Замена моторчика интеркуллера на альтернативный. ВН и СВ

[Fomin Evgeniy]

Я пробовал менять полярность вентилятора ваз . Поток снижается примерно на треть , но думаю это не критично.

[Arctic wolf]

Вчера обнаружиЛОСЬ,что вентилятор куллера дует в "обратку"
При стоке (вращения по часовой моторчика и наклону лопастей крыльчатки) воздух должен проходить(всасываться)через радиатор и (выбрасываться) в моторный отсек...У меня же при вращении моторчика по часовой,всЁ на оборот.....
Как я так прошляпил....!!!!
Ну и для сравнения фоты с этой темы и инета,на предмет наклона лопастей крыльчатки.

Разобрался я в своей ошибке.При разборе моторчика и смазки втулок,развернул щеткодержатель на 180°
в следствии чего поменялась полярность.
Седня купил новый моторчик с вентилятором.Полярность нормальная.Установил.Все дует как надо.......
Но....хочется установить моторчик на подшипниках,но он сцуко Лузаровский,то бишь голимый Китай.
PS купил новый,а старый про запас......

[4WD]

Вот тоже крякнул моторчик интеркуллера. Увеличил отверстие лобзиком, пилка по металлу, и жигулевский встал, как родной. Пропеллятор обрезал сначала ножницами, примерно 12 мм., потом подработал напильником, как описывали наши товарищи ранее.Закрутил в штатные места болтики на 4 мм, сверху шайба поджатая гайкой. Стянул хомутом, и всё работает. Дует лучше, чем родной.))

[valevy]

А когда он вообще должен включаться, и что его включает, реле? Приладил я жиговский мотор вместе с дифуззором, но забавно то что крутится он при этом начинает сразу при запуске двигателя и никогда не выключается. Даже при снятом разъёме с датчика на радиаторе интеркуллера.
Вот я и думаю может его какое-то реле включать должно и оно просто висит залипшее?