STAREXCLUB.RU

... чинит кто?
Или проверенный контакт мастера с руками есть?

Попробуйте может рассказать в чем проблема, чинил не одну машинку сам. И ведь есть форум по ремонту бытовой техники. Или вопрос стоит что самому ее ремонтировать не хочется.

На спец форумах надо регистрироваться и т.п. А может, кто у нас рукастый есть.

Так и я про тоже, судя по теме созданной уже давно таких нет или еще не подошли к компьютеру а заняты ремонтом оных.Просто хочу помочь.Для модератора регистрация бесплатно. Это уже юмор .

Раз ты занимался, расскажи, загудели подшипники на стиралке, целесообразно ли их менять?

Вроде есть подшипники которые не возможно поменять , а так знаю людей которые меняли. Сам я лифты ремонтирую и подшипники в барабане стояли которые стоят на лифтах. Сталкивался на газоне косилке невозможно сменить без оборудования.

Ясненько. Просто мне говорили, что нецелесообразно их менять.

Точно знаю что машинка после замены работает. Очень много брака подшипника а точнее отсутствует смазка в новом. Что касается нового подшипника открываем резиновый сальник и добавляем смазку.

Еще добавлю что раньше делали лучше. А сейчас покупайте запчасти или новую технику . Согласен? Чего не коснись.

Это то понятно, я всегда вскрываю и смотрю смазку. Я к тому, что мне говорили, меняй не меняй, всё равно загудят подшипники. Вот и думаю, пусть умирает своей смертью или вскрыть её (и помочь ей умереть ).

Продаются ремкомплекты для замены подшипников. В основном два подшипника и сальник. Поменять их нет никакой сложности, если у человека есть инструмент и он умеет им пользоватся. В основном стиралки начинают глючить и ломатся изза стертых щеток - ремонт копеечный и легкий.

Вот и тема ожила, не одного двигателя еще убитого не видел.

Аfrikapilot писал(а): мне говорили, меняй не меняй, всё равно загудят подшипники. Вот и думаю, пусть умирает своей смертью или вскрыть её (и помочь ей умереть ).

Сань,у меня была ARDO итальянская.Проработала 10 лет,рассыпались п-ки.Мастер поменял,сказал на год должно хватить.Протянули 2 года,потом накрылысь,и ещё что-то там тоже,выбросили.А у мамы такаяже (брали одновременно)) ещё работает,вот уже 15 лет

Меняй и не думай. Есть авто 31 год и ездят а есть 20 и развалились.Ждем автора темы.А так просто флуд. МОЖЕТ ВЫЗВАЛ УЖЕ МАСТЕРА И ПОЧИНИЛ?

Вятка-автомат круче! 20 с йухом лет маслает
а с итальянскими (имхо) либо подшипники, которые меняются на "уазовские" (регулярно), либо блок управления, который дешевле вместе с новой взять

Во блин за вечер настрочили то, соскучились видать
В принципе, автор темы в первом сообщении суть искомого озвучил, т.к. самому лезть как-то неохота из-за боязни совершить непоправимое. Поэтому бесплатно регистрироваться на профильных форумах тоже не имеет смысла.
Начали гудеть подшипники буквально несколько дней назад.
Володь-Бородач, звук точно по центру барабана, т.ч. скорее всего не щётки.
Машинка простенькая Зануся ZWH2121, нужна каждый день, поэтому ищется человек с руками, способными привести её в чувство за один день.

Katsmazon писал(а):Поменять их нет никакой сложности, если у человека есть инструмент и он умеет им пользоваться.

Лёнь, это не про меня

В основном стиралки начинают глючить и ломатся изза стертых щеток - ремонт копеечный и легкий.

Про это мне Володя сразу и озвучил, по ходу всё-таки не щётки.

Пусть пишет в личку думаю помогу.

В итоге это всё-таки подшипник барабана.
Обзвонил несколько контор и частников в округе: некоторые при слове "заменить подшипник" сразу отказывались, некоторые были готовы "хоть сейчас" бежать и делать именно мою машинку (представляю, что бы они мне сделали)...
Договорился с (как мне показалось изначально) вменяемым мастером, который спросил серийный номер машинки для заказа запчастей. Александр обяснил, что в зависимости от установленных подшипников (двухрядный или однорядные) будет небольшая разница в стоимости работ. По его каталогу всё пробилось, но на фирме при покупке железок случилась большая непруха: в их каталоге моя машинка идёт с неразборным подшипниковым узлом, т.е. вместе с барабаном. Барабанов отдельно нет... Можно разрезать, поменять подшипник, сварить и поставить, но очень не рекомендовал.
Включили план Б: у нас в заначке осталась наша старенькая Зануси (ещё древних годов выпуска), полностью рабочая была 4 года назад Хотел повертеть барабан рукой - туго и с перекатами провернулся. Походу и тут подшипник. Пробили по номеру - стоит двурядный подшипник. Разобрали, заменили подшипник и сальник, почистили внутри, набили под сальник какой-то смазки чудной, собрали, проверили - всё отлично, пашет старый агрегат как новый. Мастер говорит, что это вечная техника в отличии от современных.
Подшипник умер из-за кончины уплотнения сальником, смазки практически не оказалось, зато следы ржавчины присутствуют в достаточном количестве. По размерам практически подходит ступичный подшипник от переднеприводных ВАЗов (раньше пробовал ставить, но почему-то на долго не хватает), поставили итальянский SKF. В качестве смазки литол тоже не катит - вымывает сильно, заложил "водонепроницаемый и антикоррозиционный лубрикант" - белая густая и тягучая хрень.
Пока оставили старую (которая новая ) стиралку, воет не очень сильно, будем ждать кончины перед отправкой на помойку.
Т.ч. координаты мастера есть, ценник практически такой же как у других прозвоненных, накручивать ничего не стал, проверил дополнительно двигатель и ТЭНы, провёл небольшую экскурсию по агрегату, стоимость работ не поднялась ни на рубль от оговорённой.

Контакт мастера можно?
У машинки подтекать снизу водичка начала почутка.. иногда ошибку подтекальную выдает :)

Конечно:
(915) 1093126 Александр

Oca писал(а):Контакт мастера можно?
У машинки подтекать снизу водичка начала почутка.. иногда ошибку подтекальную выдает :)

Это решается легко, посмотреть с низу хомуты, с бака на насос и с насоса на слив. Ну и сам бак, если положить машинку на бок, там где люк, то все будет видно.

А если просто перевернуть на бок и пройти по патрубкам (должно быть видно) в поиске подтекания? Найденное место дополнительно захомутать.

На бок если не прямой привод, лучше не класть, потому как наружный бак на подвесах и с утяжелителем антивибрационным(кило так на СОРОК, или вы думаете это стиральная требуха столько весит -- БЕТОН), можно погнуть аморты или раздавить датчики, мозги или проводку.

arival52 писал(а):... наружный бак на подвесах и с утяжелителем антивибрационным (кило так на СОРОК, или вы думаете это стиральная требуха столько весит -- БЕТОН)...

Ага, вешали обратно вдвоём: он подтащил его во внутрь и держал, а я пружинки цеплял
Во, подшипник внутри какой:

влага побывала.

arival52 писал(а):На бок если не прямой привод, лучше не класть, можно погнуть аморты или раздавить датчики, мозги или проводку.

Если сделать это аккуратно, ничего не случится (если-бы не делал этого не писал-бы)