STAREXCLUB.RU

Присматриваю на замену моему старику вот такой понятно что полного привода нет и все такое, но притягивают размеры и высота,экономичность ну и конечно он новый ... мож кто катал его...?

Юзал Фиат Добло, тоже елабужский. Движок слабый объективно, точно мощщу не помню - что-то около 75 л.с. Качество сборки выше среднего, но косяки есть.

Служебный был такой. Едет хорошо,мотора хватает. Мотор экономичный. Но внутри и с наружи этому дизайну по мне так лет 25. Я не критикую,на вкус и цвет все фломастеры разные. Я тоже по началу обдумывал эту бредовую идею купить такой,но супруга сказала,ты чего вообще с головой не дружешь,нам нужен семейный вэн, а не маршрутка. Короче идею эту отмели. А так пл жизни,нормальная рабочая лошадь для бизнеса,но не для семьи. ИМХО.

Я на него залип,когда ехал сочи москва по м4,а этот обогнал меня и так до москвы шпарил 110-130 как корабль,и не сдвигнеш, я тогда понял что такое сильный дизель который прет и роет землю,но боюсь у него кроме мотора ничего нет,вот выясняю сейчас,даже на тестдрайв записался побываю в шкуре маршруточника

Полноприводный Дукато, как бы существует, но так же надо иметь в виду, что выпуск этих авто в Елабуге прекращен. Теперь там будут собирать "Транзиты".

и при минус 22 он не заводится,был тест в журнале каком не помню.мне не понравился,сидеть не удобно вообще и жестковат все таки

Но есть один плюс передний привод.

Мотор действительно хороший, но подвеска жесткая и у них вечные проблемы с передними опорами, оригинал дорого стоит и зхватает не ненадолго, да и на счет посадки по городу с частыми выходами из-за руля еще ничего, но вот на дальняк хреново, посадка как на троллейбусе, руль лежит на коленях, спинку не откинуть, сидишь в вертикальном положении, спина устает и ноги затекают, больше 150 км без остановки не мог проехать, например на старексе я свободно от Питера до Тверской обл доезжаю без проблем.

Протестдрайвил,вобщем мне сидеть было удобно,управлять тоже,руль как на грузовике это тоже удобно,и откидывать сидение можно,у меня версия пассажирский была а не грузовой фургон так что сидение спокойно отьезжает,салон огромный,двигатель расход 7-8-9 литров шепчет,и главное новый,все новое - как это бальзам на душу,кажддый водитель старекса-делика меня поймет
теперь о грустном: человек от диллера подтвердил проблемы с опорными подшипниками и с передней подвеской,
задним пассажирам,как в маршрутке,удобно но как говорится никак сидения сделаны идиотом,который не предусмотрел нормальной трансформации,На форумах часто отмечают проблемы нашей сборки(елабуга) лопаются стекла,ходит кузов на плохих дорогах,сдвижная дверь мозг сьедает,зимой холодно.
старекс и делика в этом смысле подарки мотоциклистам,
дорожный просвет говно!(но тут есть выход 16 радиус ,пневмоподушки,пневмостойки)
потом внешний вид ну это на любителя,вобщем ничего красивого максимум практичности ,так и должно быть....
у кого есть еще что добавить говорите,я буду чрезвычайно благодарен...

Одно время присматривался к такому варианту.С пристрастием:допрашивал:водил.Резюме такое.Пока были новые,Дукаты хвалили многие.Через год(по мере износа),не единого хвалебного слова.А нет,дизель все хвалят,а вот остальное хрень.Правда сейчас вроде бы с новой:мордой:стали делать,не видел ещё.

С новой мордой есть но там и ценник сравни боксёру.

я когда катаюсь на велосипеде, выпытываю водил дукат че да как,плохо говорит тот у кого дук свой и для себя,а хорошо говорит тот у кого машина рабочая) вобщем дело такое может буду пытаться старика привести в чувство и за вменяемые деньги,так что так, чистить его от ржи,менять двиг,коробку и доводить до ума подшипники в шрусах.все фотать и делать из него самолет - что скажете решение обречено на провал или я совсем сумасшедший?
а новый дукат да стоит по другому совсем,но даже там свои недочеты есть...и неприятные еще как...

новая морда

Это существенная "помощь"!!!

На работе парочка авто, турбина сдохла на одном 33т на втором 28т, белый краска беэ проблем, синий пробег41т крашен 2раза(с красными беда та же). опоры уже сказали, в дождик душ из передних дверей, салон ГРЕМИТ,мощность у наших 110л/с, но потолок скорости 130км/ч.

Да и при полной загрузке 14чел. и вещи вся его резвость пропадает,еще оцените расположение заливной горловины бака,пролитая капля и запашок солярки на весь салон.

Слышал, есть беда у этих Дукат.. сальник выдавливает и масло выгоняет в морозы.. "обрезание" какое-то делают.. чуть ли не стандартная операция..

Всем привет.Сейчас гоняю на этом чуде 2011гв 2,3тди.Так вот.Это золотая машина! 1)Главный цилиндр под педалью стоит к верху ногами,мне хватило на четыре месяца(это болезнь),потек.Цена 5тыс.2)Установлен на этом чуде подогрев карторных газов(трубка датчик трубка).Накрылась,цена у нас 8тыс. .Опорные подшипники(сплав) летят довольно часто(можно заменить на железные).Посадка низкая.Единственное,что устраивает,это шустрый движка и хорошая зароботная плата для пенсионера .