STAREXCLUB.RU

Hyundai i800 (H-1) - 0
https://auto.mail.ru/article/61971-dzhe ... tomobilei/

там еще ссылка на 10 лучших авто по его мнению...
Представляю прям как он в ферари сажает жену, двоих детей, кошку с собакой, закидывает лодку с мотором, остальной шмурдяк ииии..... на рыбалку!!!
Вот уж точно у него будут ощущения какие он хочет: глаза «выскочить из орбит» и сердце «биться в сумасшедшем ритме»

У слона все равно больше чем у Джереми!!!! Вот пусть с ним и сравнивается!

Вспомните как он лизал руль Айди RS ! А теперь он ставит О одному из лучших микроавтобусов . Конечно Микрик не Ауди RS , спору нет !

А кто он такой?

Он как бы один из самых известных автожурналистов в мире.
Если не самый известный.
И " подрулил" почти на всех серийных, да и не только серийных, автомобилях.
А так то он и правда никто, лох Британский, ничего в автомобилях не понимающий.

Ну , я бы не сказал так . Дуркует человек в своё удовольствие , за бешеный гонорар . Почему бы нет ! Смотреть их шоу очень
интересное занятие .ИМХО .

sergeykarev57 писал(а):Ну , я бы не сказал так . Дуркует человек в своё удовольствие , за бешеный гонорар . Почему бы нет ! Смотреть их шоу очень
интересное занятие .ИМХО .

Назови более известного, чем Джереми автожурналиста?
Имя которого у всех на слуху?
Хотя бы с приближенными рейтингами?
Могу американцев вспомнить, но вот в Европе они не сильно известны.
А вот европейцев подобного уровня я не знаю.

franc614 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Ну , я бы не сказал так . Дуркует человек в своё удовольствие , за бешеный гонорар . Почему бы нет ! Смотреть их шоу очень
интересное занятие .ИМХО .

Назови более известного, чем Джереми автожурналиста?
Имя которого у всех на слуху?
Хотя бы с приближенными рейтингами?
Могу американцев вспомнить, но вот в Европе они не сильно известны.
А вот европейцев подобного уровня я не знаю.

Я и не ставлю его авторитет под сомнение - наоборот !

Джереми-конь!

Ну вот, почти все флудеры всборе - поехали в Болталку.

Простите , каманданте !

Чувствуйте себя как дома

можете закидать меня камнями, но я реально не посмотрел ни одного его выпуска. так что для меня он типа Тимати, песни которого я тоже не слушаю

Назови более известного, чем Джереми автожурналиста?
Имя которого у всех на слуху?
Хотя бы с приближенными рейтингами?
Могу американцев вспомнить, но вот в Европе они не сильно известны.
А вот европейцев подобного уровня я не знаю.[/quote]

Лично я больше доверяю ADAC.

Странно почему не RANGE ROVER на первом месте они в Top Gear его так нахваливали.

У них свои критерии " классности " автомобиля , иногда доходящие до абсурда . Взять ту же Опель - Зафира - рядовое ведро для большой
семьи и , что лучше праворульного Гранда ? Большой вопрос !

А то, что Зафира значительно дешевле, это как? Зачем главе большой семьи платить больше, или за то, что ему не надо? Европейцы очень расчетливый народ.
Если Опель-рядовое ведро, то чем же таким Старекс отличился, что выбился из "рядовых"?
Обыкновенный рядовой бус..

Обыкновенный рядовой бус это так любимый тобой Т 5 ! Опель вообще рядом не валялся ни сТ5 , ни , тем более Грандом . Давай уже
реально смотреть на реальные вещи . Зафира это ваще не Микроавтобус и в ряд сравнения не проходит . Повторюсь , я за фолькс
обеими руками при условии одинаковых наворотов и одной цены с Грандом . Можешь предложить равноценный Т 5 Гранду ?
До этого ты меня не убедил ! Вот исходные условия : мотор не менее 170 л.с. , коробка - гидротрансформатор 5 ст. , мост - самоблокLD
, 2 сдвижные двери и цена - ну оттолкнёмся от Н -1 2,2 лимона . Про мелочи не будем , еслиты непротив .


Серж , мы же во флудилке прошу не чистить опонентов Гранда ! Свободу слова никто не отменял .
Кстати , я Михалыч , а ты только не надо ников , я из 20 века привык говорить прямо и как есть .

ghost32 писал(а):можете закидать меня камнями, но я реально не посмотрел ни одного его выпуска. так что для меня он типа Тимати, песни которого я тоже не слушаю

Зря такое предвзятое отношение . Одно путешествие по Вьетнаму на мотоциклах , полностью затмит все предвзятости к англосаксам .
Один из них преодолел Вьетнам на Макаке , это моцик моей молодости . Советую , если сможешь просмотреть . Уверен это не Тимати

sergeykarev57 писал(а):.......мы же во флудилке прошу не чистить опонентов Гранда ! Свободу слова никто не отменял .

