STAREXCLUB.RU

Вопрос такой ... буксовал, попал колесом в ямку (задний привод, диф не блокируется..) .. после того как вылез обнаружил что движок задёргался, на холостых хорошо видно, в момент "дрыга" обороты чуть падают на полсекунды, стрелка оборотов чуть дёргается вниз. .. на другой машине (волга пробег 265тк) тоже самое. Вопрос: что бы это могло быть, чек энджин не горит. Поеду конечно на диагностику .. но вдруг кто знает ..
пробег машины 310т.к. Свечи заменил - тоже самое.

Перегреться мог ?

Мотор инжекторный?Если да то форсунка может барахлить,можно без диаг-ки проверить

форсунки стоят, зажигание там через трамблёр, рядом с трамблёром катушка. А как можно форсунку проверить ??? Все советуют менять свечи и ВВ провода. Снял крышку трамблёра, там на каждом контакте белый нагар, содрал его монеткой. Незадолго до этого всего доливал масла (другой марки) т.к. за 2т.к. масла сьело с метки МАКС до метки МИН.

Движок периодически (с периодом в 2-5 секунд) потряхивает.

Свечи стоят от волги на 21(какие незнаю, на 406 мотор которые). Оригинальные стояли NGK BKR5ES на 16ть.

Масло чёрное (совсем чёрное) .. менять ?

Проще всего на сервис (Профи-КВ) на диагностику. Масло жрет, копоть - это МС колпачки,кольца, троит(дергается двигун)- это зажигание: трамблер, пробой вв проводов, свечи, датчик хх, дросельная заслонка, ремень на зуб и т.д

а вот ремень на зуб это уже думаю ближе к правде т.к. крышку трамблёра поменял, ничего не изменилось, в темноте смотрел очень упорно ... ничего не шьёт вроде. Заменю ка я ремень для профилактики ( с роликами насколько я понимаю). Профи КВ это эпопея на целый день, по пробочкам туда из жуковского по новорязанке .. люберецкий светофор .. текстильщики .. я по этому маршруту решаюсь ехать только в воскресенье утром.. в другие дни даже не суюсь.

Genadich1979 писал(а):... Профи КВ это эпопея на целый день, по пробочкам туда из жуковского по новорязанке .. люберецкий светофор .. текстильщики .. я по этому маршруту решаюсь ехать только в воскресенье утром.. в другие дни даже не суюсь.

Можно на эвакуаторе (на край, ежели ничего не помогло).

Можно на эвакуаторе (на край, ежели ничего не помогло).

я на ней весь день гоняю .. странно будет на эвакуаторе, просто из за пробок не удобно .. 3 часа туда .. 3-4 часа обратно. На отрезке от кузминок до текстильщиков можно ехать час-полтора... Свечи сегодня родные купил, также дрыгается.

сначала выясни какой цилиндр нефурычит (методом исключения) ... А потом померяй в нем компрессию (очень похоже на прогар клапана)!!!

Проблема решилась заменой ГРМ (Профи Кв), говорят что перескочить не мог .. но растянуться мог.

Genadich1979 писал(а):Проблема решилась заменой ГРМ (Профи Кв), говорят что перескочить не мог .. но растянуться мог.

В следующий раз поедешь туда - расскажи им, что ремень ГРМ вытягиваться не может в принципе.

В следующий раз поедешь туда - расскажи им, что ремень ГРМ вытягиваться не может в принципе.

Хорошо..

По всей видимости придётся ещё заехать .. гидрокомпенсатор один стучал активно после замены .. потом после прогрева успокоился .. видать как навернётся - придётся ехать. Помню на волге мне меняли гидрокомпенсаторы .. так там цепь с вала не снимали, Только болты отрутили, валы в бок отодвинули, гидрики поменяли, и всё обратно поставили. Тут я как понял так не получится .. чтобы их поменять нужно ГРМ тогось .... там как вообще сложная процедура ?

Вопрос .. через сколько мне теперь ремень менять ? .. На бензиновом движке. На восьмиклапанном.

Genadich1979 писал(а):Вопрос .. через сколько мне теперь ремень менять ? .. На бензиновом движке. На восьмиклапанном.

Через 60 000 км. Ремень балансирного вала тебе не забыли поменять?

Через 60 000 км. Ремень балансирного вала тебе не забыли поменять?

Не, не забыли. Помпу и ролик тоже заменили. Хотя старая помпа очень даже ничего выглядела. Навесные ремни я не стал менять, предыдуший хозяин клялся и божился что их менял недавно.

Ая-яй вот так рождаются слухи.
Хозяин машины забыл добавить что помимо замены ремня ГРМ, ему поменяли еще бензонасос- который был забит в усмерть,а предыдущий хозяин чтоб не заморачиватся со снятием бака поставил в последовательности еще ГАЗовский насос,который мы демонтировали и вернули топливную систему в более менее надлежащее состояние(в соответствии с определенными обстоятельствами).
А ремень ГРМ если он хороший ,то действительно не растягивается -просто происходит износ зубьев как на ремне так и на шестернях-но это при условии что он от нормального производителя.

Ая-яй вот так рождаются слухи.
Хозяин машины забыл добавить что помимо замены ремня ГРМ, ему поменяли еще бензонасос- который был забит в усмерть,а предыдущий хозяин чтоб не заморачиватся со снятием бака поставил в последовательности еще ГАЗовский насос,который мы демонтировали и вернули топливную систему в более менее надлежащее состояние

Да ща ездит, прям радостно так на душе. Но колхоз неистребим.