STAREXCLUB.RU

Всем привет! В поисковике не смог найти соответствующие темы. После дтп никак не могу разблокировать рулевое колесо. Уже несколько дней мучаюсь. Так еще странно, при погрузке автомобиля на эвакуатор с места дтп руль крутился, все было хорошо. Месяц простояла на улице - все, не могу разблокировать. Пришлось дополнительно оплатить 600руб за блокированный руль.
Как ее разблокировать! Или это конец, заменой не обойтись? Можно ли туды залить Вдшку? ни чего плохого там внутри не натворю?

Плохого, наверное, уже не сотворишь. Лей, шатай ключ в личинке, постукивай по замку... В конце концов просто поменяешь его потом...

Serj писал(а):Плохого, наверное, уже не сотворишь. Лей, шатай ключ в личинке, постукивай по замку... В конце концов просто поменяешь его потом...

Я уже его так стучал по нему со всех сторон не помогает. Дальше я боюсь что либо ненароком что нибудь лишнее сломать. Щас зайлю вд, завтра посмотрим что выйдет из этого.

Руль то хоть чуть чуть крутится?

arival52 писал(а):Руль то хоть чуть чуть крутится?

Ну да! Туда-сюда крутится и упирается со всех сторон в "блокировку". Крутится не значительно, градусов 10-15-20. При этом колеса на месте.

Я правильно понимаю, крутится на 15-20 градусов и потом в механический стопор становится? Или стопор вообще не выходит?

Получается как! Обычно ключ когда вытаскиваешь с замка и крутишь руль, он потом стопорится. Без ключа он крутится немного туда-сюда но упирается куда то. Вот у меня тоже самое, только я не могу его разблокировать ключом.

Снимай "штурвал", пластик вокруг него, снимай ручки поворота и стеклоочистителя, доберёшься до крепления замка зажигания. Он крепится на трёх болтах, но шляпок по соображением нет (они одноразовые), надо аккуратно керном выкрутить. И снимаешь сам замок со всеми потрохами, смотри, что там могло с ним приключиться. Кстати, когда будешь снимать "штурвал" сделай пометку на шлицах, так же не откручивай гайку до конца, дабы он не прилетел тебе в лоб, упирайся ногами в пол и тяни со всей дури "штурвал" на себя, он выйдет со шлицов, окручиваешь гайку снимаешь "штурвал". Там все просто и не так муторно. Можешь потом купить такие гайки (я брал по 16 руб/шт.) или старые закрутить и залить их эпоксидкой.

Если в руле есть подушка безопасности, то прежде чем его сдергивать, отключи все фишки, иначе будет сюрприз...

staryi2, у него комплектация SVX...

Аfrikapilot писал(а):staryi2, у него комплектация SVX...

Sorry...

Мужики, спасибо вам всем за советы! Руль разблокировал наконец таки! Вчера залил ВДшку? сегодня ключ начал проворачиваться. Но все же так как раньше было. С трудом проворачивается ключ между разными положениями. Надо бы еще залить чего нибудь! Мужики, бывает силиконовая смазка в виде спрея? или что можете посоветовать аналогичное? Всем

Ох, не стоит, лить всякую дрянь в замок зажигания.. Теперь-то уж поздно, вдшку залил = замена замка, а на будущее, ищи специальную НЕ ПРОВОДЯЩУЮ смазку и не просто заливай, а промывай ей, чтобы заодно, с контактных площадок смыть стружку.

Снимай замок и делай ему ревизию, а то останешься без оного.

Ren@ писал(а):.... Мужики, бывает силиконовая смазка в виде спрея? ......

Есть такое дело!
Купи, побрызгай - может ещё есть надежда на спасение замка зажигания!

Не слушай свой внутренний голос, который предлагает ещё вазелинчика добавить. Если заклинило блокировку замка зажигания, ты, сколько химии ни лей, один хрен в итоге получишь мёртвый замок, а то и короткое замыкание, со всеми выгорающими последствиями. Снимай его, разбирай, разгибай погнутое, отмывай спреем для чистки тормозных дисков, его внутренности от всего, что уже залил и будет великое счастье, в виде исправно работающего замка зажигания.

Вот есть спец спрей; Re: Не тянет (Камаз на хвосте)

Всем респект и уважуха за советы.
Так и сделаем: разберем, промоем и промажем. Только не сейчас, пока не имею право разбирать. Щас хоть машину можно передвинуть в гараже. А то воткнули его как смогли с заблокированным рулем...

Ren@ писал(а):....
Так и сделаем: разберем, промоем и промажем.....

Если ты брызгал ВДшкой, то она скорее всего уже внутри испарилась/высохла!
Выходит, что ты выполнил второе действие без первого, получается осталось третье - смазать!
(во все разъёмы, где я лазил/ломал/чинил, набрызгано именно силиконовой смазкой)

Я как понимаю, что я не мог разблокировать руль из-за того что не проворачвался ключ. Если ключ не проворачивался, значит (как они называются то) фигнюшки которые ходят по зубьям ключа не доконца прижимались пружинками к ключу. "Пароль" замка не был расшифрован. Поэтому и не проворачивался ключ. Получается что там внутри, где пружинки с этими фигнюшками закисли или заржавели. Все таки месяц машина стояла под открытым небом. Вода видимо капала через разбитое лобовое стекло, как раз над рулем.
Есть ли смысл разбирать тогда там. Я думаю что достаточно будет залить что нибудь очищающее а потом запихать что нибудь смазывающее.

Ren@ писал(а):Я как понимаю, что я не мог разблокировать руль из-за того что не проворачвался ключ....

Именно так!

Klopius писал(а):

Ren@ писал(а):Я как понимаю, что я не мог разблокировать руль из-за того что не проворачвался ключ....

Именно так!

Не надо так категорично. Заблокированный руль не даёт повернуть ключ.

Klopius писал(а):

Ren@ писал(а):Я как понимаю, что я не мог разблокировать руль из-за того что не проворачвался ключ....

Именно так!

Vito писал(а):

Klopius писал(а):

Ren@ писал(а):Я как понимаю, что я не мог разблокировать руль из-за того что не проворачвался ключ....

Именно так!

Не надо так категорично. Заблокированный руль не даёт повернуть ключ.

Так в чем же дело: в стопоре или в замке???

Есть у кого нибудь фото, картинку или схуму этого узла??? В каталоге з/ч нет его, только замок отдельно

Ren@ писал(а): Так в чем же дело: в стопоре или в замке???

А вот в том и фокус! Пока не разберёшь - не узнаешь..
Может закисла личинка (тогда всё просто: керосиновые пшикалки, типа ВД в снятый замок, потом очиститель тормозов), а может закисла, или повреждена стопорная часть (тогда всё тоже просто: тиски, молоток и отсутствие излишнего усердия).
Схемы нет, узла там тоже нет, есть только замок, который надо снять.
На будущие сомнения и вопросы о возможных вариантах, отвечаю заранее:
Вариант первый - Снять замок и починить.
Вариант второй - Оставить как есть и ездить прямо, перемкнув провода, как угонщик.

Понятно что ничего не понятно.
Ладно, будем разбирать, а там видно будет, нечего гадать.
Все спасибо. Позже отпишусь о результатах.