STAREXCLUB.RU

Всем здравствуйте!Помогите разобраться с проблемой,пожалуйста.Вчера вечером возвращался с прогулки за город(100 км)и вдруг услышал на 5-ой передаче посвистывает коробка!Сразу подумал масло не хватает,но лужи под машиной не увидел,в запасе с собой его нету а до дома добираться как-то надо(тем более не доливать же его на дороге).Потихоньку поехал.Доехал до дома,а сегодня когда поехал в гараж услышал уже сухой звук коробки на всех передачах!Заехал на эстакаду и по подтеку сзади слева обнаружил дырку в задней крышке коробки,слева,если смотреть сбоку то на задней крышке прямо посередине.Размер примерно с 10-ти рублевую монету....Ощущения что выломало изнутри хотя не настаиваю.Не силен я в этом но подумав решил что ЧТО-ТО могло поднять со дна и это ЧТО-ТО попало между шестерней и крышкой!Вопрос к бывалым,что могло случиться?Понимаю что ее надо снимать и разбирать но вот куда сразу обратить внимание?Где смотреть?

Посмотри по фотам,что там примерно находится... КПП Н100. Разборка. Фото.

Кнопочку Благодарности нажал Вот в этом месте,А что там могло вылететь?

Мог разлететься подшипник, шарик из него попадает под шестеренку и вылазит наружу. Было такое, в этом же районе, только снизу. Шарик попал под гайку вторичного вала.

Ну что,всем спасибо.Завтра буду снимать,смотреть....Заказал сальники пока,там дальше видно будет...Завтра отпишусь вечером что да как...Если у кого есть еще какие мысли-делитесь пожалуйста

Наконец то добрался до снятия задней крышки с коробки(без съема оной).Нашел внизу шайбу из двух больших частей и одной маленькой торчащей с той стороны пробоины вмятой в корпус.Вопрос:как я без нее ездил все это время?Для чего она нужна и где ее теперь взять?И еще.Поставил все обратно,сначала пятая не выключается,рычаг включает только первую или вторую но тогда эффект двух включенных одновременно передач.Разобрал снова,вроде как выключил вручную за шестерню пятую,проверил-покрутил вал все свободно крутиться,собрал но теперь постоянно включена задняя и снова ее не выключить рычагом а к ней только включается какая то еще,отпускаешь сцепление,машина не едет а мотор глохнет!Ну ездила же она раньше без шайбы что теперь то происходит то?

Кренделек писал(а):.Вопрос:как я без нее ездил все это время?

Шайба разлетелась, а гайка осталась законтренная.При нагрузке шестерня 5й передачи уходит вперёд и ты нормально едешь.А при езде на передаче накатом, уходит назад упираясь при этом в гайку, и выходя немного из зацепления с ведущей(большой) шестерёнкой.При этом должна увеличиться шумность работы КПП.

Кренделек писал(а):Для чего она нужна

Зажимает весь пакет.А шарик в пазу препятствует провороту этой шайбы.

Кренделек писал(а): где ее теперь взять?

В Экзисте.
Hyundai/Kia 43297-33000 200рублей.

Кренделек писал(а): и снова ее не выключить рычагом а к ней только включается какая то еще,

Возможно что то с селектором выбора и включения передач.

Блин,ну ты даешь!Еще только один вопросик!То что сейчас происходит с передачами связано с этой шайбой?И еще один можно ли поставить ее на место не снимая коробки?

Мне кажется после такой шняги неплохо-бы демонтировать КПП и сделать ей ревизию. У меня ломалась вилка переключения.

Так после этой шняги я ездил почти каждый день без проблем.Сам подумываю снять ее когда шайбу эту приобрету,но сейчас то она должна работать?Сегодня снова сниму крышку и попробую там в коробке с переключением "поиграться".Снимаю ее как на пит-стопе уже).Если ничего не получиться то пусть стоит ждет свою шайбу,шайбу,шайбу!

Заказал эту шайбу,жду к 9 числу должна прийти....Может кто из знающих подскажет снимать или нет коробку для ее установки на место?

Я б снял. Там делов на 15 минут. Зато проверишь состояние сцепления и сальников.

Эх была не была!Тем более сальники в наличии.....Снять то не проблема!Еще бы чего в ней понимать Ладно,если что Вас всех буду доставать

Кренделек писал(а): снимать или нет коробку для ее установки на место?

