Альтернатива Гранд Старексу.

[arival52]

А что мешает купить газовый Гранд.

[455651]

А что мешает купить газовый Гранд.

1. ценник
2. болезни с передней подвеской, не присущие предыдущему поколению
3. пока собираем статистику...

[arival52]

А что бензиновый + переоборудование дешевле?, какие болезни передней подвески, это что джип или армейский покемон?
Однозначно шоссейный бас, причем сделан именно коммерческим. А на наших дорогах и Re: Каша-малаша добрых флудеров...

[AJIKALLI]

По мне так моя следующая машинка будет на бензиновом движке в перспективе перевода на газ....

А бензиновые прям такой праздник! Особенно "замечательный" EP6T от ПСА/БМВ, "лучший мотор мира и его окрестностей... "
Надёжных и ремонтопригодных атмосферных бензинок с MPI больше не будет. А у прямовпрысковых все теже проблемы, что и у тракторов, только ресурс меньше. Включая то, что эти швейные машинки "мёрзнут" на холостых.

[Usach]

Очередная консервная банка рисуется: https://auto.mail.ru/article/58475-v_ro ... tomobilya/

[Аfrikapilot]

Даже представить не могу, сколько будет стоить в базовой комплектации, наверно около 2 лямов...

[serg1967]

вот посолидней будет выглядеть,чем елка и царь зверей ,да и ценник наверное поболее https://www.youtube.com/watch?v=VxTzjLulvIM

[Denis-Питер]

вот посолидней будет выглядеть,чем елка и царь зверей ,да и ценник наверное поболее

очень на ситро с пежо похож

[arival52]

А цена будет как за ОБА!!!!

[Петрович]

Peugeot Traveller - Citroen Spacetourer - Toyota Proace - одно и тоже с разными шильдиками. https://www.youtube.com/watch?v=IjPnB9zyDcg
Все европейцы :)
Сбоку, выштамповками на крыльях, сразу напомнил HGS.

[455651]

Peugeot Traveller - Citroen Spacetourer - Toyota Proace - одно и тоже с разными шильдиками.

При первом приближении клиренс маловат для наших реалий, да и отсутствие молдингов нифига не порадовало!

[marchello]

https://auto.mail.ru/article/59243-citr ... iven_foto/

[Oca]

Вот калькулятор на проас
https://ru.toyota.ee/new-cars/proace/index.json
и примерные цены.
Комплектации поперебирал - ничего не понравилось. Или двигло 128 кобыл, или ручка вместо автомата, или стекло нет.
Машина для бизнеса, не для семьи.
Но для бизнеса в наших реалиях не слабоват ли будет? С ценником от 1.7 (с самым слабым двиглом, "без ничего") до 2,5 млн?

[arival52]

Вот ....proace....

ЧУДИще!!!!

[Крош.]

А что мешает купить газовый Гранд.

1. ценник
2. болезни с передней подвеской, не присущие предыдущему поколению
3. пока собираем статистику...

А что с подвеской не так?Ещё и БОЛЕЗНИ? предыдущему поколению-это каких годков?И в чём отличие передней подвески у Гранда 2WD у 2008года и 2015г? Удиви....

[arival52]

Мож разговор про "предыдущую" -- лохмато торсионную

[Крош.]

Ну тогда это не Гранд,а просто старекс,хотя и на них болячек не наблюдаем,в Грандах так вообще-ну ооочень крепкая подвеска,машины по грунтовкам у нас ходят,все довольны,минус(на Грандах) резину начинает поджирать внутр сторону(И ТО, ПОСЛЕ 140 ТЫСЯЧ),ну и это решаемо.

[AJIKALLI]

Торсионная это Грейс ))))

[Usach]

Торсионная это Грейс ))))

У меня тоже торсионы,и совсем не грейс ))

https://auto.mail.ru/article/59243-citroen_sdelal_vnedorozhnyi_miniven_foto/

Полный привод меняет всё! В этом случае можно и ёлку,но тока не за 3 ляма

[franc614]

