STAREXCLUB.RU

нид хэлп в морозы обоссался тнвд течет гдет ссзади откуда понять не могу трубки все притянуты проверил, но торец и трубки все в соляре + капало снизу, было в мороз когда проглевается капать перестает
куда рыть визуальный осмотр ничего не дал, на заведенном авто нифига не видно, а как сымаешь акб соответственно не течет))

Бывает , что в сильные морозы , когда соляра густая течет из под крышки позиционера ТНВД.

Fomin Evgeniy писал(а):Бывает , что в сильные морозы , когда соляра густая течет из под крышки позиционера ТНВД.

можете на картинке тынуть пальцем это откуда?
текло прилично по капле в секунду

Картинки под рукой нет. По памяти . На ТНВД сверху есть крышка прикрученная 4 винтами . В нее еще вкручивается подводка соляры и кажется какой то разъем. Это и есть крышка позиционера. Кстати если немного ослабить винты и перемещать эту крышку вперед назад , то можно в некоторых пределах менять обороты и динамику двигателя. В нижней плоскости этой крышки по периметру проложена фигурная прокладка типа силиконовой . Вот из под этой прокладки при сильных морозах может сочиться соляра. Все это про электронный ТНВД ZEXEL.

Fomin Evgeniy писал(а):Картинки под рукой нет. По памяти . На ТНВД сверху есть крышка прикрученная 4 винтами . В нее еще вкручивается подводка соляры и кажется какой то разъем. Это и есть крышка позиционера. Кстати если немного ослабить винты и перемещать эту крышку вперед назад , то можно в некоторых пределах менять обороты и динамику двигателя. В нижней плоскости этой крышки по периметру проложена фигурная прокладка типа силиконовой . Вот из под этой прокладки при сильных морозах может сочиться соляра. Все это про электронный ТНВД ZEXEL.

это электронный тнвд судя по описанию, у меня мех тнвд

крышку без компа эту снимать нельзя на сколько я знаю, потом фиг настроишь, это по опыту фв

Бодрись и читай раздел "Двигатель".Пару лет назад клубень в холодном боксе вскрывал мех.насос для полной чистки(была засорена внутренняя сетка).И никаких компьютеров.Конечно же запасись рем. комплектом прокладок.

Golfist писал(а):нид хэлп в морозы обоссался тнвд течет гдет ссзади откуда понять не могу трубки все притянуты проверил, но торец и трубки все в соляре + капало снизу, было в мороз когда проглевается капать перестает
куда рыть визуальный осмотр ничего не дал, на заведенном авто нифига не видно, а как сымаешь акб соответственно не течет))

Есть место в мехТНВД, между корпусом и распределительной головкой, там прокладка - кольцо, по симтомам очень похожа на нее. Как сымаешь акб - очистителем тормозов (в спрее) вымываем ТНВД, подсушиваем, ставим акб, заводим, смотрим. Заранее подготовим фонарик и зеркальце. У меня была похожая бяда: Механический ТНВД. Устройство. Сообщения 214, 215.
Кстати, если ТНВД не трогался давно - есть смысл снять его и полностью уплотнения перетряхнуть. А то мож вообще во все тяжкие метануться - на переборку полную ТНВД. Помнится Вы, сударь, жаловались на говно-двигатель, там глядишь и оживет железяка!

Напиши Деду Форсунычу. Продажа дизельной топливной аппаратуры и моторных частей.
Он пришлет ремкомплект. Перебрать ТНВД можно самому. Картинки есть на форуме. Голову настроишь сам. Просто подавай ее по чутку. По полмиллиметра и будет тебе счастье.

Новгородец писал(а):Бодрись и читай раздел "Двигатель".Пару лет назад клубень в холодном боксе вскрывал мех.насос для полной чистки(была засорена внутренняя сетка).И никаких компьютеров.Конечно же запасись рем. комплектом прокладок.

омг я про электронный насос о котором написал предидущий оратор

klim67 писал(а):

Golfist писал(а):нид хэлп в морозы обоссался тнвд течет гдет ссзади откуда понять не могу трубки все притянуты проверил, но торец и трубки все в соляре + капало снизу, было в мороз когда проглевается капать перестает
куда рыть визуальный осмотр ничего не дал, на заведенном авто нифига не видно, а как сымаешь акб соответственно не течет))

Есть место в мехТНВД, между корпусом и распределительной головкой, там прокладка - кольцо, по симтомам очень похожа на нее. Как сымаешь акб - очистителем тормозов (в спрее) вымываем ТНВД, подсушиваем, ставим акб, заводим, смотрим. Заранее подготовим фонарик и зеркальце. У меня была похожая бяда: Механический ТНВД. Устройство. Сообщения 214, 215.
Кстати, если ТНВД не трогался давно - есть смысл снять его и полностью уплотнения перетряхнуть. А то мож вообще во все тяжкие метануться - на переборку полную ТНВД. Помнится Вы, сударь, жаловались на говно-двигатель, там глядишь и оживет железяка!

спасибо, про все уплотнения я уже думал, хотел услышать наиболее вероятное место течи
я жаловался что мотор говно по ттх не надо передергивать в очередной раз!
на 5 в горкус пасалкой 9 пссажиров 6 из которых дети не тянет скорость падает меня это до сих пор печалит но я пока смирился подходящего донора все еще нет

Была такая беда, именно в мороз ссался. Поменял два резиновых колечка, на механизме который поднимает "холодные" обороты, колечки купил в бош- сервисе, они стандартные есть у всех кто ремонтом топливной занимается. В общем ничего сложного.

Fomin Evgeniy писал(а):...Это и есть крышка позиционера. Кстати если немного ослабить винты и перемещать эту крышку вперед назад , то можно в некоторых пределах менять обороты и динамику двигателя. ...

Можно, но ни в коем случае не нужно!!! Эта настройка делается на заводе и погрешности корректируются компенсационным резистором. Это была одна из причин, по которой я в свое время склонился в сторону покупки нового ТНВД вместо ремонта старого.

455651 писал(а):

Fomin Evgeniy писал(а):...Это и есть крышка позиционера. Кстати если немного ослабить винты и перемещать эту крышку вперед назад , то можно в некоторых пределах менять обороты и динамику двигателя. ...

Можно, но ни в коем случае не нужно!!! Эта настройка делается на заводе и погрешности корректируются компенсационным резистором. Это была одна из причин, по которой я в свое время склонился в сторону покупки нового ТНВД вместо ремонта старого.

Когда приходится менять плунжерную пару , то неизбежно снимаешь крышку позиционера. Отрегулировать потом можно и самому. ЭБУ двигателя стремится оптимизировать работу ТНВД.

Fomin Evgeniy писал(а):...Отрегулировать потом можно и самому. ЭБУ двигателя стремится оптимизировать работу ТНВД.

Даю подсказку: сей процесс дизелисты называют централизацией, почитай на проф. форумах - там много копьев сломано!!!

455651 писал(а):

Fomin Evgeniy писал(а):...Это и есть крышка позиционера. Кстати если немного ослабить винты и перемещать эту крышку вперед назад , то можно в некоторых пределах менять обороты и динамику двигателя. ...

Можно, но ни в коем случае не нужно!!! Эта настройка делается на заводе и погрешности корректируются компенсационным резистором. Это была одна из причин, по которой я в свое время склонился в сторону покупки нового ТНВД вместо ремонта старого.

На фольтсе это делают при помощи шнурка ваг ком без него говорят делать нечего, тнвд у них эдентичные