STAREXCLUB.RU

Приветствую многоуважаемых жителей форума!
По некоторым причинам,а так же в связи с открытием мотосезона возникло желание приобрести мопедку (ну скутер по современному если) до 50 кубов (чтобы не заморачиваться особо) в связи с чем вопросы к специалистам,а таковые тут несомненно имеются:
- потянет ли он при таком объеме двух взрослых или одного с грузом примерно 60 кг. (беру крайние случаи)
- где приобрести не новый,но в хорошем состоянии (традиционный уже тут вопрос)
- имеет ли смысл его зачиповать и где это сделать
- может уже у кто-то решил этот вопрос - посоветуйте модель,ее плюсы-минусы,поделитесь опытом эксплуатации

Немного не по теме... А не смущает, что управлять скутерами (мопедами) в перспективе нужно будет при наличии водительского удостоверения с соответствующей категорией? http://auto.mail.ru/article.html?id=21545

Петров писал(а):Приветствую многоуважаемых жителей форума!
По некоторым причинам,а так же в связи с открытием мотосезона возникло желание приобрести мопедку (ну скутер по современному если) до 50 кубов (чтобы не заморачиваться особо) в связи с чем вопросы к специалистам,а таковые тут несомненно имеются:
- потянет ли он при таком объеме двух взрослых или одного с грузом примерно 60 кг. (беру крайние случаи)
- где приобрести не новый,но в хорошем состоянии (традиционный уже тут вопрос)
- имеет ли смысл его зачиповать и где это сделать
- может уже у кто-то решил этот вопрос - посоветуйте модель,ее плюсы-минусы,поделитесь опытом эксплуатации

Определить по двигателю 50 или 100см3 невозможно, только положив на бок мопед можно найти табличку, если это б\у то и ее может не быть.
- потянет но не особо долго(большая нагрузка, соответственно повышенный износ) 50см3 все по большей части одноместные. (если не рассматривать новые(с 11года модельный ряд) ямахи и хонды), но там ценник будет в пределах сотни.
- ну у Вас полно магазинов где торгуют подержанными и как правило там еще их и ремонтируют, можно поискать по объявлениям.
- нет не имеет, там итак все на пределе, чипуют для гонок и понтов(в основном молодежь), и явно не для перевозки грузов.
- я бы посоветовал новый китаец, все новое, ничего не надо ремонтировать, вовремя делать ТО, протяжку по мере надобности. В нашем климате вы сможете по пользоваться им максимум четыре месяца, потом будет либо грязно или холодно(без специальной одежды). Покупать старые ввезенные из Японии а еще и покатанные здесь мопедоски, вам придется перед началом сезона или в конце, подготавливать его и ремонтировать к новому, так еще и летом может сломаться. А новый он и есть новый хот и китайский.
Это мое мнение основанное на пяти летнем опыте эксплуатации китайской мопедоски. Вы можете набраться своего но за свой счет.

По поводу прав, да возможно они скоро и появятся, думаю нормальному человеку уже имеющему права будет не проблема сдать вождение и получит нужную категорию А1.
Но хочу написать: Не пренебрегайте здравым смыслом и помните что это только два колеса и кузова защищающего вас от мало мальских повреждений НЕТ!!! Поэтому: -- минимум ШЛЕМ(даже при езде по проселочным дорогам), максимум нормальная байкерская одежда с протекторами и защитами(по желанию).

Перспективы пока не смущают, но за предупреждение спасибо! ))
Почему-то именно в этой теме не могу найти кнопочку "спасибо". Поэтому Большое спасибо arival52!
Правда еще тут возникла мысль про квадроцикл,в связи с чем очередная серия вопросов:
- ему до 50 кубиков тоже права не нужны или дорога в тех.надзор в любом случае?
- регистрировать нужно его?
- по дорогам общего пользования можно ему передвигаться?

Петров писал(а):....Почему-то именно в этой теме не могу найти кнопочку "спасибо"...

Огромное спасибо клубням!!!

недавно на мейле было написано что рассматривают вариант что для управления мопедом при наличии вод прав любой категории получение категории "мопэд" не обязательно.

