STAREXCLUB.RU

Ребят, кто-нибудь менял сайлентблоки растяжки переднего нижнего рычага? Поделитесь инфой.

Сразу купить 4 шт болтов, которые крепят шаровую. И длинную головку на 17. У меня заняло 4 часа снять шаровую,так закипело. Болтами стянуты и шаровая и тяга.

С резинками были проблемы? Снимал вместе с кронштейном?

Не было проблем. На тяге гайка на 27 вроде. Крепление к лонжеронами лучше не трогать.

Гайки с другой стороны трогать не потребуется, дабы не нарушать регулировку?

Stinger писал(а):Гайки с другой стороны трогать не потребуется, дабы не нарушать регулировку?

это про круглые фигни на концах недо-ломов?
менял себе и товарищу, естественно приурочивали к замене шаровых, иначе видимо секас
гайку на длинной стороне конечно не стоит страгивать с места
из граблей - продольная тяга работает на растяжение-сжатие, на скручивание не предназначена!, обязательно раскручивать за обе гайки, без насилия
ну и сайлентблоками их называть я бы не стал, просто опоры, хотя и есть некое родство, углу кручения и направления нагрузки несопоставимы ИМХО

Мы говорим про одно и тоже?

менял сам. проблем с болтами шаровых небыло, а вот с одной растяжкой(правой) проблема возникла. гайкам пришла хана. сильно не переживал ибо имелась одна запасная растяжка всборе.
вначале открути гайки на растяжке, а потом от шаровой

Поменял. Действительно никакого гемора нет, единственное - на яме не удобно домкратить машину. Спасибо всем, кто откликнулся.

всегда пожалуйста

Stinger писал(а):Действительно никакого гемора нет

о чем и речь, "идущий да обрящет"