Установка доводчика

[a.sharikoff]

Братцы, а кто нибудь доводчик стёкол САМ ставил?
А то я тут купил, обычный, на 2 стекла, поставил, подключил, а он гад не работает. Стал внимательнее схему смотреть, а у нас вроде как получается, что когда нажимаешь кнопочку в ней два контакта замыкается, один к мотору плюс подаёт, другой массу, если я конечно всё правильно понял. Так вот доводчик то ставится в разрыв того провода, который для поднятия стекла на мотор плюс подаёт, но при этом получается что "масса" мотора с/п как бы висит в воздухе... Наверно как то сумбурно объясняю, но вобщем вопрос - у кого есть опыт? Потом с картинками здесь напишу что вышло.

[hosemarkus]

если сумбурно ответить, то оба провода в покое сидят на массе, клавишей один из них от массы отрывается и подключается к плюсу
т.е. напрашивается, что в доводчике д.б. переключащее реле, которым один провод отрывается от массы и прикладывается ку плюсу

[a.sharikoff]

Я понял причину моих заблуждений. В книге ошибка, там где стрелкой показано:



Должно быть типа вот так:


Полный размер

Т.е. нам нужно разорвать красный и желтый провода идущие от блока управления и в разрез установить доводчик по схеме.

Значит где в схеме подключения накосячил, буду смотреть, о результатах отпишусь.

[hosemarkus]

угу, косячок

[a.sharikoff]

Вобщем проверил я всю схему. Доводчик включается в разрыв красного и жёлтого проводов. Землю берем в том же жгуте с черного провода. Питание тянул от блока предохранителей у левой водительской ноги. Запускающий провод - с сигналки.
У меня какой то косяк с сигналкой (Старлайн Б9), на запускающем проводе не появляется импульс, хотя запрограммировал все по инструкции.
На другой машине делал закрытие от ЦЗ, там надо релюшку ставить, чтоб при включенном зажигании стекла не закрывались. Думал может здесь так сделать, но тут турботаймер, т.е. при постановке на охрану с работающим двигателем окна не закроются.
Надо разбираться с сигналкой.

[chernikov]

Если вы делали так:

Документ Microsoft Word.doc

то скорее всего:
канал №4 подает минус на выход, а не плюс!!!
При программировании позиция №12 во второй таблице д.б. 1-ый или 2-ой вариант, я бы поставил 1.
А так должно все работать.

[a.sharikoff]

RTFM :) Почитал. На доводчике есть провод для срабатывания от отрицательного импульса, буду делать :)
Вариант всё же выберу 2-й, так мне удобнее.

[chernikov]

Что за доводчик ставишь???? Каков бюджет???

[a.sharikoff]

Genmax AS-2, 500 рублей или типа того :)

[chernikov]

Genmax AS-2, 500 рублей или типа того :)

Понял, СПС.

[a.sharikoff]

Доводчик запилен и работает. Фоток делать не стал, там всё тривиально вобщем, провода нужные в жгуте к кнопкам, сам доводчик поставил в дверь, места и отверстий там навалом. Теперь надо о люках подумать, здесь сложнее, т.к. задний люк в два приёма закрывается. Схемки в интернете есть, но к реализации пока не готов.

[геннадий.с]

Вобщем проверил я всю схему. Доводчик включается в разрыв красного и жёлтого проводов. Землю берем в том же жгуте с черного провода. Питание тянул от блока предохранителей у левой водительской ноги. Запускающий провод - с сигналки

извени а можно как то поподробней.
куда нужна масса.у доводчика тоже по два провода на канал.чем управляется плюсом или минусом.красный пологаю на одно стекло желтый на другое
не сразу заметил что у вас старекс у меня гранд наверное может и не подойти мне ваша инструкция

[a.sharikoff]

На счет Гранда не знаю. Подробнее:
Провода в жгуте к кнопкам красный и жёлтый разрываем и подключаем к доводчику по инструкции.
Масса - чёрный провод в том же жгуте.
Питание (+) - тянул от предохранителей возле левой водительской ноги, (не помню точно какой пред., на 30 Ампер, у меня к нему ещё блок дневного света подключен)
Запускающий провод - как правило их у доводчика два - на плюсовой импульс и на минусовой, мне понадобился минусовой. У Старлайна Б9 это синий провод доп. канала.

[геннадий.с]

у гранда на водительской двери к мотору стеклоподъёмника четыре провода а у вас как по схеме два.вот здесь и вся загвоздка

[a.sharikoff]

Кстати обратил внимание на интересную вещь, если с работающим двигателем ставить на охрану, то первое стекло закрывается сразу, а второе спустя секунд 10. Думаю дело тут в том, что доводчик ориентируется по э/м шумам мотора ЭСП, а при работающем двигателе в проводке видимо присутствуют посторонние шумы, которые доводчик принимает за шумы мотора. При заглушенном двигателе стекла закрываются подряд.

[Сергей57]

[quote="a.sharikoff"]Вобщем проверил я всю схему. Доводчик включается в разрыв красного и жёлтого проводов. Землю берем в том же жгуте с черного провода. Питание тянул от блока предохранителей у левой водительской ноги. Запускающий провод - с сигналки.
У меня какой то косяк с сигналкой (Старлайн Б9), на запускающем проводе не появляется импульс, хотя запрограммировал все по инструкции.
На другой машине делал закрытие от ЦЗ, там надо релюшку ставить, чтоб при включенном зажигании стекла не закрывались. Думал может здесь так сделать, но тут турботаймер, т.е. при постановке на охрану с работающим двигателем окна не закроются.
Надо разбираться с сигналкой.
День добрый. Можете по подробней рассказать о подключении доводчика от ЦЗ? У меня сигналка древняя, там нет вывода для запускания.