КПП снимать не надо.Это лишняя работа.Если что не так, перебрать всегда успеешь.Тем более что ремонт одной шайбой не сделаешь.Ты только разбери коробку и сам убедишься сколько всего надо будет менять.
Когда шайба придёт поставишь её, гайкой затянешь, не законтривая пока.Отсоедини от КПП троса включения и выбора передач,и пробуй руками за рычаги включать все передачи.Они должны легко включаться.Если что то мешает, то это уже другая история будет.

Кренделек писал(а): но тогда эффект двух включенных одновременно передач

Такого не может быть.Чтобы не включались две передачи одновременно, есть блокировочные сухари.
Находятся вот здесь.
Блокировка штоков 5-З.Х. и 3-4 передачами


И блокировка штоков 3-4 и 1-2 передачами


Может этих сухарей у тебя нет?
Или какого то одного.

Вот спасибо дружище!Все ясно и понятно,кроме одного.Где эти сухари стоят???Если там где я крышку заднюю снимал то может они с остатками масла выпали???Корытце еще стоит в гараже со слитым маслом!Будем посмотреть!

Кренделек писал(а):.Где эти сухари стоят?Если там где я крышку заднюю снимал то может они с остатками масла выпали

В корпусе картера, где в него штока входят.
Но сами они выпасть не могут ни при каких передрягах.Если у тебя их там не окажется,то это только при сборке их не поставили.
Смотри на штоках пазы под эти сухари.Если один шток включен то он выдавливает сухарь на другой шток прямо в паз, блокируя его при этом.

Если у тебя их там не окажется,то это только при сборке их не поставили.
А как же я тогда ездил?
Смотри на штоках пазы под эти сухари.
Для этого не только заднюю крышку снять придется,но и всю КПП?

Абсолютно всё правильно RADIST1303 пишет. Только вот если первый раз делаешь, то лучше сними КПП, под машиной там этой ..... до хохоту

Огромное спасибо Радисту да и вообще всем Вам!Пишет то он понятно,только я тугодум или неправильно спрашиваю Еще раз попробую вопрос поставить тот что меня интересует.Могло ли случится так что когда я снимал заднюю крышку с коробки,эти сухари выпали из своих мест и поэтому вся эта дребедень началась???Ведь по фото я понял когда крышка снята их вынимают оттуда просто пинцетом??? Шайба в пути,готовлюсь

Кренделек писал(а):Могло ли случится так что когда я снимал заднюю крышку с коробки,эти сухари выпали из своих мест и поэтому вся эта дребедень началась???

сухари могут выпасть только если вынуть один из штоков (или все), иначе им некуда выпадать

Кренделек писал(а):Могло ли случится так что когда я снимал заднюю крышку с коробки,эти сухари выпали из своих мест

Нет не могли!

Позвонили из магазина,сказали что шайба приехала к ним и можно забрать....Завтра буду ставить ее на место.По результатам отпишусь вечером.ВСЕМ БОЛЬШОЕ

Докладываю!Задрал своего Бобра сегодня у гаража как на постаменте,закинул туда же все что нужно было для ремонта и развалился под ним на старой курточке.Эстакада у нас в кооперативе есть но во первых она не крепкая а во вторых разговоров всяких потом не оберешься(кто-то что-то кинул,разлил,за собой не убрал).Проще у своего гаража,никому ничем не обязан.
Так вот.Снял кардан,отсоединил датчики,штанги переключения передач,слил масло и снял заднюю крышку.Сделал все как на картинках(спасибо Радисту еще раз).То есть стопорные кольца,подшипник и открутил гайку большую под которой собственно и стоит эта шайба.Все протер тряпочкой и хотел поставить шайбу на ее место НО!Внутренний диаметр ее оказался мал!И она доходя до резьбы,дальше идти отказывалась!Я уже подумал что может быть она должна стоять ЗА гайкой,но потом рассмотрев все детально понял что нет,Так как место на валу под шарик,который должен предотвращать проворачивание шайбы было как раз после резьбы.Было принято решение расточить внутренний диаметр,но чем?Напильники отказывались брать каленку и ничего не получалось.Нашел в гараже набор(лежал года три)там маленькие наждачные камни разной формы которые вставляются в дрель.Пилил часа 2,с матами,со штангельциркулем.После третьей примерки подошло!Собрал все как было и вуаля!Все заработало!Передачи включаются,машина едет и главное стало тише в салоне намного!Вывод гудела коробка но звук как-то сливался с общим и я не знал что коробка "болеет".Еще раз всем спасибо за внимание.