STAREXCLUB.RU

Вдруг кто нибудь будет захочет так же замарочится с перестановкой агрегатов и будет искать какую либо информацию.
Ну то что я давно хотел поменять автомат на механику уже многие знали, а второй желающий Виталик-тирка нашелся в клубной группе в Вибере, как раз когда я у Рената забронировал коробку и всю требуху под переделку. Понимая что объем работы предполагается большой мы сначало договорились встретится на тему, почему бы нам непоменяться машинами "ключ-в-ключ". Встретились, посмотрели пощупали, решили перекидывать агрегаты. Договорились на следующую неделю, я на работе под это дело выплакал два бокса на выходные. Шеф не против, главное чтоб за собой в боксе чистота и порядок.
Вообщем, пятница вечер ~~22:00, машины в боксе, начали с машины Веталя. Кардан, раздатка, коробка все уже на земле, торпеда,педали, кулиса и все попутные работы. Сами таим большую надежду что косы электропроводки у нас (у всех) одинаковый, а различия лишь в том что у кого то на ней сидит потребитель, а у кого то просто болтается незадействованная фишка. В эту же ночь переходим к моей машине и понимаем что ошибались и в моей косе есть две дополнительные фишки (не меньше чем по 10 контактов) идущие от акпп. Так же отличаются "мозги двигателя" и в моем авто есть блок управления акпп. ТУПИК!!! над этим вопросом, что дальше делать?, мы потратили не меньше 8 часов. И звонили и пытались расплести косу, нифига, такое ощущение что все электропроводка держится на этих двух фишках и только в субботу вечером было принято решение менять все косы. Поэтому если вдруг кто нибудь решится на такую операцию, не тратьте время, сразу выдергинайте всю проводку. Вся поводка, хоть под капотом хоть под торпедой, вся нормально достается и не стоит боятся огромного наличия фишек. Когда проводка лежит на своем месте, практически все фишки(мамы-папы) будут в единичном экземпляре. Только под капотом в противотуманке и фишка на датчик уличной температуры абсолютно одинаковые и легко можно перепутать (что собственно мы и сделали когда собирали Виталика). Отверстия под рычаг переключения кпп есть на всех машинах,не готовые отверстия, а выдавленный контур и даже есть контур под правый рули. Болты крепления кулисы так же были на моей машине. Ухо под трубку сцепления у меня тоже было. Короче кузова одинаковые и делались из расчета под любую коробку.
Все, вся проводка на месте, машина моргает фарами, открывает люками, но так как раздатка не одета мы ее не заводим. Прыгаем в яму, ставим раздатку, а она не лезит!!! Выходной вал с акпп на раздатку толще чем на мкпп. Берем мою раздатку, вешаем, дальше новая жопа,мои карданы не подходят Веталика по флянцам(ну и естественно мне не подходят его) . Ни передний кардан, ни задний. Хорошо у Веталя валялся в машине запасной (мертвый) кардан, с него был снят задний флянец (после креставины) и поставлен на мой(уже бывший) кардан. Мне же его задний флянец пришлось пересверливать. Благо два отверстия у нас совпадали и центральное отверстие тоже.
Еще меняется какая то хрень на тнвд,та что тянет тросик идущий на акпп, но так как переброской это узла занимался Виталик я ничего не расскажу. Вроде как ничего сложно, но по незнайству видимо можно сбить настройки тнвд.
Ну вот вроде бы и вся работа. Веталь уехал в понидельник в 05:00, я выехал из бокса только в среду в 02:00.

Привет Руслан, Ну что сбылась мечта???, Как ощущения, смысл сего действа можешь объяснить?
А этот с проводами что делает???

arival52 писал(а):А этот с проводами что делает???

готовится их сгрызть, судя по выражению глаз

2shakoff писал(а):....... а второй желающий Виталик-тирка нашелся в клубной группе...............

Судя по всему нашлись и желающие в этом поучаствовать!!! А я то думал как они за две ночи и день это все сделали.

а то...

Пипец, на краковскую сколько народа подтянулось.

arival52 писал(а):Ну что сбылась мечта???

угу, сбылась , теперь обгоняю когда хочу и кого хочу
Проехал 200 км, заправил 20 литров, на акпп заправил бы 30 литров, только не говорите об этом Веталю ))) а то как узнает свой новый расход, захочет обратно свою мкпп.

Не может автомат прибавлять ПЯТЬ литров на сотню, даже на таком старом авто.

ну да, 5 не может, потому что в городе расход доходит до 20 литров.

В городе если "в пятнашки играть" и на механике под двадцатку выйдешь, все в стиле езды со светофора. Ну и пробки на выезде и въезде в "Железке".
По мне автомат прогресс, а механика на спорт карах(не обязательно гоночных). Что то на покатушки у тебя времени нет?? И как же вторая половинка обрадовалась мешалке???

ну вот, а говорили Руслан на дно лёг!!
ковыряется по-мелочи!

Да, пропустил последнюю встречу по причине провернутого вкладыша, 50 рублей как с куста, новое колено, вкладыши, шатуны. Не хватило суток закончить с капиталкой. До последнего надеелся успеть, но работа отвлекала.
Вторая половина неее оооочень обрадовалась

2shakoff писал(а):....по причине провернутого вкладыша,.....

я опять влезу и спрошу про масло, пробег и тдитп
или дело в гонщеГ ?!?

нет, точно не гонщег, 110 это верхний предел моей скорости. скорей что то с маслом , а точней с каналом в колене, потому что на остальных трех даже хон видно было (или как там эта сетка на вкладышах называется) , а один превратился в фольгу.
За время использования мною авто 90% заливалось масло Тотал дизель. Пробег 320 000, я за 5 лет проехал 160.

Всем привет, вот мои 5 копеек, когда ехал обратно стрелка бака на глазах стремилась к нулю, но списывал все на не настроенную акпп, потихой дособрал салон и все остальное. Настроил акпп долил масла до уровня и теперь можно смотреть расход, на даннай момент было залито 37 лиров на них я сгонял в Коломну и обратно, остальное по городу заправка была в субботу, на сегодня пробег 320 км стрелка топлива между двумя нижними чертами. Но акпп еще буду подстраивать подуставшая она немного но это уже мелочь )))