STAREXCLUB.RU

Есть вопрос при 2500 оборотов скорость не превышает 100 кмч значит ли это что у меня стоит грузовой мост?

Даже не знаю, что тебе сказать . У своего сейчас специально посмотрел, на пятой передаче: 2500 об - 100-110 км/ч, 3000об - 130 км/ч. Автобус чисто пассажирский, европеец. Как-то так.

Serj писал(а):Даже не знаю, что тебе сказать .

Скажи, пусть смотрит наклейку на мосту заднем! (там передаточное число накарябано!)

присаеденюсь к разговору почти с годовым зазором. у меня Н-200 грузопассажир та же история 2500 об около90км 3000 немного за 100 с точностью до мм... не помню но чувства такие как будто пару передач не хватает на мосту 4.22 наклейка вот

хлопчики я бы тож себе прикупил бы скростной редуктор. кто нароет посигналь!

Старекс 2006, D4BH, 2WD, AT, LD мост.

Всем здрасте!Дабы не плодить лишних тем спрошу тут.У меня скорее всего грузовой мост,человек предлагает мне мост от Старекса 2002 года с двигателем D4CB.Подскажите есть ли смысл менять?Подойдет ли?Количество зубьев говорит то ли 41/13 ТО ЛИ 43/13.Количество зубьев на своем деференциале не знаю(наклейки нет).ПОМОГАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА.....

Кренделек писал(а):Всем здрасте!Дабы не плодить лишних тем спрошу тут.У меня скорее всего грузовой мост,человек предлагает мне мост от Старекса 2002 года с двигателем D4CB.Подскажите есть ли смысл менять?Подойдет ли?Количество зубьев говорит то ли 41/13 ТО ЛИ 43/13.Количество зубьев на своем деференциале не знаю(наклейки нет).ПОМОГАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА.....

Так а почему бы не подкинуть мост целиком? Единственным вопросом останется ХВОСТОВИК к которому кардан конектца.
Если передаточное число меньше того что у тебя, то скорость будет больше, но только по ЖПС. По спидометру-тахометру ничего не поменяется.

Не помню точно.Примерно так:крутишь определенное количество раз колесо и считаешь обороты кардана.

Моста нету,есть редуктор а там диаметр полуосей другой....так что всем спасибо,я в пролете