STAREXCLUB.RU

Машина Starex 2004 года, двигатель CRDI 2.5 D4CB, 2WD, АКПП. Еле еле набирает обороты, а после 2.5 тыщ начинает тянуть со страшной силы, только вот пока доберешься до этих 2.5 год пройдет, в общем не тянет на низких оборотах...или разгоняешься до 60 и хочешь продолжить разгон а коробка переходит на повышенную передачу и обороты падают и разгон естественно прекращается, приходится давить в пол и тогда обороты уходят к 4 тысячам и потом около 3 и идет нормальный разгон...подскажите в чем может быть проблема?

Как один из вариантов-льют форсунки.Была похожая проблема,не тянул на "низах",вылазил за счёт механники,аж рука отваливалась,от постоянных переключений(износ синхронизаторов),чтобы удерживать на 2.5 т оборотов.Вылечилось заменой распылителей с регулировкой открытия(откровенно начинали лить при 70кг при положенных 112).Не берусь утверждать,что это применимо к CRDI,т.к. дв-ль мне не знаком,да и наворочен в плане электроники.Также слышал,что возможно не правильно отрегулирован ТНВД,где то на форумах дизелистов обсуждалось,что в одном случае не будет тяги на "низах",в другом на "верхах",искали золотую середину)))

ну на счет регулировки ТНВД сложно, что то сказать так как машина прошла уже 310000 и вот так вот что то сбилось в регулировки думаю вряд ли, скорее все таки это реально форсунки...был правда на станции делали диагностику, но чет какую то левую сделали...сказали что якобы датчик на ТНВД показывает температуру двигателя минус 40 и типо надо менять ТНВД а это как бы 40 штук)))

Может я ошибаюсь, но по моему на CRDi ТНВД то вроде как и нет

Bob_ писал(а):Может я ошибаюсь, но по моему на CRDi ТНВД то вроде как и нет

Ты,говорит,ежика видишь?Нет?И я нет!А он есть!

gimli89 писал(а):ну на счет регулировки ТНВД сложно, что то сказать так как машина прошла уже 310000 и вот так вот что то сбилось в регулировки думаю вряд ли, скорее все таки это реально форсунки...был правда на станции делали диагностику, но чет какую то левую сделали...сказали что якобы датчик на ТНВД показывает температуру двигателя минус 40 и типо надо менять ТНВД а это как бы 40 штук)))

Попробуй сюда обратиться,может смогут более грамотно рассмотреть варианты http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewtopic.php?t=10877

Kent спасибо за ссылку помогла!!!))) в общем был вчера на станции бошевской по дизелям, сделали диагностику ничего не показала, сказали только, что для 310000 км все работает идеально, там же заглушили датчик ЕГР и сказали убери катализатор а то у тебя выхлопы в двигатель попадают изза того что катализатор забит...и сказали поменять датчик расхода воздуха это тоже может быть причина почему нет тяги! в общем приезжаю домой ставлю в гараж расстроился, что в итоге ничего не выяснили...читаю твою ссылку...и там кто то написал что тряпка попала во внутрь воздушного фильтра и закрыла сеточку на датчике расхода воздуха, ну я и побежал снимать этот датчик посмотреть че да как))) Снял...и смотрю у меня на сеточки лист сухой прилип и закрывает эту сеточку!!! Итог: все почистил и машина летает как раньше! Урааа!!!))

gimli89 мои поздравления))удачи)