STAREXCLUB.RU

Кто-нибудь знает длину, резьбу, размер шляпки? Потерял пару по дороге где-то, а осталььные начали откручиваться. Холодно чтоб снимать и ставить коробас, мож так кто знает... Началось с того, что старый хозяин выкинул ремень балансиров, пошла мелкая вибрация, до того все было чики-пуки.Буду возвращать по теплу на место, но болты нужны сейчас. Есть знающие?

Какие именно? Там 3 вида болтов... Верхние, нижние или по бокам?

Лучше все. Или хотя б какие кто знает... Спасибо всем откликнувшимся столь оперативно!

спрошу тут же. Как открутить Заливную пробку в коробас? Головка не подлазит (мешают рычаги переключения передач), рожковый разгибается, петля слизала грани, газовым не подлезть... Закисла а масло надо-ть поменять.

[quote="Justolik"]Лучше все quote]
Где ты раньше был, на той неделе токма коробас воткнул на место!
Внизу болты на сквозь с гайкой крепятся М8 резьба длинна около 4см, резьба любая под найденную гайку
Вверху, если не ответят другие, скину фото вечером, имеются лишние шт10
С боку справа М8 длинной около 5см
Слева два болта под стартер там длинноватые

Можно немного погреть ))
или приварить гайку хорошую и открутить. Правда потом нужно будет новую заглушку.

Justolik писал(а):спрошу тут же. Как открутить Заливную пробку в коробас? Головка не подлазит (мешают рычаги переключения передач), рожковый разгибается, петля слизала грани, газовым не подлезть... Закисла а масло надо-ть поменять.

Только головкой
как ты ваще туда рожковым подлез

А как ты головкой?!
А рожковым... не поверишь, но сверху-справа, как-то так.

Ren@ писал(а):Где ты раньше был, на той неделе токма коробас воткнул на место!
Внизу болты на сквозь с гайкой крепятся М8 резьба длинна около 4см, резьба любая под найденную гайку
Вверху, если не ответят другие, скину фото вечером, имеются лишние шт10
С боку справа М8 длинной около 5см
Слева два болта под стартер там длинноватые

Спасибище!!!! со стартером уже столкнулся. Кстати, по той же причине - отвинтился. Его теперь знаю. А остальные... понятно про те что с гайкой, хоть и не ожидал, что столь маленький диаметр. А остальные... Если сможешь, замерь их резьбу и длину, фоты необзательны.
Еще раз спасибо!

бред конечно. но мне на мазде когда точно так же сорвали ( округлили) сливной болт с коробки, сливали масло через заливную. То есть большой шприц и длинная трубка. Это если очень срочно ...
А вообще надо всегда в запасе иметь новые заглушки ( болты)
Мне когда в Профи меняли масло , выкрутили сливную пробку на моторе , показали и очень хорошо что у ребят всегда есть запчасти.
А то как бы ее обратно не хотел в крутить, а не получиться. Теперь у меня в машине лежат запасные на коробку, мотор и на задний мост.

Стартер снимается элементарно, даже машину на домкрат ставить не нужно!
Там все просто ! Перед снятием обильно ВД и через минут 10 все снимется.
Проверенно на стартере который стоял 13 лет!!

Нет проблем. Т.е. мне чтоб залить масло, надо перевернуть автобус кверху колёсами и залить в сливную пробку? Пойду за опрокидывателем...
Прости не удержался. Я на предыдущей делал также, но тут надо наоборот...
А стартер.. Уже давно разобрался. Ты прав, даже не домкратя. Чуть неудобно, но вполне реализуемо.
Кстати, в вопросе про ЗАЛИВНУЮ пробку: имеется в виду, не снимая не разбирая коробки. На месте, на яме...