Правила распространяются и на флудилку!!!
По этому предпосылки к срачу и дабл посты будут сливаться в ТОПКУ!!!!
Ну и если мысли появились не надо постить подряд!!! Есть кнопка "редактировать сообщение"

Зря такое предвзятое отношение . Одно путешествие по Вьетнаму на мотоциклах , полностью затмит все предвзятости к англосаксам .

никакого предвзятого отношения нет. просто реально не смотрел их и не слушал Тимати
не впечатляет тратить время на какие-то 5ти минутные тест-драйвы. только длительная ЛИЧНАЯ эксплуатация, позволит понять все плюсы и минусы автомобиля(личное мнение, никому не навязываю)

arival52 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):.......мы же во флудилке прошу не чистить опонентов Гранда ! Свободу слова никто не отменял .

Правила распространяются и на флудилку!!!
По этому предпосылки к срачу и дабл посты будут сливаться в ТОПКУ!!!!
Ну и если мысли появились не надо постить подряд!!! Есть кнопка "редактировать сообщение"

Юра , если есть предъява , готов ответить . Комп осваиваю с ноля . И сразу планшет . Может , что и накосячил , но готов принести свои
извинения . Кроме помощи молодым форумчанам , никакой корысти нет . Да и смысла нет в моём возрасте . Правда опыт имеется .
Которым рад поделиться - безвоздмедно - тоесть даром ! Обращайтесь - отказа небудет .

Да, Сергей, логика у тебя железно-непробиваемая, это примерно как если в одном кармане лежит острое, то в другом-горячее.
Перечитай свой пост, и попытайся осмыслить написанное тобой, при чем тут Т5? Две сдвижные двери и все остальное? При чем сравнение ГС с Т5? Любовь к куску железа разум застилает, и ничего иного слышать не хочешь, а то что читаешь, автоматически в какое то сравнение выливается? Окстись, я про Зафиру и её стоимость писал, остальное-твои фантазии, будь чуть проще, никто не принижает твоей любви к ГС, но и фото Старекса не стоит вешать в красном углу комнаты для поклонения, это всего лишь машина, простой кусок железа, призванный служить хозяину.
Не стоит по таким пустякам заводиться и ссориться, это мелочи, разговор то о Джереми начинался, а скатывается в срач.
Ну, и по предложенному тобой сравнению, полностью состоящему из передёргиваний и подтасовок, хотя бы с того, что ты восхваляешь ГС, говоря о том, что не дотягивает Н-1 очень сильно до него ( было в твоих постах) а к сравнению Н-1 ставишь ( я как раз говорил, что это более выгодное приобретение в сравнении с ГС), то есть ты косвенно подтвердил мои слова, ну да ладно, не в этом суть.
Сравнение, а предложи ГС в цену Т5 , имеющий передний привод, одну сдвижную дверь, и преселективную коробку?
Есть такой?
Смысл уловил?
Кстати , на Т5 можно заказать вторую сдвижную дверь, но ничтожно мало кто это делает, по сути она не нужна.
А про мотор, я приводил цифры ( которые тут полной ахинеей назвали) что ГС с мотором 175 и Т5 с мотором 140 имеют одинаковые динамические показатели, а если это так, то зачем платить больше? Или цифры производителя не убеждают? И им верить нельзя?

Джереми в автомире как Жириновский в политике, можно посмотреть, послушать, посмеяться.. Умные мысли, интересно говорит, но всерьез мало кто воспринимает. Это же постановочные шоу, на зрителя.

Блин, ну как ты замучил тут восхвалять Фольксваген, и доказывать что 1 лошадь такая же сильная как две :)
Лично меня совершенно не интересуют твои данные по динамике разгона мультивана до сотни, за счет соотношения шестеренок в коробке. Я и так знаю что фолькс до сотки весьма резвый, о чем писал когда описывал тигуан жены. Но для меня критерий, это обгон на трассе, а именно там и вылезает нехватка мощности - после сотни.
Ты бы еще логан сравнивал - он тоже при попутном ветре может разогнаться до 100, но как только включить кондей, то педали крутить замучаешься :)

Оса, у меня нет никакого желания спорить, я уважаю твоё мнение и пристрастия, и имею своё, которое никому не хочу навязывать и что то доказать. Я никогда не молился на автомобили, может поэтому с трудом понимаю (а зачастую не понимаю) людей, возводящих Авто в ранг иконы.
Совершенных Авто -нет, у каждого находятся как плюсы, так и минусы, и не по одному десятку.
А все последние Авто любых производителей больше всего одноразовые зажигалки напоминают, сыпятся все, ремонт-дорог и трудоёмок, короче, маркетинг победил инженеров. Давно уже.