STAREXCLUB.RU

Недавно купил Старекс, прежний хозяин ездил без ручника, сказал, что, раз коробка автомат, то не стоит тратиться на ремонт стояночного тормоза. Колодки, дескать, стоят дорого, а «стоит один раз тронуться на натянутом ручнике, как колодки сразу порвёт и нужно будет их менять». В Анапе, где я живу, гор не много, но всё же есть и мне страшновато ставить автобус под горку без ручника. Когда сняли колесо и тормозной диск, то увидели, что колодки хоть и ржавые, но целые. К ним подсоединён трос. В салоне автомобиля ручник натягивается как рабочий — с сопротивлением и натягом. Снизу из ямы видно, что трос работает и передаёт усилие на колёса. Но колодки не движутся.

В чём может быть причина?

Может быть надо менять тормозные цилиндры, которые стоят снизу колодок? И действительно ли стоит один раз тронутся на ручнике, как его тут же порвёт и надо будет снова ремонтировать? :)

Спасибо.

А тросики точно работают, не закисли?
Да, и у нас есть такая тема Колодки ручника (дисковые заднии тормоза)

Когда менял шпильку колеса, ребята на сервисе сами заинтересовались моим нерабочим ручником и думали что на раз-два его починят. Но, смотрели-смотрели, и из ямы смотрели, сказали что тросик работает, но колодки не движутся. Предположили неисправность тормозного цилиндра. Однако сервис был не по Старексам и даже не по Хёндаям, поэтому прежде чем бежать покупать эти цилиндры, решил узнать второе мнение здесь.

Смотрел эту тему, но там у коллег ручники хоть чуть-чуть, но работают. Мой же вообще не работает и, судя по словам предыдущего хозяина бусика, он за 5 лет его эксплуатации этот ручник ни разу не ремонтировал. При таком раскладе, наверное, можно и на трос грешить? Видимо всё-таки, прежде чем покупать запчасти, нужна будет рекомендация сервиса по Старексам. А то накуплю лишнего, а цены не маленькие.

Спасибо!

alert писал(а):
Может быть надо менять тормозные цилиндры, которые стоят снизу колодок?

viewtopic.php?t=13430#p210913 ткните пальцем где они

В верхней части рисунка эта деталь есть, но без номера. Она есть внизу под номером 58420 и 58320. Я сам видел этот цилиндр когда мне меняли шпильку в колесе и снимали барабан. Этот цилиндр стоит снизу барабанных колодок.

так начнём с нУля
у тебя тормоза дисковые,а ручник в барабане,да?

Да, всё верно. Тормоза дисковые, а ручник внутри в барабане. Я смотрю не ту схему?

неа
для наших колодок ручника-цилиндрик НЕ нужен,трос-механизм разводит только верх колодок
вроде так парни подправьте-честно не помню
но схема точно не та

Да, похоже я смотрел какую-то модификацию Старекса с барабанными тормозами. Дело в том, что на Exist в каталоге оригинальных запчастей (elcats) мой VIN почему-то не распознаётся и я пытался вручную выбрать модель моего авто. Но это сделать сложно, потому что вариантов несколько, там какие-то коды :) в общем, мне показалось что я выбрал правильно, но, похоже я ошибся.

здесь у больше половины ВИНы не бьются
а вот благодаря нашим,не знаю как их назвать,однополчанам----НУЖНО сказать огромное спасибо!!!
Нужен оригинальный номер запчасти
Нужны номера деталей.
тАмА у нас механизм если закис,то бЯда---не ленись всё разбери--всЁОО промой,смажь и в путь-помогает!

Нашёл правильную схемку.

Здесь есть какой-то цилиндрик, я его обвёл красной рамкой. На него мне в сервисе показали, предположив, что дело в нём. Однако из вашего ответа можно сделать вывод, что в сервисе ошиблись (что простительно, это был не Хёндай сервис). Значит проблему надо искать в чём-то другом.

Спасибо!

вот теперись схема ТА
обведённое=это развод-свод колодок!!!
то же даёт жару-ле ни вым
механизма капризных ДВА и сверху и снизу

То есть, всё-таки именно эта (обведённая) деталь движет колодками?

Я просто совсем чайник и не только в Старексах, вообще в автомобилях. Сейчас у меня первый автомобиль, который вызвал понастояшему неподдельный интерес к теме. Поэтому только всё изучаю :)

нее-движет колодки верхний механизм/а ентот и не только влияет на щёлчки рычага ручника--это я так по-быстрому обЪяснил
давай-удачи--это ещё цветочки

Спасибо.

Кажется, все мои проблемы скоро будут решены. Оказалось, что хороший сервис, на котором я привык обслуживать Шкоду и Старексы тоже ремонтирует. Так что оставлю вопрос с ручником профессионалам, но буду теперь подкован теоретически :)

Спустя месяц.

До сих пор вопрос с ручником не закрыт. На сервисе выяснилось, что тросики мои давно сгнили и просто непригодны к использованию. Больше 6 лет машина проходила без ручника. При заказе тросов поставщик постоянно ошибался и привозил не те троса. Колодки тоже с первого раза пришли не те, хотя ребята на сервисе грамотные и подбирали запчасти тщательно. Оказалось, что самый редкий — это левый трос. Центральных и правых у поставщиков навалом, левый же удалось найти с N-ной попытки в единственном экземпляре и только оригинал. Ждать его буду из Кореи 14 рабочих дней. Всё это происходит в Новороссийске. В Москве, наверное, было бы проще. Впрочем, частично ручник у меня заработал — пока только на правое колесо, но это намного лучше чем совсем без него. В самой Анапе гор нет, но в окрестностях они имеются и уклоны достаточно крутые чтобы переживать, паркуясь только лишь автоматической коробкой.

В целом для тех у кого будет аналогичная проблема могу сказать, что замене в таком случае будет подлежать всё: барабанные колодки и 3 тросика (левый, правый и центральный). Вероятность восстановления троса если он не работал несколько лет очень низкая, потому что он не просто закисает, но ещё и сгнивает. Левый трос можно попытаться заменить правым — мне это предлагали, но это как бы риск, может получиться не очень хорошо.