт дополнительную нагрузку насосу.по сепаратору ждём отчета!

Скоро поеду на яму если интересно могу сфоткать как установлен и кронштейн самодельный.

ждем фото и коментарии

серж193 писал(а):ждем фото и коментарии

Извиняюсь за долгое молчание выкладываю обещанные фото. Делал не на яме т.ч. сори- можно было бы почистить все.

если разбирал как на счет пользы и эфективности?

серж193 писал(а):если разбирал как на счет пользы и эфективности?

Сам еще не разбирал, предыдущий хозяин говорил что надо мыть раз в квартал. Осадок регулярно сливаю при случае ямы.

Вопрос ??? а что вся топливная магистраль уведена на правую сторону и потом обратно? У меня весь колхоз с левой стороны и сейчос после установки второго бака думаю куда присандалить есчё один грубый фильтр (как предворительный микрон на 20)
Извиняюсь увидел....

Нет, все смонтировано на левой стороне, там вал с раздатки на передок.

Тогда вопрос ,сколько ходит основной фильтр, и как часто меняешь элемент в сепараторе+ скокма стоит и какой ставишь (в микронах)

У меня на зиму стоит 10микрон,летом 2 когда приобрел посоветовали,сепаратор DAHL 65

Анатолий писал(а):Тогда вопрос ,сколько ходит основной фильтр, и как часто меняешь элемент в сепараторе+ скокма стоит и какой ставишь (в микронах)

Фильтр менял пока один раз еще, но уже приготовил новый оригина, кстати фирмы MAHLE под брендом KIA/HYUNDAI (в дальнейшем , думаю и буду брать просто MAHLE, дешевле однако). Очередная замена уже на носу, если интересно могу располовинить старый и показать. Сепаратор еще не разбирал так что не проясню ваш вопрос. Как потеплеет сразу займусь если не уеду в кмд.

Владислав у меня на машине стоит сепаратор, если есть желание посмотреть напиши на почту tns29@rambler.ru

не секретничайте!

И так. Наконец то руки дошли до топливного дела. Сегодня сменил фильтр и почистил сепаратор. Фильтр был вскрыт на ваше обозрение.
И так вот это и есть наш подопытный с пробегом в 7500 км.
Был извлечен фильтрующий патрон.
Более темная часть была внизу и видимо по причине конструкции внутреннего каркаса
Далее была ревизия нагревателя сопротивление элемента 2,4-2,6 Ом, хотя по внешнему виду нагревательный элемент состоит из 2-х пластин и сопротивление не должно меряться и еще нагреватель везде легкий рыжий налет,
Ну и датчик водыТеперь все в сборе и видно маркировку фильтра.
Далее был разобран сепаратор, вот правда не до основания-мешает скоба крепления а весь кронштейн не было времени снимать,,

Продолжение.
Тарелки, скорее елка какая то, в разобранном виде
На сетке к сожалению не увидел никаких маркировок так что не скажу какого калибра ячья
Ну и собственно результат чистки.
Обсуждалось что сепаратор у нас не работает по причине малой скорости прохождения топлива- может быть, но это уже очень достойный результат. За зиму сливал сепаратор раза 3 не меньше. Так что вам судить нужен сей девайс вашему бусу или нет. Я себе сказал твердое ДА.

chernikov писал(а):.... За зиму сливал сепаратор раза 3 не меньше....

И что с него слилось?

грязь точнее мелкий песок. Сегодня сливал так еще и водичка была с коричневой жижей. Пара капель но факт.