STAREXCLUB.RU

Здравствуйте! Сегодня смотрел старекса, это грузовой цельнометаллический фургон, нужен для работы. Авто находится на трейдиновской площадке у офиц. Дилера (РОЛЬФ). Он же является офиц. Дилером и Хёндэ (т.е. продают и обслуживают новые Старексы), поэтому машину смотрели знающие спецы и продиагностировали через родноё оборудование. Как я понимая машину диагностировали как только она появилась у них. Получилось вот что: (привожу дословно по распечатке, орфография полностью сохранена)
1. код неисправности двигателя P0098 IAT sns
2. high P0238 turbo bust sns.-high P0401 egr flow insufficient detect P0088fuel reil sns. Prtssure –high
3. течь топливной системы – топливо в развале клап. Крышки, следы течи на штуцерах топливных трубок
4. корпус турбины в масле, течь масла с патрубков турбины
5. сильное запотевание насоса ГУР
6. не работает вакуумный усилитель (нет разрежения) НЕТ ТОРМОЗОВ (от себя: авто тормозит, если педаль в пол и при этом очень большое усилие на педаль)
7. расширительный бачок пустой
8. люфт левой передней стойки стабилизатора
9. люфт в правой передней ступице
10. сильна течь на нижней части ДВС, АКПП (для диагностики требуется мойка и наблюдение)
11. люфт правой рулевой тяги
12. люфт в рулевой рейке
также было написано, что после долгой стоянке на минусовой температуре ДВС не запускается. К моему приезду машину запустили и она была уже горячей, но когда я глушил её несколько раз, то заводилась не сразу, стартер крутил 3-5 секунд.
Если кто что понял, объясните пожалуйста популярно для невежды о чём речь и какая цена вопроса.
авто 2008 года, в Москве с конца 2010-го. Хотят 400 килорублей, но отдадут за 360.

andreved писал(а):1. код неисправности двигателя P0098 IAT sns
2. high P0238 turbo bust sns.-high P0401 egr flow insufficient detect P0088fuel reil sns. Prtssure –high
3. течь топливной системы – топливо в развале клап. Крышки, следы течи на штуцерах топливных трубок
4. корпус турбины в масле, течь масла с патрубков турбины
5. сильное запотевание насоса ГУР
6. не работает вакуумный усилитель (нет разрежения) НЕТ ТОРМОЗОВ (от себя: авто тормозит, если педаль в пол и при этом очень большое усилие на педаль)
7. расширительный бачок пустой
8. люфт левой передней стойки стабилизатора
9. люфт в правой передней ступице
10. сильна течь на нижней части ДВС, АКПП (для диагностики требуется мойка и наблюдение)
11. люфт правой рулевой тяги
12. люфт в рулевой рейке

Ваще не спец по Грандам и тем более по стоимостям ремонта, но:
1. P0098 Датчик температуры впускного воздуха 2, высокое напряжение
2. P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0088 - Слишком высокое давление в топливной рампе (системе) https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1
3. подтягивать, менять уплотнения. Может в форсунки лазили...
4. худшее - замена турбины, а так смотреть-проверять потроха турбины, кольца под форсунками
5 . если реально течёт, то замена или переборка
6. или погиб сам вакумник, или проверять наличие вакуума (вакуумный насос, магистрали ...)
7. что-то лопнуло из шлангов, пробита прокладка ГБЦ
8. не очень понял
9. может замена подшипника (всборе), а может и чего ещё...
10. искать смотреть
11. менять тягу
12. переборка или замена

дак а чё ты паришься, ход конём-скока у вас(официалы) это стоит отремонтировать,пусть бумажку дадут и далее разговаривайте по ценнику авто в таком виде или приведённом в порядок.
насчёт спецов улыбнуло-люди там на окладе,заинтересованности=0,главное на бумаге отписать предмет торга с бывш.владельца;
взяли они её за 200-240.
идея трейд-ина по-европейски хороша, но у нас работает через опу,пока гос-во стимулирует.
если ищешь авто для работы на нём,не под ним, ищи от хозяина, а ещё лучше портер.

andreved писал(а):Авто находится на трейдиновской площадке у офиц. Дилера (РОЛЬФ).

Ты про это "вёдрышко" пишешь?
Я бы не стал с таким заморачиваться, как всегда, после покупки вылезут и другие косяки. А оф.диллер, это не гарантия (сталкивался лично).

Аfrikapilot писал(а):А оф.диллер, это не гарантия (сталкивался лично).

