STAREXCLUB.RU

Всем привет.

У меня вопрос знатокам: при заведенном двигателе, на холостых оборотах, если несколько раз надавить педаль тормоза до полика загорается лампа стояночного тормоза, при отпускании педали гаснет. Если на стоящей машине педалью газа добавить обороты до 1,5 тыс. то педаль тормоза до пола не продавливается, лампа не загорается НО падают обороты двигателя. При движении на малой скорости срабатывает ABS, но только в первые минут 10-15 начала движения.

Тормозная выше отметки МАКС. Колодки меняны недавно. Жидкость тормозную не менял, планирую поменять на bosch dot 5.1 super - ее можно использовать?

По букварю проверил работу вакуумника - все в норме.

Уже мозг сломал, может так и должно быть, может с заменой тормозухи вылечится?.

Пологаю надо для начала сделать диагностику авто у спеца, а потом вопршать у знатоков что делать и как с этим бороться, а не наоборот. Удачи.

ИМХО. Зависимость "Лампочка-Обороты "только через вакуум. Скорее всего насос.

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Проблема состоит в следующем... Как-то в один из январских дней вечером выехал на своем Starex-е. Отъехал от дома километров 7 и тут произошло не понятное. Педаль тормозов стала колом, причем при очень-очень сильном нажатии педаль делала ход максимум на 10%. Авто вообще не тормозило... Решил доехать до назначенного пункта на неисправном авто, поскольку МКПП. По приезду на место открыл капот и кинулся к ГТЦ и увидел, что жидкость на месте. Попробовал на заглушенном двигателе несколько раз нажать на педаль и не отпуская ее запустить двигатель. Двигатель запускался, а педаль вообще не проваливалась, стояла колом. Доехав до дома решил снять тормозной и ваккумник. Первым снял ГТЦ и у педали тормоза появился ход. Методом "тыка" я понял, что у меня клинануло ГТЦ. Поехал на разбор, прикупил ГТЦ, как уверяли контрактный с Родины Starex-а. Установил новый ГТЦ на его место родное. После этого решил прокачать тормоза. При нажатии на педаль несколько раз, она не накачивается вообще, полный свободный ход. На каждом колесе откручивал сбросники и оттуда шла жидкость без напруги. Просто я теперь грешу что ГТЦ брак или отъехал в мир иной ваккумник?!

Или как можно сделать проверки ваккумника и ГТЦ на незаведенный двигатель, поскольку генератор на ревизии?!

uNkind_STRX писал(а):Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Проблема состоит в следующем... Как-то в один из январских дней вечером выехал на своем Starex-е. Отъехал от дома километров 7 и тут произошло не понятное. Педаль тормозов стала колом, причем при очень-очень сильном нажатии педаль делала ход максимум на 10%. Авто вообще не тормозило... Решил доехать до назначенного пункта на неисправном авто, поскольку МКПП. По приезду на место открыл капот и кинулся к ГТЦ и увидел, что жидкость на месте. Попробовал на заглушенном двигателе несколько раз нажать на педаль и не отпуская ее запустить двигатель. Двигатель запускался, а педаль вообще не проваливалась, стояла колом. Доехав до дома решил снять тормозной и ваккумник. Первым снял ГТЦ и у педали тормоза появился ход. Методом "тыка" я понял, что у меня клинануло ГТЦ. Поехал на разбор, прикупил ГТЦ, как уверяли контрактный с Родины Starex-а. Установил новый ГТЦ на его место родное. После этого решил прокачать тормоза. При нажатии на педаль несколько раз, она не накачивается вообще, полный свободный ход. На каждом колесе откручивал сбросники и оттуда шла жидкость без напруги. Просто я теперь грешу что ГТЦ брак или отъехал в мир иной ваккумник?!

Или как можно сделать проверки ваккумника и ГТЦ на незаведенный двигатель, поскольку генератор на ревизии?!

