к электрикам пара вопросов....

[Klopius]

..... только кнопку с фиксацией трехконтактную( с подсветкой включенного состояния) надо предусмотреть.

привести к кнопке "массу" ведь не проблема

[miha10rus]

..... только кнопку с фиксацией трехконтактную( с подсветкой включенного состояния) надо предусмотреть.

привести к кнопке "массу" ведь не проблема

Т.е. на двух контактах масса (одна через контакт реле , вторая просто с кузова), а на одном плюс после кнопки включения ближнего света,я правильно понял?

[Klopius]

.....,я правильно понял?

нет, массу отдельно на выключатель/включатель/кнопку с подсветкой
типа так -

...
П.С. вдогонку ...а с такой схемой не получится что дальний от "главной" кнопки не зависит,и будет включатся выключатся не зависимо от ее положения?

не получится!
даже моргание дальним светом (при выключенном ближнем) НЕ БУДЕТ включать дальний в допфарах

[miha10rus]

по фотке , слева направо : 1-ый контакт масса с кузова;
2-ой (средний) подключаем на 85 контакт реле ;
3-ий (самый правый ) запитываем от провода ,на котором появляется "+" после включения ближнего света штатной "кочерыжкой", так?

[Klopius]

да

[miha10rus]

Я в принципе это и имел ввиду, только обяснил неправильно -ну не электрик я
а по поводу:

П.С. вдогонку ...а с такой схемой не получится что дальний от "главной" кнопки не зависит,и будет включатся выключатся не зависимо от ее положения?

развей мои сомнения так сказать.

[Klopius]

..... завел двс - загорелись ДХО.....

может сделать: пристегнулся - загорелись!

[miha10rus]

Не ,лучше : сел,завел- автоматом пристегнуло....

может сделать: пристегнулся - загорелись!

А так и "за без света" и "за без ремня" - гайцы покарают!

[Klopius]

.....
А так и "за без света" и "за без ремня" - гайцы покарают!

дааааа, бедааааа!!!!!

может от "нажал сцепление" пусть загораются?!

[miha10rus]

.....
А так и "за без света" и "за без ремня" - гайцы покарают!

дааааа, бедааааа!!!!!

может от "нажал сцепление" пусть загораются?!

вообще -то я уже выше писал почему нужна задержка включения, чтобы избавить ДХО от скачков напряжения в бортовой сети при запуске двс, которые негативно сказываются на сроке службы этих самых дхо, по поводу всяческих доп. кнопок для включения дхо - не вижу в них никакого смысла т.к. если дхо не работают автоматически по вышеприведенному алгоритму (сообшение 23) , то и весь смысл в них теряется;конкретно мне они не для красоты или понтов нужны , а чтобы не возится с включением /выключением фар (про автоматический режим фар не надо, и лампочки чаще гораздо перегорают и проблемма была когда концевик водит.двери окислился...).В обшем к хорошему привыкаешь быстро ,был у меня логаша туда я ставил (в уже незапамятные времена) хороший и недорогой комплект ДХО ,купленный в Чухне(тогда у нас вообше никаких не было) в черной коробке не помню уже какой фирмы;так вот там вообще все было до ужаса просто подключить два проводка из черной пластмассовой коробочки на акб и один к проводу габаритов и фсе! И работает и по сей день все полностью автоматически как я и описывал.Пробывал заглянуть в ту коробушку, да там все потроха были непрозрачным компаундом залиты.
П.С. Так то в наших широтах с октября по май и захочешь а НЕ забудешь фары фключить, а вот с мая по октябрь - совсем бяда....

[Ren@]

Взять "+" на ДХО ..... ну например с прикуривателя. Т.к. перед включением стартера у меня плюс оттуда вырубается.

[miha10rus]

Ну так-то в принципе можно сделать,если больше ничего не предложат , но не будет ли повышенной нагрузки на прикуриватель( у мну тудой всякого интересного много позатолкано) , ну и чисто эстетически не очень : при повороте ключа моргать будут пару раз...