о чем и речь. нормальный(с т.зрения потребителя) дилер устранил бы весь перечень косяков и представил рез-ты до и после

Что то новое.
О стимулировании государством трейд ина не слышал.
Прояснишь?

franc614 писал(а):Что то новое.
О стимулировании государством трейд ина не слышал.
Прояснишь?

если ко мне,то могу отповествовать нижеследущее (не в эту тему,но мож полезно будет):
хочется новый авто,прям новый,в плёночках(кстати,у большинства марок сейчас считается плохим тоном выдавать авто в пакетах). приходишь к дилеру покупать новый авто, а свой при этом ну никак не продается, денег не хватает/нецелесообразно держать а/парк. Конечно тебе быренько предлагают трейд-ин - сдать своего старичка в зачёт. Ценник занижают от рынка вплоть до 50%. Но есть стимулирующая надбавка по программе гос.утилизации(в неё же входит омоложение автопарка)+ надбавка за трейд-ин от завода + тоже от салона(дилера)+ если совсем обнаглеть подумать и собрать 2-3 комм.предложения от разных дилеров-надбавка от директора; потому как все заинтересованы в скорейшем приобретении тобой очередного ведра шикарного авто. И по итогу, с учётом жмотов из отдела трейд-ин, получается сумма продажи старого авто,близкая к рынку, а порой и выгоднее, зависит от марки/дилера/конкретного менеджера. Надбавка может составлять до 200тыщ, от марки/модели.С этого года хотели отменить,потом реорганизовать в подпрограммы,в итоге пока всё оставили как есть, ибо рынок и так в низах, а без этой прибавки,трейд-ин лопнет,ибо отделу закупок старья его ещё и продать потом надо. Надбавки эти могут меняться чуть не каждую неделю, на заводе тож не дураки сидят,мониторят. У особо недобросовестных дилеров она меняется с момента созвона до приезда в салон со ссылкой на тот же завод. Короче у продаванов уловок уйма, главное не вносите предоплату(5-30 тыщ),если не уверены,что выторгованы все вкусняши, после неё скидок больше не будет. Принимают щас в трейд-ин практически любое ведро, за исключением премиум-дилеров и тойоты(в декабре по питеру), у них там требования к возрасту/пробегу. Осмотр довольно беглый, половину косяков могут не найти, а т.к. это по сути перекупы, кто ж им добровольно скажет, но основное выявят. Некоторые даже не тест-драйвят. Ещё критерий честности- старый авто должен переоформляться на дилера.
Сама идея хороша и работает за границами чётко,т.к. авто меняется раз в три года, непонятно правда,куда они их девают потом с учетом введеных заградительных пошлин в РФ, не в Индию же.

Буков много, но вот ответа на вопрос-" В чем состоит господдержка трейд ина" я не увидел.
Программа утилизации и трейд ин это разные вещи.

franc614 писал(а):Программа утилизации и трейд ин это разные вещи.

за сим откланиваюсь

Ещё бы.
Трейд ин- зачёт старого авто при покупке нового, старый дилер реализует через свою сеть.
Программа утилизации -фиксированная сумма, которую получает покупатель, приобретая новый автомобиль в виде скидки, старый идёт "под пресс". Деньги за утилизированный Авто дилеру даёт государство, продаже он не подлежит.
Понятия разные, а господдержки трейд ин я не увидел.

andreved, а это ВИН этой машины: Re: В этой теме пробиваем VIN-коды на комплектацию

Здравствуйте! Спасибо всем за ответы! Serj - да это вин этой машины. от покупки данного авто отказался. а ещё случайно выяснилось (просто как в кино), что мой сосед в доме работает в этом рольфе и он узнал, что этот старекс купили (взяли в трейд-ин) за 140000!!!! Блин, лучше я бы его купил за такие деньги!!! Пробег ведь 135000 (проверили сканером--забыл об этом сразу написать). Правда машина ржавая, нужно всю красить.

А ты предложи им тысяч230-250, и номер телефона оставь, может и сработает.
Диагностика страшная, тяжело продать, может и выстрелит, а то что ржавая, да и черт с ней, рабочую лошадь же хочешь приобрести.

такая мысль есть - предложить рублей 250, если ничего не найду. тоже уверен, что продавать будут долго

andreved писал(а):такая мысль есть - предложить рублей 250, если ничего не найду. тоже уверен, что продавать будут долго

Если руки правильные , обеспечены только мозоли и затраты на запчастюльки . А если нет - это ведро отравит жизнь и высосет мозг .