Господи, прости мой сарказм, рождённый глупостью человеческой...
Зачем Вы берётесь ремонтировать автомобиль, не понимая вообще чё Вы делаете??
Верните пожалуйста на место Ваш ГТЦ, а лучше попросить кого нибудь с руками из плеч. Только пожалуйста меньше трогайте его своими руками. Прокачку заменённого ГТЦ начинают с прокачки самого ГТЦ, а потом идут к колёсам.
Если Ваш генератор в ремонте, пожалуйста попросите проверить вакуумный насос, который надеюсь Вы отдали в ремонт вместе с генератором. Скорее всего проблема в насосе, или если он жив, вакуумная система требует проверку на герметичность. Там много всяких трубочек, клапанов, лучше довериться опять человеку с руками.

Господи, прости мой сарказм, рождённый глупостью человеческой...
Зачем Вы берётесь ремонтировать автомобиль, не понимая вообще чё Вы делаете??
Верните пожалуйста на место Ваш ГТЦ, а лучше попросить кого нибудь с руками из плеч. Только пожалуйста меньше трогайте его своими руками. Прокачку заменённого ГТЦ начинают с прокачки самого ГТЦ, а потом идут к колёсам.
Если Ваш генератор в ремонте, пожалуйста попросите проверить вакуумный насос, который надеюсь Вы отдали в ремонт вместе с генератором. Скорее всего проблема в насосе, или если он жив, вакуумная система требует проверку на герметичность. Там много всяких трубочек, клапанов, лучше довериться опять человеку с руками.[/quote]


Твой сарказм не в обиду! Просто скажи тогда для чего создан этот форум?!?!?! Для чего его создавали?! Человек(Денис-Царствие Небесное) вложивший душу и время в этот форум, думаю не ради сарказма вкладывал. По-моему форум создали для того чтобы помогать всем обществом или проще написать в отзыве "Не покупайте Strarex-это ведро, ломается и [Цензура] кто поможет с ремонтом". Я целенаправленно купил Starex для себя и своей семьи. Я привык сам все делать, потому что руки "растут от плеч", в данный момент столкнулся с проблемой и самостоятельно не могу решить, поэтому решил обратиться за помощью. Если тяжело, то просто пропустил данный пост и занимался своими делами. Не в обиду тебе я сейчас написал, если что не так, сорри! Я биографию свою не буду расписывать, финансов особо нет, чтобы посещать сервисы.

И еще когда снял ГТЦ не мог его продавить с помощью тисков. Тупо в клине он был

И еще добавлю до этого на этом формуле мне по шагово или можно сказать все выложили на блюдечке с голубой каемочкой как выставить метки на ГРМ. Так что сюда снова я и обратился за помощью.

Так с разборки ГТЦ и начинают . Судя по годам - тормозухе уже " сто " лет и никто её менять не заморачивался , вот и результат .
Перед сменой своего , донора перебирал ? Понадеялся , что он лучше твоего ? Эт зря .
Если твой заклинил , то донор тупо не создаёт давления , скорее всего манжеты стёрты , либо внутренняя коррозия цилиндра .
Свой надо было попытаться разобрать , отполировать поршеньки и внутреннюю часть цилиндра , сменить манжеты , короче по
ситуации .
А вот вакуумник скорее всего , жив .
Кстати ты и сел не в свои сани - тут только грандоводы тусуются . Твой огород чуть выше . И не обижайся, там тебе всё подскажут .

sergeykarev57 писал(а):Так с разборки ГТЦ и начинают . Судя по годам - тормозухе уже " сто " лет и никто её менять не заморачивался , вот и результат .
Перед сменой своего , донора перебирал ? Понадеялся , что он лучше твоего ? Эт зря .
Если твой заклинил , то донор тупо не создаёт давления , скорее всего манжеты стёрты , либо внутренняя коррозия цилиндра .
Свой надо было попытаться разобрать , отполировать поршеньки и внутреннюю часть цилиндра , сменить манжеты , короче по
ситуации .
А вот вакуумник скорее всего , жив .
Кстати ты и сел не в свои сани - тут только грандоводы тусуются . Твой огород чуть выше . И не обижайся, там тебе всё подскажут .

Все понял, СПАСИБО!!!