STAREXCLUB.RU

Добрый день. При нагретой коробке с трудом перемещается рычаг переключения передач на нейтралке. Передачи вперед-назад (1я-2я, 3я-4я и наоборот) включаются нормально. А вот 2я-3я, 3я-5я и наоборот с превеликими сложностями. Независимо выжато-ли сцепление или нет, работает ли двигатель или заглушен.
Может кто сталкивался с подобным? Или подскажите с чего начать. Хочется отремонтировать своими силами. Коробка скорее всего M5SR1(похожа по картинке).
Буду благодарен за информацию.

А как шибко она у тебя греется???Щупаеш тыльной стороной ладони или ладонью???

Ладонью. Не сильно.

Масло в коробке проверял? Уровень, наличие стружки.

Я почему спросил,у меня греется сильно.Если щупать ладонью,то секунд 20-25,больше не могу.Но спецы говорят надо щупать тыльной стороной.Съездил в отпуск в Казахстан,туда,назад-5200км.Масло в порядке,горелым не пахнет,сальники не текут,не гремит не шумит,передачи переключаются четко.Но почему греется не пойму.

Баварец писал(а):Добрый день. При нагретой коробке с трудом перемещается рычаг переключения передач на нейтралке. Передачи вперед-назад (1я-2я, 3я-4я и наоборот) включаются нормально. А вот 2я-3я, 3я-5я и наоборот с превеликими сложностями. Независимо выжато-ли сцепление или нет, работает ли двигатель или заглушен.
Может кто сталкивался с подобным? Или подскажите с чего начать. Хочется отремонтировать своими силами. Коробка скорее всего M5SR1(похожа по картинке).
Буду благодарен за информацию.

Зайди на микроб, найди тему- КПП Н100 Ремонт.Фото.Обсуждение. Много полезного узнаешь.

Заглянул. К сожалею, но там другая коробка (М5ZR1), а у меня М5SR1. У меня выбор и переключение передач производится одним валом.
Уровень масла в норме. По поводу стружки ничего сказать не могу. Да и как ее обнаружить? Масло сливать?