Сообщение: №26 
klim67 » 19 июл 2017, 21:10
Роман1975 писал(а):Еще по меткам грм схемку если можно киньте проверю все еще раз.А да еще че смутило что когда шкив качал то люфтил вместе с шестернями.
Сообщение: №27 Роман1975 » 20 июл 2017, 13:32
Сообщение: №28 PAW8965 » 20 июл 2017, 13:49
Надо полагать,раз болт открутился...Снимай проверяй состояние-или менять,или перерезать(что сложнее в домашних условиях) шпон пазы на 180 гр. и ставить новые метки...Лично у меня востановлены именно так.,шпонки тоже точил новые,и посажено все на клей,плюс вместо болта загнал шпильку,и притянул все гайкой с контрящей гайкой...Езжу 4 год так.За шпильку тоже на форуме я писал,поищи по темам за шкив коленвалаРоман1975 писал(а):нет шестерни которые за шкивом
. шкив коленвала. воо,нашел...Сообщение: №29 Роман1975 » 20 июл 2017, 15:37
Сообщение: №30 PAW8965 » 24 июл 2017, 03:46
klim67 писал(а):...поздравляю с лопнувшим коленом. Грусть печаль, жизнь на этом не заканчивается...
Сервисменов не слушай...Роман1975 писал(а):...а то тут от таких комментов,вообще нас
троения 0
Сообщение: №31 Роман1975 » 25 июл 2017, 16:31
,лопнул коленвал ,разбираю дальше,вопрос в том как снять шестерни ГРМ и балансирного вала с коленвала.Помогайте а то работа стоит.Сообщение: №32 Роман1975 » 25 июл 2017, 16:32
Зарегистрированные пользователи: Alexsandr, Bing [Bot], Google [Bot], YandexBot, П.Г.
