STAREXCLUB.RU

..... скажите:
- на каких оборотах переключается коробка на высшую передачу (разгоняемся),
- какие обороты показывает тахометр при переходе "вверх" (минимум на "следующей" передаче),
- на каких оборотах переключается коробка на низшую передачу (тормозим),
- какие обороты показывает тахометр при переходе "вниз" (максимум на "предыдущей" передаче)?
Все замеры при спокойной езде!!!!!

При "отписке" указывайте "машину"!

тебе на кой?
приезжай за мангалом - прокачу

ArtBug писал(а):тебе на кой?
......

Блин, и у тебя автомат! (тему нужно удалить!!!)

ArtBug писал(а):....
приезжай за мангалом - прокачу

Надеюсь ты ещё на "зиме", а то видел что за окном делается?!7

У меня одинаково с Артуром: 100 км/ч на 4 передаче

Юра, там ответы не на все вопросы!

(если честно, то там вАААшпе нет ответов кривые они )

А на остальные вопросы я не отвечу,потому что не успеваю одновременно смотреть на дорогу и на спидометр.И ещё сквозь музон ничего не слышно

при разгоне переключается передачи при 4200об, при спокойном режиме 3500 примерно, при торможении не отслеживал

Usach писал(а):А на остальные вопросы я не отвечу,потому что не успеваю одновременно смотреть на дорогу и на спидометр......

А представь какого нам, с "мешалкой"!!!!!!! - вспомнить на какой передаче едешь, определиться со следующей передачей, посмотреть на схему на рычаге, выжать сцепление с одновременным отпусканием газа, ну тД и Тп ....

stas8696 писал(а):при разгоне переключается передачи при 4200об, при спокойном режиме 3500 примерно, ....

А после переключения какие обороты?

Я,как пересаживаюсь с Старекса на какую-нибудь "механику",первые сто метров чешу на первой,удивляясь,чё за беда с машиной: ревёт и не тянет.Потом вспоминаю про передачи,и далее уже не "торможу"

Klopius писал(а):А после переключения какие обороты?

на 2000 падает и вверх) накатом от 1000 до 1500

У всех разное понятие спокойной езды. У меня при спокойной езде тахометр выше 2500 не набирает, переключение наверх в районе 2300. Вниз хрен его поймешь че он там включает.
ЗЫ: Седня видел гидротрансформатор, правда от Тойоты. Я думал он побольше размером :)

Человек просто хочет научиться правильно ездить на механике, есть такие индивидумы, которые пытаются расчитать момент переключения передачи по стрелке тахометра..

Zarem писал(а):Человек просто хочет научиться правильно ездить на механике, .......

Ты не угадал!!!

Zarem писал(а):...... есть такие индивидумы, которые пытаются расчитать момент переключения передачи по стрелке тахометра..

Есть такие ездуны на механике, которые не раскручивают двигатель выше 2000 оборотов в минуту и пытаются доказать, что двигателю это полезно!!!
Так вот, я считаю, что коробка работает в "правильном" режиме для двигателя!
(коряво и не совсем научно, но как смог! )

при спокойной езде 2000-2500, дроссель до 30% макс
насчет крутить двигатель - полезно, в разумных пределах, имхо

Двигателю вредно работать на малых оборотах, тем более под нагрузкой. Поршня наганяй полуяают. И турбина не наддувает. Самое оптимально-экономияное - 2000 - 3000.

парочку видео сегодня снял тахометра
http://www.youtube.com/watch?v=-PPi8o2dEY0
http://www.youtube.com/watch?v=1r3O1J3ftNQ

Ого, я когда у себя вижу стрелку подходящую к 3-ке, думаю ща двигатель выскочит и впереди помчит!
(правда на 5-ой передаче она частенько пытается к 4-ке подобраться! )

Katsmazon писал(а):Двигателю вредно работать на малых оборотах, тем более под нагрузкой...

+сто500, в таком режиме может и вкладыши провернуть.

Так, а чего ГРАНДоводы не отписываются?!?

Если давить газулю в пол в режиме автомата, то переход на высшую срабатывает ровно на 4000 оборотов. В режиме аля-типтроник ровно на 4500. В спокойном режиме понаблюдаю, напишу.

Klopius писал(а):Так, а чего ГРАНДоводы не отписываются?!?

У грандоводов процес в камере сгорания происходит немного по другому. Там есть предвпрыск и послевприск. Нагрузка на кривошип немного разтягивается

Но тахометр "разградуирован" как и у нас!!!
Мне интересно в каком интервале оборотов двигателя работает коробка! И не более!

Я знаю, что двигателю полезно работать на "средних" оборотах, вот и выясняю эти обороты "на практике"!
(в теории я их уже вычислил)

У грандов диапазон оборотов шире в обе стороны, за счет другого впрыска и хода поршня. Он оборотистее и меньше чувствует нагрузку на низах.

Katsmazon писал(а):У грандов диапазон оборотов шире в обе стороны,.....

Вооооооот, я об этом и толкую, что двигатель можно крутить до "красноты" (4500об/мин)!

Klopius писал(а):..................крутить до "красноты" (4500об/мин)!

Коллектора, головки, блока????