STAREXCLUB.RU

Всем привет!
В связи с увеличением семейства перестали помещаться в обычный авто. Всякие минивэны с третьим рядом сидений както багажником обделены. Из -за соотношения цена-размер выбор пал на старекс. Салон нравится больше у корейских гранд старексов. Вот за 2 недели до отпуска решил приобрести автобус. Заказывать из Кореи нет наверно смысла, т.к. по времени ограничен. Хочу найти машинку уже в Рф. В идеале в Питере либо Москве. Как то по объявлениям в Питере выбор не богатый. Бюджет 1 млн, за оч хороший вариант готов еще на 100 - 200 тыс разориться. Интересует дизель, автомат, в хорошей комплектации, с реальным желательно не большим пробегом. На авто ру самый большой выбор этих машинок на СпецКомТранс. Но чтото не хваляь их на форуме. Я хотел бы посоветоваться и легендарным Вадимом. Буду благодарен на его номер телефона и ваши советы.

http://yoko.su/
вот его сайт

и его тема: Покупка Гранда в Самаре в YOKOHAMA-SAMARA, правда он наверное ещё в отпуске.

Бери мой. Отдам за 1,2 брал с Кореи в 2015 за 1,32. В РФ один владелец. Накатал 40000 км. Общий пробег 108000 км. По спидометру 48000. Год выпуска 2012 CVX. Категория Б. Салон чистый. Возил цветы. Фото имеется в теме Карелия 2015. Новый кардан, новая рулевая рейка(спасибо сервисменам), новые передние пружины (спасибо нашим дорогам).

С трудом нашел тему карелия. Там классные фото пейзажей и рыбалки. Машинку совсем не видно. Можно поросить акткальные фоты машины на почту yatsuk.spb@mail.ru. Чем больше и подробнее тем лучше. Особенно это касается дефектов. Не хочется 300 -400 км зря проехать.

Спасибо за сайт и ветку! Из наличия выбор не богатый. И не могу сказать что цены и пробеги очень интересные. В принципе за такую дегежку можно н-1 с понятной историей и диллерским обслуживанием взять. Фиг с ним с этим салоном трансформером. Как думаете?

Мне тоже интересен салон-трансформер... но мне кажется, что в каком-то из вариантов Н-1 я видел салон трансформер(по фото)
Плюс(мое впечатление) что Н-1 ниже в салоне?! Или мне показалось?!

тебе видней!

alecs-2 писал(а):Мне тоже интересен салон-трансформер... но мне кажется, что в каком-то из вариантов Н-1 я видел салон трансформер(по фото)
Плюс(мое впечатление) что Н-1 ниже в салоне?! Или мне показалось?!

да ниже! там всего 70 см. для гномов. База одна.

Dmitry Yatsuk писал(а):Спасибо за сайт и ветку! Из наличия выбор не богатый. И не могу сказать что цены и пробеги очень интересные. В принципе за такую дегежку можно н-1 с понятной историей и диллерским обслуживанием взять. Фиг с ним с этим салоном трансформером. Как думаете?

Возми Н-1 и похорони свою мечту на том же месте.

Кто-то забыл про даблпостинг?!

Решил сгонять в столицу посмотреть машинки. В Питере с выбором совсем кисло. Одноклубники, подскажите кто-то может за вознаграждение помочь с осмотром машин желательно с со сканером и толщиномером. Если какой-то вариант приглянется в любом случае загоню на диагностику, но лучше какие-то простые понятные косяки определить на месте. Буду очень благодарен за помощь!

Начни с контакта с Сергеем или Романом , Yoko вскими представителями . Если их самокаты не устроят , проси их сделать осмотр
стороннего автомобиля . У них есть и сканер , и толщинометр , и опыт осмотра , ощупа Грандов .

Я на сайте их смотрел. Цена, год, пробег как-то не устроили(( На мой взгляд выше рынка. Понимаю что может пробеги честные. Но хочется до сотки. Может тогда загляну к ним

Спасибо за совет! Созвонился пообщался. Очень понравился подход.

С пробегом до 100 т.км , либо скрутка , либо от2014 г.в. , а это уже не 1,2 лимона .

Мне прям интересно что он купит и за какие деньги.Прям предпологаю что это аш-1 2014 года,пробег 50000-60000 ездили семьёй путешевствовать.небитнекрашен. 900 000

Ну не гранда точно. С такими пожеланиями, в таком бюджете, за такой срок, это нереально 140%. Люди месяцами ищут.

Так и есть. Стоптал все ноги по Москве. Ничего стоящего не нашел. за 1 - 1.3 не просто с гуманным реальным пробегом ничего нет, просто состояние какое то страшненькое. Что салон, что кузов. Фиг с ним пусть что-крашено. И это что-то таоке страшное что еще пол кузова покрасить и тогда будет как-то выглядеть прилично. Так же фигня с салоном. Нафиг от такой люксус потрепанный по цене половины квартиры. Хорошо выглядят машинки за 1.6-1.7. Но за такие деньги есть машинки более премиальных марок. Под конец чуть не купил старого Мультвана, 2009 за 1. Но по состоянию таже фингя. В кузов, салон и скорее всего в технику надо еще вкладываться. Поеду в отпуск на паравозе, потом буду думать)))

Когда я себе подбирал, 4х4 с движком больше 170 лс, автоматом и категорией В, среди всех новых машин Гранд был вне конкуренции и по цене и по стоимости обслуживания. Не думаю что сейчас что-то кардинально изменилось.
В сегменте моноприводных я думаю тоже аналогичная ситуация. Брать сарай на ручке с движком 140 лошадей.. это сильно на любителя. Мы же не в Европах, у нас без обгона не проехать. А для обгона нужен болемене адекватный движек, ну ни как не 140 кобыл, которые даже Тигуан разогнать после сотки толком не могут. А все эти цитроёны и ренаулты именно такие.

НУ что принимайте в ряды своей секты старексоводов! Поехал в субботу смотреть каравеллу, в итоге купил Гранд Старекса. 2011 год, пробег по одометру 100, по факту ни эксперт, ни даже тестер сказать не смог, по ходу за 200. Купил за 1025. Понравилось состояние салона и кузова. Крашено много чего, но хоть семью сажать не стыдно))) ПО технике боюсь могут быть еще сурпризы, купил себе маршрутку-конструктор) НО да ладно, будем решать проблемы по мере их появления. Сейчас в первую очередь устраню косяки, которые показала диагностика. Потом уже займусь красотой и прочими усовершенствованиями.

Мои поздравления!

ну, значит это судьба. Поздравляем!

Спасибо!

К стати на счет пробега - я чет был уверен что наши пробеги сканером показываются без проблем. Или умельцы и тут нашли как разломать?
Пробег на мой взгляд сильно важен в плане понимания как обслуживать и что менять.