Даже если будут давать "автоматом", в любом случае обяжут регистрировать и права и сам "пепелац" arival52

Петров писал(а):Перспективы пока не смущают, но за предупреждение спасибо! ))
Почему-то именно в этой теме не могу найти кнопочку "спасибо". Поэтому Большое спасибо arival52!
Правда еще тут возникла мысль про квадроцикл,в связи с чем очередная серия вопросов:
- ему до 50 кубиков тоже права не нужны или дорога в тех.надзор в любом случае?
- регистрировать нужно его?
- по дорогам общего пользования можно ему передвигаться?

С Квадриками не все так просто.
--- Регистрировать надо если хотите эксплуатировать без оглядки.(сейчас гайцы умные, везешь что на прицепе из техники,- "где бумажка, где номера??)
--- До 50 кубов это детский квадрик, он вас конечно повезет но тоже не долго.
--- Для управления квадриком требуется удостоверение тракториста-машиниста категории А, регистрируется он в Ростехнадзоре, тракторные права и с ними можно ездить и по дорогам общего пользования. Иногда бывают временные ограничения, когда распутица или еще что. ПДД запрещает движение тракторов и самоходных машин на автомагистралях и соответственно где знаки 3.6, 5.1 и 5.3. Удачи.

Да еще забыл если вы хотите квадрик, то должны определится для чего, как мопедоска (то можно и от 200см3 смотреть) крайне не удобен, много места занимает, расход больше и едешь как на машине, пробки не объехать.

Если по грязюкам и там перелескам всяким, то аппараты более серьезные нужны, с водяным охлаждением и полным приводом. а это уже от 500см3, да и цена даже в китайском варианте подбирается к 150-170т. рублям. Плюс перевозка этого квадра до мест, на нем особо много по ровной дороге не погоняешь, или два комплекта резины на дисках.

Так что еще раз предлагаю определить цели эксплуатации и фин. возможности данного желания.

Важный момент.
Не секрет, что многие покупают "дырчик" ездить за догоном. Так вот теперь если поймают, то нахлобучат ровно также, как бы ты ехал на машине. Лишение идет не на категорию, а на право управления тс вообще.
В свете этого вскакивает фундаментальный вопрос: нафига козе баян.?!

AJIKALLI писал(а):...нафига козе баян.?!

За догоном ездить...

AJIKALLI писал(а):Важный момент.
Не секрет, что многие покупают "дырчик" ездить за догоном. Так вот теперь если поймают, то нахлобучат ровно также, как бы ты ехал на машине. Лишение идет не на категорию, а на право управления тс вообще.
В свете этого вскакивает фундаментальный вопрос: нафига козе баян.?!

Я считаю это ПРАВИЛЬНО, --- выпил погуляй ножками и желательно подальше от быстро движущихся объектов.
А уж если нет мозгов, то вариант предложенный одним клубнем. -- "Лишают прав?!, одним дол................ меньше!"

+сто500

Всему есть предел. Этим козлам дай волю, они на роликовые коньки придумают отдельную категорию, чтобы потом вымогать деньги.
Мопед до 50сс не является полноценным участником движения, тогда уж давай на велики введем, включая трехколесные. А то ишь, разбаловались.
Вопщем я категорически против этой ублюдочной инициативы. Кстате она идет в куче с отдельными правами для ущербных, неспособных справиться с МКПП, плюс БАЛЛЬНАЯ СИСТЕМА. Что характерно, автор Москвич, "лидер и защитник автомобилистов всея руси"

Я имел ввиду что "пьяный не работник". А инициатива по внедрению "странных новшеств" мне тоже чужда. Хотя на сколько я помню в определенных странах есть и регистрация велосипедов, мож из соображений сохранности.

Спорно)))) мне сколько не налей, все равно крашу без соплей и перепылов))))

Насчет регистрации мысль более здравая. Сохранноссть и меньше вариантов по тихому свалить с места ДТП

AJIKALLI писал(а):Спорно)))) мне сколько не налей, все равно крашу без соплей и перепылов))))

Мастерство -- его не ...........!

На самом деле в дачный сезон дедушка (есть у него права кат. В., но за руль не садился уже лет 10 и морочиться на эту тему он уже не хочет) устал встречать с электрички бабушку и идти с ней 3 км. с сумками до дома, ну и так - за продуктами или за водой в колодец съездить периодически необходимость возникает да + еще с товарищем за грибами ходят на "дальний кордон".
И чувствую велосипед им в помощь при таких раскладах - не боле!
Всем большое спасибо за ответы,особенно arival52 - все разложил по полочкам!

