STAREXCLUB.RU

может и баян, но вот что нашел...
http://www.tstuning.ru/engine/avtoservi ... mplekta-4q

Мы это нашли уже давно,ценник в 60 шт не смущает...

нет. потому как хороший лифт на любой чирок стоит именно столько же.

Он и на УАЗ стоит будет столько же! (хороший то)

Вопрос токма ЗАЧЕМ ? Силёнок не хватает,проблем море,под такой лифт нужны 35 тапки,а это значит пилка,варка ,двери на специальном крепеже падущие ,скорость 50км ,а смысла нуль...Шоу мопед

Ни одна тачка на 35 тапках без глубокой модернизации долго не проходит на скоростях приемлемых для обычных катков.
А уаз ломается не чаше чем все остальные ведра переделанные для бездорожья. Но в отличии от иномарок дешевле в ремонте, с помощью кувалды.

arival52 писал(а):Ни одна тачка на 35 тапках без глубокой модернизации долго не проходит на скоростях приемлемых для обычных катков.
А уаз ломается не чаше чем все остальные ведра переделанные для бездорожья. Но в отличии от иномарок дешевле в ремонте, с помощью кувалды.

Какую то мать,забыл?

Arctic wolf писал(а):

arival52 писал(а):...........................................

Какую то мать,забыл?

Она всегда рядом с такими машинами бежит.

Вот заказал проставочки скошенные под шаровые 1600+ пружины новые 2700 с доставкой с другого конца свету,проставки под пружины,пару дубовых чурбаков .Лифт расчитан под 32 тапки,всё остальное по вкусу(амортики,торсионы усиленные ,пневмо болоны в пружины) .Попутные действия : отвести чуть далее направляющую роликов дверей ,подрезать чуток арки и всё закрыть...Вот жду ответа по аквадраченным фендерам ,такой фронт работы.В понедельник врезаю площадку под лебеду 9500

Женя!Не хочу тебя огорчать,но видимо придется.Косые проставочки у меня теперича в гараже валяются.После установки,шаровые ушли из зоны комфорта.Фотки я выкидывал,с пояснением.В общем я обжогся на на них.Ерунда полная.Хотя,хозяин-барин.

А вот Патрульный гоняет в своё удовольствие уже не первый год на 32 тапках... Правда надо уточнить ещё раз насчёт косых...

А лифтануть овобще моина хоть немного можно .

Опу приподнял.На полиуретановые проставки 40мм,между чашкой кузова и пружиной.И ни куда она(проставка)не денется,не вырвет пружину.Нифига такой вес давит на нее.Встали как родные.Буду менять диски,кидану фотки.

djenik писал(а):А лифтануть овобще моина хоть немного можно .

Уж и говорим и говорим,и говорим ,говорим,я на тебя удивляюсь... Ищи усиленные торсионы на передок,подбирай амортики ,новые пружины с проставочкой ,слегка поколдуй с передними арками,подумай как отвести направляющую двери на конце,вкарячивай 31 тапки и будет тебе немного...

arival52 писал(а):Ни одна тачка на 35 тапках без глубокой модернизации долго не проходит на скоростях приемлемых для обычных катков.
А уаз ломается не чаше чем все остальные ведра переделанные для бездорожья. Но в отличии от иномарок дешевле в ремонте, с помощью кувалды.

Ну 35 катки вооще не предназначенны для скоростей,хотя бы из за протектора...

YEVGENIY писал(а):Вопрос токма ЗАЧЕМ ? Силёнок не хватает,проблем море,под такой лифт нужны 35 тапки,а это значит пилка,варка ,двери на специальном крепеже падущие ,скорость 50км ,а смысла нуль...Шоу мопед

Неправда ваша , по ссылке машина svyt-а , и ездит он далеко не как шоу кар!
П.С. Правда про тапки , в смысле размер , на машине svyt установленные . я точно не скажу . но ведь всегда можно спросить?

miha10rus писал(а):

YEVGENIY писал(а):Вопрос токма ЗАЧЕМ ? Силёнок не хватает,проблем море,под такой лифт нужны 35 тапки,а это значит пилка,варка ,двери на специальном крепеже падущие ,скорость 50км ,а смысла нуль...Шоу мопед

Неправда ваша , по ссылке машина svyt-а , и ездит он далеко не как шоу кар!
П.С. Правда про тапки , в смысле размер , на машине svyt установленные . я точно не скажу . но ведь всегда можно спросить?

Ну так спроси сколько у него проблем выскочило и ездит он не на 35,иначе проблем было бы ещё больше,тогда нахрена воще спрашивается делать такой лифт... 32 размер я и так могу поставить без лифта серьёзного...а дальше воще с нашими мостами и прочим не стоит суваться...