А так наверное надо что-то подобное изваять : http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=1683&start=80#p189486 осталось немного (я же писал чтобы "разжевывали" все для "электро-чайников"!)диоды с такой маркировкой были в гараже (электрики знакомые подогнали,нужно было что-то на шниве подключить) надо гдето наковырять 5 конденсаторов на 1000мкфарад,резистор на 100ом (еще бы знать с каких "видеорадиомикроволновайныхплееров" их наковырять,еще неплохо было бы их друг от друга отличить, ну и проверить как-то , а то с "Чип-и-Дип´ами" у нас туговато,зато всяких плат от горелой бытовой и не очень техники море.

[Klopius]

.... Т.к. перед включением стартера у меня плюс оттуда вырубается.

там напруга пропадает при нахождении ключа в положении START
и такая ерунда не только с прикуривателем творится

.....
вообще -то я уже выше писал почему нужна задержка включения, .....

да, я помню для чего!
просто если брать что-то с приборной панели, то многие индикаторы могут гаснуть уже при маслании стартером

[miha10rus]

.... Т.к. перед включением стартера у меня плюс оттуда вырубается.

там напруга пропадает при нахождении ключа в положении START
и такая ерунда не только с прикуривателем творится

.....
вообще -то я уже выше писал почему нужна задержка включения, .....

да, я помню для чего!
просто если брать что-то с приборной панели, то многие индикаторы могут гаснуть уже при маслании стартером

Ну так как лучше то сделать?

[Новгородец]

Я тоже начинающий электрик,а посему всего один вопрос: А какие они, эти скачки напряжения при запуске двс? .Не должно при исправном генераторе повышаться напряжение более 14.6 вольт.Поправьте меня если не так.

[Klopius]

.....Поправьте меня если не так.

бывают НОРМАЛЬНЫЕ ДХО, а есть на 12 Вольт

[Новгородец]

Вывод: покупаем нормальные дхо и не лезем в электрику.

[Klopius]

вот бы ещё на них, на ДХО, писали бы правду
не, задержка нужна (а я вообще голосую за отдельную кнопку и винпоцетин), пусть 10 Ватт, но жрать аккум не будут во время запуска, не зря ведь в штате почти всё тухнет

[after]

Прочитал. А почему никто не рассматривает подключение через реле от генератора через цепь ведущюю к включателю обогрева заднего стекла. Там 12V появляется только когда двигатель уже работает. Так схема устроена.

[Klopius]

.... А почему никто не рассматривает подключение через реле от генератора через цепь ведущюю к включателю обогрева заднего стекла. .....

наверное потому, что если наеб сломается генератор, то включить ДХО мы забудем, как и пристегнуться!
нет ручек - нет мультиков (с)

а идея, кстати, хорошая

[after]

...сломается генератор, то включить ДХО мы забудем...

Сломается генератор, то и ДХО уже не нужно.

[hosemarkus]

Есть ещё индикатор давления масла (точнее его отсутствия)
Насчёт оьогрева заднего стекла есть сомнения, но спорить не готов

[Klopius]

Есть ещё индикатор давления масла (точнее его отсутствия)
......

есть, но этот индикатор может запросто погаснуть и при маслании стартером

....
Сломается генератор, то и ДХО уже не нужно.

на БэаШ с механическим насосом на аккумуляторе можно месяц катаца

[hosemarkus]

Есть ещё индикатор давления масла (точнее его отсутствия)
......

есть, но этот индикатор может запросто погаснуть и при маслании стартером

....
Сломается генератор, то и ДХО уже не нужно.

на БэаШ с механическим насосом на аккумуляторе можно месяц катаца

Блин, алень спотыкается...
При маслании погасшая масла имхо повод задуматься, чей то он ещё не завелся

Друг надысь зачах посередь дороги, правда с электронным тнвд и полной иллюминацией, но лампочка на приборке не загорелась, хватило километров на 50 неспешных


ЗЫ я к тому, что источников отмашки можно задействовать несколько штук одновремнно и у каждого свои "если"

[after]

А можно ещё так

Подключение ДХО через лампу зарядки.jpg

фактически перед началом работы мотора на реле будут два минуса. Когда с генератора пойдёт напряжение на лампе будут два плюса она погаснет, а вот реле сработает. Но эта схема не руководство к действию, а размышления на тему подключения ДХО после заводки двигателя. Естественно её нужно будет доработать. Ну там диодная развязка и прочее.