Друг год назад купил Гранда, на вопрос:-Как часто пользуешься трансформацией салона? Получил ответ что то вроде того, что раз пять-семь, при покупке, проверял как все работает, и при демонстрации трансформации родственникам/друзьям.
Слова заставили крепко задуматься.
Тем более, что преимущество нового Гранда перед Н-1 в виде более низкой цены и более богатой комплектации (во многом спорной за счёт сомнительных и ненужных лично мне опций "(АУ, пара люков, съедающих и так небольшую высоту салона)), ушла в прошлое, новый ГС из Кореи стоит дороже Н-1, а вот насчёт гарантии, у меня скорее положительный опыт(Ниссан, Хонда).
И отпадает муть в виде перевода из С в В.
Полный привод для меня не актуален, с нашими то зимами, так, лишний вес/детали/потраченные деньги.
Немного не в тему, но цены на новые ГС уже сопоставимы с VW Т-6 в сходных комплектациях, при том, что по ощущениям Т-6 с 140 силами на АТ едет шустрее , чем ГС со 175, да и дорогу лучше держит, передний привод- для меня плюс, с ним и полный не нужен, по опыту эксплуатации т-3, Т-4, крафтер, Вито.
Ликвидность и понты также не на стороне ГС.

[sergeykarev57]

Ссылочку в студию , где гнездятся Т - 6 в такой же комплектации как и Гранд и примерно одной ценовой категории .
В 2010 году Мультиван в салоне стоил 2.080000 , а я взял Гранда уже с регистрацией и кат. В за 1.090000 .
Сейчас примерно то же соотношение и лукавить по этому вопросу не стоит .
И посмотрите на немца сзади , рядом не стоял с кореякой ! Не ?
За передний привод спорить не буду , что есть то есть .
Когда Ауди 100 держал никакие заносы и перемёты снега были не страшны .
С Грандом , хоть и есть мост LD , надо держать ухо востро , особо на глинке после хорошего дождичка .

[franc614]

Причём мультивен? А Каравелла не пойдёт? По твоему, она 5.6-5.8 Лямов стоит? Если ты утверждаешь , что такое же соотношение, как и в 2010 году?за нового ГС , нового, беспробудного 2016 года просят 2,7-2,9 Лямов, столько же примерно и VW Т-6 с мотором 140 лс и преселективной коробкой стоит. +\- 10%.
А про ссылку-в Гугле забанили? Самостоятельно не можешь посмотреть?
И ещё раз, ГС это не ровня Мультивену, не дотягивает он очень сильно до такого уровня, соперник прямой-только Каравелла.

[sergeykarev57]

Причём мультивен? А Каравелла не пойдёт? По твоему, она 5.6-5.8 Лямов стоит? Если ты утверждаешь , что такое же соотношение, как и в 2010 году?за нового ГС , нового, беспробудного 2016 года просят 2,7-2,9 Лямов, столько же примерно и VW Т-6 с мотором 140 лс и преселективной коробкой стоит. +\- 10%.
А про ссылку-в Гугле забанили? Самостоятельно не можешь посмотреть?
И ещё раз, ГС это не ровня Мультивену, не дотягивает он очень сильно до такого уровня, соперник прямой-только Каравелла.

В Воронеже Гранд 2016 год , 4 везде , почти полный фарш , пробег 3 т.км - 2.320.000
Можешь сам убедиться .
Какая будет цена Каравеллы в таком же фарше и 4 везде ? 100 пудов будет выше и может 4 везде вообще не быть . Тогда цена
будет соизмерима .
А за 2,9 идут комплектацией не уступая Мульту , одни сидения чего стоят , мульт их имеет только в БИЗНЕС салоне , но там цена
космос !
Порывшись в инете нашёл - 140 сильный , но на ручке и с некрашеным бампером от 2.500.000 , с сиденьями тряпка .
Кому то как вариант , но кузов своими бамперами убивает . Задний недобампер , передний краски не хватило .
Ещё раз повторюсь , может кому то и по душе . Против Мультивана нет никаких претензий , она только одна - цена !
Но тоже есть варианты , не супер комплектации , вполне ставятся в сравнение с Грандом .

[franc614]

Каравелла на переднем приводе на хорошей зимней резине идёт никак не хуже ГС на полном, да и полный привод на ГС без межосевого дифа, очень ограниченное применение, заехать выехать проехать, то с чем Каравелла справляется на передке. Проверено неоднократно.
По цене, разговор был про новые авто, а Авто в Воронеже с 3 ткм может оказаться 15 реального года выпуска и с пробегом за полтинник. Шансы такого расклада велики.
А вот все, что про салон, это сугубо индивидуально, для меня Немецкие студи-образец для подражания, а вот на корейских устаю гораздо быстрее, да и подушка коротковата.а в Каравелле одна приборка чего стоит,да и панель красивей и функциональней, тут немцы всегда на высоте, все эргономично, удобно, подгонка и внимание к мелочам-корейцам ещё расти надо до такого качества.
Но это ИМХО.

[arival52]

Вы нас в чем убедить пытаетесь?????