AJIKALLI писал(а):Важный момент.
Не секрет, что многие покупают "дырчик" ездить за догоном. Так вот теперь если поймают, то нахлобучат ровно также, как бы ты ехал на машине. Лишение идет не на категорию, а на право управления тс вообще.
В свете этого вскакивает фундаментальный вопрос: нафига козе баян.?!

до нового года штраф за синьку на мопиде был 300 руб с нового года синька на мопеде и велосипеде 5000 все остальное конченый развод не ведитесь. вчера прикупил себе китайца стелс банели альфа 50 не плохой дизайн под ретро, найти было сложновато, стокубовые стоят а полтинников мало.

Развод будет, когда примут закон. А его примут, сомневаться не приходится.

какой закон уже все приняли, штраф вполне одекватный не у всех кто на мопедах ездит есть права, а штраф не маленький даже сли на месте. был случай одно чмо синее стукнуло машину на мопеде ментосы приехали даже мопед не забрали штраф на 300 р выписали и все

Ты огорчаешь "бешеный принтер". В ГосДуре уже лежит проект закона об отдельных категориях на АКПП и мопеды.

одинокий пью писал(а):с нового года синька на мопеде и велосипеде 5000

Ссылку на КоАП в студию

AJIKALLI писал(а):Ты огорчаешь "бешеный принтер". В ГосДуре уже лежит проект закона об отдельных категориях на АКПП и мопеды.

так права на мопеды ввели с 2010 года категория м, но чета их так никто и не выдает

У меня мопедка 50 кубов, катаю с 2007 года. Могу сразу сказать, по Мск без подготовки, лучше на дорогу не выезжать, так как с непревычки очень тяжело двигаться в потоке. А уж маневр на 50 может быть очень сложен из-за отсусвия динамики разгона и максимальной скорости. А сколько водятлов подрезает или неадекватно тормозят...А сколько пытаются прижать к обочине и это каждый день...Основная масса и подвинется и пропустит, но всегда найдется ИДИОТ. ПРи чем он смотрит на тебя в зеркало и давит...Что двигает людьми?
Пермещаться по Мск конечно же быстрее и в разы, особенно на полтосе. Для разворота, не неарушая правила, достаточно доехать до пешеходного и пробежаться с ним. Ехать на нем категорически запрещено.
Для полтоса запрещены левые повороты, но в Мск пока не трогают...
И еще, обязательна защита и советую яркий жилет, шлем, для безопасности.
Для первого выезда нужна пустая площадка, чтобы понять как ведет себя мотик на дороге, так как поведение с велосипедом не сравнимо...Отработать разгон торможение, движение на малом ходу, на пределе равновесия и повороты...Самое опасно для двух колес это разметка, пешеходный переход и обочина, рельсы. На разметке и пешеходном очень скользко, а на обочине песок. Можно лечь на бок... Не переезжать рельсы под большим углом стараться под 90 градусов.
И в конце. Чтобы нормально ездить со скоростью потока, а это 60-70 км.ч, то нужен тюнинг...
У меня 70 кубов поршневая, другой карбюратор, вариатор...в общем только корпус остался от мопеда...Имеем стабильную динамику до 70 км.ч с горки до 85 и отменную реакцию на ручку газа...
Правда расход сейчас сотавляет порядка 4 литров на сотню...
Как-то так...
дополнил немного arival52

У меня в прошлом году было желание купить квадрик, даже нашел вариант. А потом подумал, в город не выйдешь и чего только остается касаться по лесу, ну и передумал решил взять скутер. Сначала расматривал вариант 150 кубовыи, т.к. предстояло ездить вдвоем, даже нашел место где могли бы сделать документы на 50 куб. Но приехал скутора такие кончились, взял 50 куб и вот чего я хочу сказать мне его вполне хватило, 60 км в легкую идет и вдвоем отлично едет. Даже пару раз втроем приходилось ехать я, жена и ребенок 10 лет, ни чего нормально, скутор китаец, в прошлом году 1000 км на нем накатал и в этом году уже сезон открыл.

Во! Пошла доп. информация и видимо в качестве эксперимента на ней и остановимся - китаец объемом 50 (100?) + защита.
Спасибо,друзья!