STAREXCLUB.RU

отремонтировали тнвд.все ок.только вот, что б отрегулировать угол опережения не могу попасть на внутренюю гайку.со стороны блока?чем и откуда ослабить ее?

надо пораньше поставить

Длинным, тонким воротком с трещеткой. Вдоль блока, чтоб за ТНВД вышло.

Обычный набор головок...
на длинный вороток кардан,головка 12...просовываешь(сверху) меж 2 и 3 форсунками в район ТОЙ гайки,подсвечивая с низу(справа) ТНВД,(на гайку смотреть сверху) ловишь её в головку,добавляешь короткий вороток и крутишь за него(рожковым ключом удобней)...С начала кажется не реально,но потренировавшись всё получится Ни чего лишнего снимать не надо

спс огромное. все получилось ,хоть помучался немного.всяко разно ставил угол. вроде было все6 ок. но когда поехал проверить на ходу-на оборотах гремели пальчики.потом сделал чуть попозже.начал немного с перебоями работать.что б это значило. может просто немного топлива не хватает?

Надо бы выставить угол по индикатору,а не наугад... Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка сдесь очень наглядно...

так то оно так. индикатора нет.до города 150 км.и с работы никак не уйти

По примеру Николая(after) Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка изготовил себе адаптер,толкатель из нерж.злектрода 3мм.шестигранник 14мм. сам индикатор купил в автомагазе...

Здраствуйте . Нужна помощь в совете. Решил отрегулировать угол впрыска с приборчиком. Все по книге. Но довернуть тнвд не хвотает регулировки. Тоесть стрелка до ноля недоходит 3 четверти. Метки с вмт совподают.