Прощаю что не удержался.
Ты внимательно читай что тебе пишут.
Ты обращаешься на форум для помощи и советом. Я тебе предлагаю вариант , который лично видел . Может он конечно и не очень хорош, но на то время пока ты не купишь новую заглушку сойдет.
Тебе надо будет просто шприцем с длинной трубкой высосать масло с коробки.
Все конечно не выйдет, но процентов 90 точно.
Зальешь новое масло и можешь еще покататься не в ущерб агрегату.

да, на яме. Но масло должно быть теплым. Иначе не получиться!

pavel igorevich писал(а):А вообще надо всегда в запасе иметь новые заглушки ( болты)

Де не проблема вкрутить. Проблема выкутить.Там усилие нуна недетское, а как есть подлезть нечем

Возможно просто не хватает усилия. Некоторые болты скручиваются элементарно ключом с длинной ручкой ( рычаг) , а простым даже не сдвинешь с места. Но есть всегда возможность обломать пополам...

pavel igorevich писал(а):Прощаю что не удержался.
Ты внимательно читай что тебе пишут.
Ты обращаешься на форум для помощи и советом. Я тебе предлагаю вариант , который лично видел . Может он конечно и не очень хорош, но на то время пока ты не купишь новую заглушку сойдет.
Тебе надо будет просто шприцем с длинной трубкой высосать масло с коробки.
Все конечно не выйдет, но процентов 90 точно.
Зальешь новое масло и можешь еще покататься не в ущерб агрегату.

да, на яме. Но масло должно быть теплым. Иначе не получиться!

ЗАЛИВНУЮ! ЗАЛИВНУЮ!!! слить ваще вопросов нет: нижняя када нада отвернется со свистом!!! Верхняя расположена крайне неудобно, сильно мешают засунуть головку рычаги мех-ма выбора передач. При любом положении рычага в салоне. Вообще при любом (откидывал тяги).

Павел, он не сливную а ЗАЛИВНУЮ открутить не может
Не могу понять, как головку не поставить, у меня еще передний кардан мешается, но все же головкой открутил, а у тя мешатся то нечему

pavel igorevich писал(а): Некоторые болты скручиваются элементарно ключом с длинной ручкой ( рычаг) , а простым даже не сдвинешь с места.

В этом и проблема. Вверх некуда рычаг деть (салон, знаете ли, кузов), а вниз - рычаг мешает, как и вбок

Ren@ писал(а):Не могу понять, как головку не поставить, у меня еще передний кардан мешается, но все же головкой открутил, а у тя мешатся то нечему

У меня бензин, 2WD. Сфоткаю завтра покажу.

ты может не то откручиваешь, у меня ниже почти на уровне картера гайка какая то имеется, а чуть выше него заливной болт

Какая разница, бензин или дизель короба практически одинаковы

Как раз разница в этом "практически", видимо, т.к. у меня НУ НЕ ВЛАЗИТ головка, НУ НИКАК!..
Кручу тот, что выше, я ж неполый ламер.

У меня такая же машина и мне масло меняли совершенно элементарно. Проблем не было. Если мешают рычаги выбора , так открути их .
Потом на место прикрутишь...

Ух ты! Хочу такую!!!
Вот как раз левый и мешается.
А он откручивается?, на гайке? У меня обварен... Видимо предыдущего хозяина колхоз...
Но ща в основном волнуют именно болты крепления.

Justolik писал(а):Кто-нибудь знает длину, резьбу, размер шляпки?

От твоего поста повеяло матерым колхозом
Ну скажут размер, дальше что? Токарю заказывать пойдеш, или из тазовских сыромятных выпиливать?
Умные люди придумали каталоги запчастей, где нарисовано, откуда чего, с артикулами. Для справки, оригинальные болты стоят 60 - 100 рублей.

Раз решил помочь с оригиналом, пойди дальше, не будь голословным: ткни в ссыль на этот самый каталог, где изображены именно эти болты.
Спасибо за отзывчивость.
И да ты прав, Буду точить. из хорошей стали с последующей поверхностной закалкой.

Ну что как маленькие то ?
Схемы для кого рисуют?